SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Шановнi панове не винаходьте велосипеда!                                                                                    Його вже винайдено.                                                                                                                    Ява, Iж, МТ - наше все

Як це!?)
Мы ж лёгких путей не ищем! То щоб міски не всохли!)) 

Оо,  ще одне  шоб не всохли... 

На справді, думаю, вони коштують не більше $500 (може дорожче, але то рідкісний випадок коли комусь замовили і помилилися і треба швидко їх скинути).

Якщо комусь цікаво по YSS - то тут більш реальне положення речей (але пливти морем буде місяці 3 - бо це таіландські гей-трапи торгують - я в ніх на свого pcx не побоявся взяти сідушку, можете в ніх купити).
Сильно дешевше навряд чи буде бо вони ж їх і роблять (Country of Manufacture - Thailand).

.....ибо не ведают шо творят.......  АСТАНАВИТЕСЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!     науя это все??????    да купите себе мозги с нормальным фуоз и все будет работать четко.   я тихо худею.......

Не - не - астановиться не можна                                                                                                           "Кто тщанием своим стяжал плоды любви: тот не отлагается от нее хотя бы претерпевал тысячи зол..."

А шо, уже пятки мелькают?))) 

А за фуоз это интересно, а где ж купить? 

не мона, а нуна астанавица    ну если хоцца поипацца,  то лучше тогда спаять самодельный  ( если человек не силен в радиотехнике и пайке,  то епля ГАРАНТИРОВАНА,  этот секас будет долгим )мозг, с углами,  чем  пилить модулятор на магните ступеньками и ямки фрезеровать......

Два розумника вирішили побалакати! 
Може ще тему підкинути?)) 

А чого ж по ділу нічого? 
Покажіть свої досягнення у фуоз! 

та я то показать могу.     я после таких  **научных экспериментов **  технику ремонтирую.   я направляю на путь истиный.  https://motolux.net/index.php?itc=1013106       этот мозг адекватно работает.  проверено.  пофиг на какой кубатуре,  70, 100, 150,  200,  300 куб.   хочется других мозгов????  можно купить DC CDI  мозг  от  ТАТА  или TVR.  работают четко.  даже на YAMAHA XJ 600  лохматых годов

Ну так с этого же и надо было начинать!
Мне было интересна эта тема , посмотрел видео от упрощённый до видео Сергея Давиденко, с их разработками на Радиокоте. Но правда в том шо в электронике не силен, нужно было бы мнения более образованных и опытных. 
Ну а шоб в теме зацепить, выложил "зацепное" видео!)) 
Пока спасибо! 
Только шо то не нашёл характеристик. Шо он корректирует? Нет имфы про ФУОЗ! (

корректирует.  однозначно, корректирует.   проверено стробоскопом   так эта тема жевана-пережевана.  ФОРУМ  надо читать весь, а не одну тему.   Академик, Циник, Стас, Директор  та и дофига форумчан ставили и писали про мозги с ФУОЗ.  я их тоже ставлю, но не пишу

А шо тайна какая? 

Тем много, как и воды в них, а что есть правда? 

писать некогда.   а темы читать надо внимательно, отделяя зерна от плевел.  эти мозги работают. в любой из тем, внимательно прочитав ее,  сразу можно найти тех, кто шарит, кто вопрошает, кто дает бессмысленные советы, и так далее.

Дякую за допомогу! Буду изучать! 
Хотя интересно было шо можна поставить себе надёжное, а не вникать в азы электроники! ) 

https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/zapchastini-yava-IDEuQSo.html#27816637be

ЧАСТЬ - 1 МОТОПутешествие к морям 2020  или 2000 км на китайском мотоцикле 

Лед лампу в этот отражатель можешь даже не тулить, ни чего хорошего не выйдет. Для лед нужен длинный параболический отражатель или линза.

Та уже думаю про врезку линзы. Ну или нужна нормальная обтика, но ничего в размер не подходит кроме с альфы, дельты. 

Скажіть будь-ласка потрібно поміняти демпфер заднього колеса на інтрудері який саме потрібно вибрати

Після кількох вечорів проведених на форумах, інтернет-магазинах, ютубі в пошуку якихось адекватних амортів на мот взяв ось такі. Від китайських даний тайванський виріб відрізняється тим, що зверху є типу сухарь, схожий на стопорне кільце. Чи підлягають вони ремонту-обслуговуванню не знаю, не перевіряв. Сьогодні трохи на них поїздив. Із плюсів - гідравліка присутня і того "батутного" ефекту, як на рідних нема. Але якась та гідравліка дубова... Таке враження, що там аж надто густе мастило (можливо заливали розраховуючи на свій клімат) - удари на ямах відчуваються добре. Вверх піднімаються теж якось повільно. Поки покатаюсь так, а далі зроблю якусь приспособу, розберу їх і гляну що там і як.
По рідним амортам. Якщо їх перевернути і покалатати, то чутно, що там щось хлюпає, але якось так слабенько. Ніби мастило там залите лише в якості демпфера, коли поршень опуститься в свою нижню позицію. Теж потрібно буде розібрати.