SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Будет тоже замечательно

Да уж. Завтра придется поработать. Спасибо за идеи

Благодарю за "наводку", попробую завтра. 

Попробовал: Все перепроверил, резиновые кольца поставил новые (на герметике). Регулировал,  увеличил уровень топлива(пробовал) - результат нулевой. На холостых чихает непоймешь куда и глохнет. Бедная смесь... Начал электрику пересматривать - обнаружил критически пережатый высоковольтный провод - проложил по нормальному.  Думаю может внутри обрыв - но искра есть. Заводится хорошо с полуоборота - холостые не в дугу.                                     Какие будут мысли господа?                                                                                                      Лично мне неймется увеличить на глаз пропускную способность жиклера холостого хода

високовольтний біля люльки дивився? голку ми піднімали бо грівся і свічка біла була.
І якого хрена лізти в той карб - все там нормально і чисто при такому пробізі
Клепають холості в Петровича як на комбайні - страшно підійти проти мого

Все що знаємо в шапці теми і зазори теж 

http://www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1690619/#1751886

В идеале, взять заведомо исправный карбюратор и его установить, чтобы определить в нем ли прлблема или искать где еще

Так.Менi
тут не пощастило нажаль

голку підніми, нормальний там карб - тримає навіть ХХ при 800 об/хв як 49-й.

Теоретично на холостi не впливае але спробую.

А взагалі в Петровича така фігня була через високовольтний

Ставил - чуть лучше, но все равно не то. Купил для проекта в прошлом году, ноунейм какой то - верить ему...

Если замена карба не сильно помогла, у меня даже нет идей.
Попробуйте еще коммутатор поменять.

Это в Минск установили мотор от мотороллера?

Михалыч, китайцы при сборке неправильно проложили провод и его сильно передавило. Но провод не съемный - придется катушку в сборе покупать. Или попробую его разрезать в месте зажатом и потом соединить. может обрыв внутри. 

спробуй будь-яку катушку від китайця - вони працюють.

Ну да, продал свой кроссач (ЧЗ250), а все еще неймется. Хочется иногда по лесу погонять на злом 2х тактнике. С Т200 убрал маховик, установил зажигание от бензопилы - взрывается не хуже чезета. Проект пока завис - разберусь с Интрудером, продолжу. Все почти готово, испытания прошли успешно - волк в овечьей шкуре. Доделаю отчитаюсь.

Есть коммутатор от дочкиного Зонгшена200 - попробую, может подойдет. Если нет - куплю (смотрел, есть - 196грн вроде)Завтра спробую пiдняти голку, якщо не допоможе замовлю катушку ну и мабуть коммутатор

Cтоп. Як це високовольтний не міняється?
Пам'ятаю я виніс з гаража кусок дроту старого - Стас з Саймоном викинули рідний, поставили мій і воно поїхало. Рідний виявився теж цілим - просто мідна жилка біля люльки не доходила на 1 см.

Не встиг. Забрали вчора мого Сафарiка125 майже як нового. Провисiв на олх 2 днi. Гребут моти громадяни! Хiба що з Дельты спробувати?

Пробуй, але все-таки витягни дріт з катушки і з люльки і подививсь на нього.