Показати повідомлення
Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq
Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK
Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ
Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)
Ланцюг - 428-й, 114 ланок
Карбюратор - PZ27
Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)
Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Змінено: 15.06.2022 р., User
Джианши есть и 150 ки.с другой посадкой.
.
Змінено: 02.07.2019 р., veterok2607
К-262 доволі цікава моделька, у мене була пара таких, на мопедику трохи поюзав...Вона до тріальних ближче, для бездору саме то...а на асфальті треба обережно, особливо в поворотах - шашка м'яка ...
С резиной не знаю даже что делать. Для твердого покрытия она пригодна условно - если говорить как есть - непригодна. Особенно задняя. Хочется с более дорожным уклоном. Бездора особо не предвидится. Согласен с тобой Стас - мне резина не подходит. Но где взять мот который во всем устраивает за такие деньги???
. Вот и приходится подгонять под себя.
Змінено: 02.07.2019 р., Ozi_58
Там то - на охолодження фари треба б подивитися - чи є термопаста під діодом і чи закріплений він гринтами (без ніх - відпаде від тряски) до радіатору (а він - є?).
Бо діод сам себе запече (буде повільно деградувати від перегріву і темнішати - до стану недопалка).
В дешевих китайських ліхтариках "все по $2" ні пасти ні відводу тепла на корпус - ну і живуть вони так само... Хоча поки нові - луплять до місяця.
Або пам"ятати про звичайну фару.
Тисяч через 5 буде зрозуміло.
А... перевірити просто - ввімкнути, хвилин через 5 помацати радіатор - повинен(!) бути теплим. Якщо холодний - значить не відводить - погано. Радіатор повинен бути ззаду діода - яка небудь металева фігня з ребрами або коси з металізованої тканини. Ну і бажано його не закладати - щоб боковим вітром обдувало.
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Змінено: 02.07.2019 р., vaclav
мне резина не подходит.
Посмотрел сколько стоит такая как я хочу и вдруг резко вспомнил, что, в принципе я умею ездить на любой резине...
. В общем продавать стоковую заводскую передумал
.
Змінено: 02.07.2019 р., Ozi_58
Кенду реально хрен зітреш. В мене на активі 9тис пройшла - і по ній фіг помітно було. Просто в дощ на дорозі не вийожуватися да і все.
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Змінено: 02.07.2019 р., vaclav
Повозился с утра с мотом - установил подножки водителя, центральную, поставил переднее колесо, подогнал чтобы четко закрывались боковые крышки и пр. Открываю левую крышку - оппа, стоит здоровенный необслуживаемый аккум - не кислотный. Порадовали. За это простил китайцам даже аморты без гидравлики
. Смазка везде где видел есть - смазаны даже некоторые болты! Воздухан пропитан!!!
Змінено: 02.07.2019 р., Ozi_58
По сухому Кенда їде нормально, от в дощ, на траві треба дуже обережно.
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
На аморти Перович не жалівся, а особливо як ще навантажити кілограм 30-50 - працюють вони нормально.
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Це означає максимальний і стандартний ток зарядки. дуже дивно шо батерея по маркуванню на 7 Ампер\годин а по рекомендації зарядки ніби на 3.5( Китайцо намєкає шо чуда від батереї не слід очікувати??)))
При стандартній зарядці буде найдовший строк служби. при прискореній, за 1-2 години, ресурс її суттєво падає.
Змінено: 02.07.2019 р., nikel
А почему Джаньши маленький? В чем Интрудер больше?
Інтрудер реально в півтора рази більший, там сідло на 15 см довше - можна трьох нежирних посадити.
Важчий начебто на 20 кг, але Петрович скільки падав то сам підняти не міг(але це він був завантажений)
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Дослівно там написано:
- стандартний метод зарядки струмом 0,7А від 5 до 10 годин ...
- прискорений струмом 3,5А за 1 годину ...
Дякую усiм! Я зрозумiв що пiдзарядити його слiд током 0,7 ампера. Так?
По сухому Кенда їде нормально, от в дощ, на траві треба дуже обережно.
в дощ на Michelin Anakee Wild зад носить до дорозі, а на траві зриває переднє колесо.. так шо тут треба голова ще, налаштована підвіска... а не тільки хороша гума
Я зрозумiв що пiдзарядити його слiд током 0,7 ампера. Так?
можна і до 1А, нічого йому не буде.
а от більше - буде "кипіти" і знизить свою ємність дуже швидко.
☭ = 卐 = Z
Змінено: 02.07.2019 р., hitmanhunter
На аморти Перович не жалівся, а особливо як ще навантажити кілограм 30-50 - працюють вони нормально.
У рекламному ролiку (що ви з Петровiчем переглядали) видно як тi Интрудеры пiдскакують на ямках навiть навантажени. Немае там гиравлiкi. З несправними амортами мотик вдвiчи небезпечнiший - дорогу не тримае!!!
Змінено: 02.07.2019 р., Ozi_58
Такы так 0.7а подзаряжать.Если на нем есть 12.7-13в то не нужно.Шайбы идут для крепления крышки отражателя на глушителе.
Змінено: 02.07.2019 р., veterok2607
Эти шайбочки ставятся под защитный кожух глушителя шоб не расплавился пластик защиты в месте крепления я поставил паранитовые шайбы из сантехники. у меня их небыло.
Фара. Главный свет. Как вставить в ЭТУ фару лампу Н4? Обрезаем на лампе тру луча--контакта и немного обтачиваем по кругу рис3, чтобы встала как на рис2. Обтачиваем посадочное место фары рис1 крупной наждачкой чтобы лампа садилась ОЧЕНЬ туго. Провод подключал болтиками м3 через отверстия контактов лампы. Лампу брал здесь https://rozetka.com.ua/47722518/p47722518/
и догорает в последствии. Сеточка эта находится между глушителем и трубой коллектора. Смотрите фото. Подрезать надо по самому краю первого шва рис1. Рис5 это отверстие для конденсата его ни вкоем случаи не глушить. На рис2 в проёме два(2) напротив уха крепления, высверлил в трубе 4 сквозных отверстия на 6мм. тоесть получилось всего 8. Звук выхлопа стал тише и не такой басовитый. А если туда ещё напхать каменной ваты думаю будет ещё лучше.
