Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

так при интенсивной и агрессивной езде самому-до 3 литров?Или вдвоем?все-таки вдвоем наверное чуть больше 3х должно быть.3,3 по моим подсчетам.Но 1 литр на 20 км это действительно что-то не то

Доброго времени суток уважаемые господа!
У меня "Шторм" один в один как на пятой фотографии. И вот уже с 2007 года я с ним борюсь, а точнее не могу выжать с него 80 км/ч на прямой, (моя скорость  - 65 км/ч, мой вес 84 кг.)
Итак, пробег моего коня порядка 21 000 км. В прошлом году поставил поршневую (d50), голову с увеличенными клапанами, широкофазный распревал, сделал запил головы, поставил вариатор KOSO (все подсмотрел тут). Но мы упорно едем по прямой 65 км/ч, а обороты двигателя не перелазят за 6500 и странно еще вот что, нет разницы еду сам или с женой (+55 кг).
Свеча постоянно в черном бархатном нагаре (все советовали регулировать карбюратор, но нифига не получается).
Вчера порвался ремень (хотя поменял его в августе прошлого года, а пробег на новом ремне составил всего 500 км.), а точнее не порвался, он просто превратился в пыль!!! Единственное, что меня смущает, так это ведомый шкив (сцепление) я его немного подпалил и колокол стал фиолетового цвета, думаю, может быть в нем проблема? На счет клапанов, поставил широкофазный распредвал, но клапаны пока не регулировал (вроде зазоры нормальные остались).
Народ хелп, мне не нужет динамический разгон, я каждую неделю катаюсь в деревню к родителям, а это 200 км туда и обратно, а ползать 60-65 км/ч уж больно не охото.
Есть просьба, все дельные советы делать по порядку: Ваш совет, мои действия и результат. Всем заранее огромное спасибо.

Де не поедет он у тебя более 65-70кмч хоть усрись  Законы физики никто не отменял.

Выход один ,купи 150сс и будет 80 и 90 км/час.

Он то поедет 80 но долго держать скорость ето будет издевательством для скутера. Мой тебе совет если ты часто ездиш на дальние растояния подбери себе что небуть с передачами например вайпер актив. А ремень порвался верней всего через шкивы вариатора.

А какого он у тебя года? Я где-то читал, что до 2008г и после делают разные передаточные числа в заднем редукторе. Посчитай сколько у тебя делает оборотов колокол, за один оборот колеса. И если кому не в трудно и у кого скут идет свыше 70 км/ч, сделать тоже самое и выложить здесь на форуме.

Привет всем. Разрешите рассказать пасхальную историю.
За две недели до Пасхи, нашол на сайте мотокиевюа тему "Пасхальне покатушки ". Организаторы приглашали всех желающих на мото и скутерах 16.04 проехатся колонной по киеву в сопровождении ГАИ до Нерещева (ОБУХОВ) , посетить там монастырь, освятить коней и обратно в Киев (посидеть в баре)
Так как на Пасху шол дощь, пропало желание ехать. Просыпаюсь утром, смотрю дождя нет, погода тёплая, небо затянуто тучами. Жена говорит поехали, давай быстро собиратся так как проспали, пригнались с Борщаговки на подол за 18мин, а там красса крутых моцыков собралось машин 45 и мы тут примазались.
Спрашываю у рядом стоящего парня
Я- "как быстро ехать будем "
Он- "таааа медлнно, километров 60"
Я- "только улыбнулся сами понимаете"

