SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

розкажеш як вони, може я теж візьму
Добре.
А ещё поставил себе стёклышко. Пришлось немного помудрить, пока установил, но мне нравится.

низьке, що з нього толку? треба щоб верх був на рівні очей, взяли в Фоксвелі 42 см але все ніколи прилампічити.

Брал здесь, если что. Наш размер 28 см.

Та я понимаю, шо не от ветра, но хорошо затеняет приборку при встречном солнце.

Симпатичная штука! Хорошо пойдет в качестве спойлера к полноразмерному стеклу.                       Вначале написал, потом посмотрел по ссылке видео. Это и есть спойлер

На вид неплохие.                                                                                                                    Смущает толщина прута из которого навиты пружины - 7мм. Для езды вдвоем они могут оказаться слабоваты.                                                                                                                         Мотоциклетная толщина - 8мм и более. 7мм - мало, это для мопедов.                                               У родных Интрудеровских - 8мм.                                                                                                  Хотя может материал качественный - тогда будет все ОК.                                                                Я их мноооого понакупил за все время, заморозил немало средств - поэтому отношусь с подозрением.                                                                                                                         Ждем отзыва.

У мене на Джиньші здається 6,5мм, якщо накрутити на увесь то 160 кг не пробивають, правда вони набагато довші.

Ще багато залежить як iздити. Я для себе твердо знаю - що меньше за 8мм купувати не буду.

Купил на АЛИ себе такое. Проехал 5 км потерял фиксатор. Поставил болт------ сломался пластик самого крепления. Редкое ГАв...... оно самое. И это езда по асфальту, на просёлок не доехал ещё.

казку про Балду і попа шо не читав?

А ніхто не пробував втулити 520 ланцюг?

Виправдано в разi пересування переважно по пiску та по грунту.                                                 Для трасси нема нiякого сенсу - важкуватий для нашого мотора.                                                   428 - саме те що потрiбно.

С учетом стоимости 520 цепи, звезд и плюс работа.
Проще купить качественную 428 цепь.

Технически это возможно, но ,как вам уже ответили - нецелесообразно. Оригинальная цепь DID выйдет дешевле, чем самый бюджетный переход на 520-ую. На Яве 350, например, около 25 кобыл и больший вес, а цепь с завода 428

Щоб довше ходив - набагато краще та дешевше встановити захист вiд Мiнська.

Замена моторного масла на  Shineray XY200 Intruder в полевых условиях. Видос под спойлером...

Ну-ну......

У Вацлава великий досвід по такій заміні

Помаленьку накатав уже 1200. Все більше подобається мотоцикл, їздити почав впевненіше і я і він. Радіти б... Сьогодні проїхав з хлопцем до матері, паоставив мотоцикл у тіньку, сам роблю роботу. Через три години збираюся їхати додому, коли мотоцикл заводиться (за 30 метрів). Ну, можливо, нажав на пульт, але ж було вимкнено запалення, та й на боковій ніжці стоїть. І все, не виключається. Виключити не проблема, на передачі легенько зчеплення опускаєш, але й завести тепер зможе будь хто без ключів. І шо тепер робити?

Какая необходимость менять масло в полевых условиях?                                                            Этим удобно заниматься дома, по настроению, когда есть на это время и желание.                        P.S. Хотя, может кто то и рванет на Интрудере в трансконтинентальную вылазку. Было бы интересно на это посмотреть.