SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Модернизировал сиденье

ширина 90х90мм

Сіідло треба б спробувати приміряти з Баджажа або Ліфан БТР 200 - вони по довжині здається десь так.

Це рідне перешите, чи взагалі інше?

Родное перешито.

Хтось давав ссилку на сайт де є резинки на підніжки, щось не можу знайти, може хтось тикне!))

По поводу жёсткости новых амортизаторов, через пару тыс пружины немного утратят жёсткость и будет мягче .

Как бы да, но я брал б/у!
Не знаю сколько точно прошли, заявили год, но по внутрянке не похоже, могу ошибатся! Стаканы с алюминия, анодированы, нестерты ни капли! Хотя там в масляной ванне! Не могу сказать точно, но втулки при пробоях должны быть раздолбаны, но имеют круглую форму! 
ХЗ!) 

Ось. 

Не беріть тут - галімий силікон. Одноразові, пообламував протектор на першому ж виїзді. Пошукайте гумові аналоги з післяопратою чи пром-оплатою.

А в описі вказано, що гума...

Може інший виробник. І фото не співпадає - малюнок протектора той самий, але без смайла на торці.

MOTO TRIPк затопленной церкви  на Днепре  Shineray 
Intruder и Shineray X-Trail  -  

Посилання, яке я вказав, свого часу було викладене Вами. Ви купували саме там і отримали неякісний продукт? Я то альфівські насунув, гумові (пропонували і силікон).

Ага, саме там. Хотів зекономити на доставці укрпоштою :)
Альфівські пробував - сильно деформуються при насадці, і висота підніжки стає іншою...

Ну як варіант тут і тут.

Сидение сам перешевал? Что подлажевал для расширения сидения? Чем обтягивал с верху?

Нет, не сам. Родственник зарабатывает на жизнь перетяжкой салонов и кресел автомобилей. Он всё и сделал. Сверху какой-то кож. зам., а что там внутри я не знаю. Протестировал поездкой 300+ км. за один день - жопа сказала спасибо

Тактильноесравнение 5 точкой мотоциклов Shineray 
Intruder  200  и Shineray X-Trail

Интересное дело получается...
После того как опустил передок мота на 19 мм - заметил, что я стал намного больше ездить на Интрудере по всякому бездору. Раньше съезжал с асфальта неохотно как-то, а сейчас сворачиваю даже с удовольствием.
Перестали лезть в голову мысли о замене передней вилки... Стало более менее неплохо...