Начали движение, так красиво, все нас фоткают, машут руками. Выехали на НАБРЕЖНУЮ и как урвали в точку (все кроме нас)  ЖЕНА МНЕ КРИЧИТ ГАЗУ, ГАЗУ ДАВАЙ, куда там вдвоём 60км потолок. Дальше ехали тупо на угад, в каком-то селе малость заблудились, приехали в монастырь почти вовремя, постояли на службе потом познакомились и пообщались с нормальными ребятами.
Обратно ехали тоже последние все рванули в Киев, посидеть в каком то пабе для байкеров, вот и мы туда направлялись, НО НЕ ДОЕХАВ 1КМ ДО ЗНАКА КИЕВ, СЛЫШУ БАЦ И КОЛОКОЛЬЧИКИ ЗАЗВЕНЕЛИ В ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ.
Я БЫСТРО ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ И ПОТИХОНЬКУ НА ОБОЧИНУ.
СНИМАЮ КРЫШКУ, ДУМАЛ ПРОСТО РЕМЕНЬ ПОРВАЛО, СМОТРЮ А ТАМ "ТЫРЛО "
НА ПЕРЕДНЕМ ВАРИАТОРЕ РАЗОРВАЛО НА ТРИ ЧАСТИ ПЛАСТИНУ КОТОРУЮ РОЛИКИ ТОЛКАЮТ, САМИ РОЛИКИ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ РАСКИДАЛО, ПЛАСТИНА ПОПАЛА ПОД РЕМЕНЬ И ПЕРЕГРЫЗЛА ЕГО НА ПЫЛЬ.
КОРОЧЕ ВЫЗВАЛ Я ТОВАРИЩА, ОН ПРИМЧАЛСЯ ЗА 20мин, ПОГРУЗИЛИ В БУС И ДОМОЙ.
Поездкой остались довольны, море позитивных эмоций, а на следующее утро починил всё за пол часа.

Классно  Ты в следуйщий раз пиши тут о подобных мероприятиях,а то я в новостях видел и тоже хотел бы сьездить,но нигде не читал про это
А так бы ты не один сзади плелся)))

Обязательно напишу, я то дмал что скутеристы тоже будут, а так, я был единственным представителем нашегокласса

Видео поездки показывали по телеку в тот же вечер. Я правда в кадр не попал, но жопа ШТОРМА со спинкой засветилась и полголовы жены    
http://sobytiya.kanalukraina.tv/sobytiya/14062_sobytiya__pn_16_04_12_19_00/

Я вот какраз в новостях и увидел,и самому сьездить захотелось
Видишь,а так бы нас было двое

наконец дождался своего нулевика ..... возник вопрос ..... куда девать шланик который идет от крышки головки до стандартного фильтра?

да ни куда просто на улицу это вроде сапуна

Понаблюдал я за своим дырчиком и возник вопрос:
Каждое утро когда завожу он тымит белым дымом секунд 10 и перестает,и так только по утрам.Что может быть? Только 200км после капиталки...

подскажите пожалуйста, есть ли в наших Штормах задние габаритные огни?я вчера разобрал, посмотрел что стоит только центральная стоп-фара, и левый+правый поворот, и все.
и вопрос номер 2-по свету-над стартером многопозиционная кнопочка управления светом.1)выкл, 2)у меня ничего и 3)крайнее положение-включается свет.Что должно быть под номером 2) на этой шкале?

В центральной стоп-фаре стоит лампочка с двумя нитями накала, как ближний и дальний свет.
Сними, проверь лампу, может просто сгорела.

В среднем положении кнопки света должны гореть те самые габариты, спереди и сзади.

Земляк такие вопросы по поводу задних габаритов не задавай-засмеют.А если серьёзно,то в стопаре лампочка 2-х контактная-стоп и габарит.Переключатель.1-откл.2-габариты,3-свет.

Спасибо!)Буду в курсе) Значит она просто на один  контакт сгорела.Поеду седня куплю другую

Привет всем. Одной холодной ночью я собирался на роботу пришел к скутеру а он весь в инею, ну я протер малеха сидушку завел и начал ехать, только включил свет и офигел, через то что на фарах был иней свет стал равномерно рассевается, а не тупо светить в одно точку крестом, на роботу ехать около 5 км пока доехал до работы уже наблюдал стандартную картину (фары нагрелись весь иней растаял). Вот я подумал если взять и наклеить пленку дабы рассевать получьше свет, у меня правая фара 35 светит на ближнее, а левая 50 на дальний. На дальнем у меня все гуд а вот ближний совсем плохо рассеваются маленький крестик, а не прямоугольник как на стоковых. Вот думаю че бы прилепить дабы улучшить рассеивание?

Колпачки(сальники) на клапанах менял?  У меня после замены цпг и замена сальников и притиркой клапанов всё прошло.