Показати повідомлення
Форум Штормоводов
Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики
Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер /кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт /7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый /барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 120 /70-12
Габаритная длина/ширина/высота: 1955*700*1095 мм
Масса: 96,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л
Расход топлива: 2 л /100 км
Ремень 4Т 729*17,5
Масло: двигатель 4т 10W-40, трансмиссия 80W-90
Амортизатор задний длина 330мм
Саленблок маятника размеры 30*10*33mm
Саленблок двигателя диаметр 28 mm
Ролики вариатора 16*13 мм 6,5 грам
Размер резины 120.70.12
Сальники генератора 17-30-7 19,8-30-5
Мощность генератора 55 Вт.
Проверите что все гайки и болты зажаты. Особое внимание надо обратить на то как он был собран. На заводе все затягивается пневматическим инструментом с определенным усилием. а до нас они поступают в разобранном виде и их могут собирать люди без соответствующей квалификации. Проверите как он был собран.
После покупки обязательно нужно снять пластик где крепятся зеркала заднего вида и проварить гайку крепления до руля по кругу. Дело времени когда крепление расшатается и отпадет. При частом использовании заводной лапки есть вероятность отломать ее в месте креплении крышки вариатора, так как сама кришка довольно тонкая.
1. turist Андрей. Украина, Чернигов
2. k1l Кирилл. Украина Мелитополь
3. Eksklyusiv Василий. Украина, Калуш
4. Devais Денис. Украина, Алчевск
5. VIP Boss Владислав. Украина, Киев
6. sasha_32 Саша, Россия, Трубчевск
7. PelMeN Валерий, Украина, Кузнецовськ
8. santos82 Алeксaндр. Украина, Чаплинка
9. somov Андрей. Белоруссия, Слуцк
10. dimadiofit Дима, Украина, Одесса
11. kastor666 Руслан. Украина, Киев
12. westmen Юра. Украина, Нововолинськ
13. SADAN Сергей. Украина, Лисичанск
14. KDV Денис. Украина, Киев
15. LsgVIPER Александр Украина, Донецк
16. Viper777 Дима. Украина, Мариуполь
17. STALKER_71 Дима, Украина, Каменец-Подольский
Змінено: 30.08.2013 р., Turist
Зацените какие я наклейки нашел
Кого заинтересовали, пишите в личку.
Экспериментатор
Змінено: 13.03.2012 р., ddd14
Я знаю вот такую, как на фото. Если это она - я бы не против такую взять. она идет как люксовый вариант - Luminescence speedomoter (Luxury device accessory) на Eagle-150.
Уважаемые штормоводы подскажите какие у вас родные аммортизаторы, у меня kanuni revolt тоже клон транса, родные амморты дубовые. Уже нет сил так ездить, каждую кочку мягким местом чувствуешь. Родные стоят 290мм, может кто посоветует проверенные?
Типа этой. Роюсь на форуме,пытаюсь найти фотку в работе. А завтра скину фотку именно этой приборки. Она с дырча после дтп. Родное стекло разбито,но четко подойдет и с обычной приборки. Денег 100гр.
Это маса (минус) он идет от двигателя к раме и от рамы к акумулятору.
VW CADDY
Мужики! Аккумулятор не даёт зарядку,может-ли это быть,если движок не заземлён на раму?
David Markovich
У меня нет никакого провода идущего от двиг. к раме.Может поэтому аккум.не заряжается?
David Markovich
Без этого провода двигатель не заведется!!!
, нигде не цепляется, напрямую тяну и где-то 4 см не хватает... 
