SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Ну питали за 17, їх в Україні повно. З 18-ками справді проблема. Взяв на Алі. Походу ніхто ще й не ставив 18 на нашого коника. Може воно й не їде... а може й не залазить Спробую - відпишуся. Поки що ліньки, чекаю до підтяжки ланца. Хоча мабуть і його зразу поміняю - відходив уже 7 тисяч.

Доречі, не бачу потреби вишукувати щось екстра. Як показала практика CHOHO за 300грн (в воєнні часи) рулить. Це при тому, що й не мився ні разу І ходить без підтяжки зараз десь 1000км. Збільшена ведуча зірка, заспокоювач і нормальна мазюка свою роботу роблять.

Поставил 17, за одно и заднюю новую и цепь. На первых передачах стало комфортннее ехать, ну а 5-ю теперь надо после 60 км включать. Приемлемо. К стати: главный жиклёр стоит 115, компрессия 6-атм при опушенном дросселе и 10-атм газ на полную. Очень похоже что кольца просадил. Так что передняя звезда 16 или 17 ну не как не 15.

Ну не знаю... Я от замовив і чекаю. Хіба що якийсь китайпром по магазинчиках. В мене зараз стоїть на 16 фірми JT Sprockets. Пробіг на ній 4300 км. Зносу не помітно.

Та компресія і міряється на повному газу. Там ще ж заслінка в карбюраторі перекриває подачу повітря. І піднімається вона разом із голкою. При закритому дроселя повітря не надходить в камеру згорання в достатній кількості, от і менша компресія. 10 атм, думаю, цілком нормально. В мене на новому (пробіг біля 1000 км) було близько 11 атм.

При пробеге 3 000км компрессия была 9,5/11. Сейчас 12 000км (повышеные обороты- малая скорость)--- компрессия 6/10. Резюмэ: просадил кольца, есть новые, через 1 000км поменяю масло  и кольца. Отпишусь в сентябре.

Розміри сальників на вилку у нас в шапці є. А хто підкаже розміри пильників? І по яким розмірам їх заміряти (окрім внутрішнього діаметру)?

На форумі якось писали, що на заднє колесо нашого мота підходить демпферна резинка від YBR 125. Хтось ставив, дійсно підходить? 

Прийшла мені зірка на 17 зубів (до того була на 16). Чекав близько 10 днів. Найнижча ціна, яку вдалося знайти, тут: https://moto-bike.com.ua/uk/node/65409
Опробував. В чомусь краще, в чомусь гірше. Краще - не потрібно крутити мотор до високих обертів для одержання потрібної швидкості. Гірше - втрата динаміки, що особливо відчувається на 5-й передачі. Ну нема того ривка при різкому відриванні дроселя. Але для плавної їзди по трасі саме те. Потрібно ще буде опробувати на дальняку з другим номером та багажем.

Ну что, поставил на конец то аморты от явы 638. Результат ожидаемый, процесс езды стал в разы комфортнее. Аморты жоще стоковых(пружина не поджата), по трассе шикарно,по пересечёнке ни кто в задницу не пинает. Доволен . Рабочий ход 80 см (сток 70 см). Рельсы переезжаю, цепляюсь подножкой и тяжело ставить на центральную подножку. Буду ставить проставку для поднятия их по высоте. Стары разобрал, они за вальцованы и не обслуживаемые. Шток болтается, в верх-низ ходит без сопротивления. 

Ну не см а мм. Я старенький мне можно

Какая фирма производитель этих амертизаторов?

Чехослвакия лохматого года. ЯВА 638 (основа) 2шт+ донар ява 634 2шт+рем комплект китай 2шт.

Просто тут всі косяки налаштування карба вилазять При загальній нагрузці 120кг - норм динаміка, і в місті, і по трасі, і на обгонах!

Та ну, я за 50-60 грн (не пам"ятаю точно) недавно брав. Ну китайпром, але по цій ціні... Та й ліньки було шукати

Сьогодні спробував поставити 18 зубів. Вердикт: невпихуємо. Якогось міліметра бракує - ланц тре по кришці. Кришка з пінка стає на місце, а от зняти - тільки з роз"єднанням цепки

Поставив нову китайпромівську 17Т, бо стару за 6000км з"їло в хлам. За одно вже й ланц поміняв - CHOHO 428Н. Гммм... А рідний CHOHO після 7 тисяч виявився в дуже навіть пристойному стані, катав я на їжаку і з НАБАГАТО убитішими цепками, 3 тисячі ще б без проблем від"їздив. Хай катається під сідушкою в якості НЗ... Задня зірка - без слідів зносу.

Запхав я руки до святая святих. Поставив довгу гайку з зубчатим стопором на натяжчиках ланца. Метал там пластиліновий, в одному місці різьбу з"їло. А з довгою гайкою спробуй ту різбу ще зірви. Подивимось як буде ходити.

А народ то сподівався, що є нормальний "китайпром"...

Є, типу китайська Японія, пару років тому коштували 2800 грн пара.

Кто то гофры передней вилки менял? Как подобрать?

Поспостерігав з боку за мотоциклами і вирішив поставити додаткові поворотники. Для цього жовті катафоти на нижній траверсі замінив на LED відбивачі: https://prom.ua/ua/p1279105552-zheltye-led-otrazhateli.html  і підключив їх до штатних поворотників.

Идея понравилась.

Днем мигание этого поворотника видно?

Так, помітно. Хоча він і менш яскравий, ніж рідний. І дає більш розсіяне світло. Та й нема того контрасту "білий-жовтий".