SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Тут и рабочий ход побольше. Неплохие.                                                                                      Если передвинуть на 15мм (по маятнику) нижние точки крепления амортов - станут отлично. Но - хватит ли жесткости? Ведь немного увеличится угол наклона аморта (тянет за собой и увеличение хода пдвески).                                                                                                                            Путь скользкий - может потянуть за собой переделку задней части мота.                                          Но если понимать что к чему - вариант неплохой. 

Так може замість моцика купити надійні амортизатори? Нафига нам той моцик!))

Так на Интрудере стоят пружины 7,5 мм вроде... Диаметр пружин тот же. Материал пружин.. хороший вопрос!?

8мм - я мерил. 

Хлопці, а шо мона зробити зі штатним світлом? Може якусь лед поставити, шоб хоть шось видно було, а доповнюючи то окремо. 

Да, замерял, 8мм!
Так а шо если пружинку переставить в новый амортизатор, понятно если по посадочных попадёт, ну или переходные колечки если будет в плюсе!? 

Маловероятно что подойдет по диаметру, да и по длине тоже. Но - надо мерить... а для этого они должны быть в руках. Не вариант (имхо). 

http://www.moto.com.ua/forum/?user=P02re6&sort=ddown  
Просмотри мои темы, там есть и про свет и о выхлопной.

Та всё реально! Заказ наложкой и, как говорится, меряй, неперемеряй!
Неподошло, поехало назад! 

По лампе Н4 уже смотрел. В фаре лампа с козырьком вообще не светит! Светит в линию. А без козырька шо то можно думать. Но мне интересно по лед, у них другое рассеивание. 

хочу Такі кофр на інтрудер --- де прідбаті ???

Воно все саморобне.                                                                                                              Зклепане з всякого мотлоху. Поряд склад металобрухту - там е все що потрiбно.                  Головне увiмкнути фантазию. 

Те недорогие аморты от Явы (что с небольшой "добавкой") я бы забрал. Умные люди не перевелись - можно и не успеть.

Поздно! Не всем же быть умными!))) 

Весной приеду буду думать. Хотел бы все-таки новые. На Али есть с 8 мм пружинами!
Спасибо за беспокойство! 

Розібрав сигналку! Сигнал з датчика йде напряму у мікросхему - операційного пілсилювача, паралельно з R-C цепочкою до іншого входу. Працює ця бадяга дуже просто - датчик заряджає конденсатор а резистор розряджає, тобто щоб оно спрацювало в мому випадку потрібно було 2 рази легесенько пальчиком стукнути по платці, або чуть сильніше по столі. Ніяких тобі тут регулювальних круцьок))) 

Методом кексперементів виявив, що потрібно врізати у сигнал із датчика послідовно підстроювальний резистор і визначити прийнятний поріг спрацювання, діапазон можна великий - до одного мегаома. При мегаомови то треба так добре тарабанити кілька разів, шоб сирена завелася.

Для мене, те з якою чутливістю він працював було гут, але почав самовільно спрацьовувати, тому впаяв резистор на 5 КОМ, буду ставити на мот і дивитися
 

А де впаяв? Мабуть десь не добачив, чи ще нема? 
А шо то за круцьолка під мікросхемою залита фіксатором? 

Той дротчик шо виходить з датчика, от сигнал з нього послідовно через резистор.

А та круцьолка спецально залита фіксатором шоби дуже цікаві уми її розкруцяли і викинули сигналку на мусор

Скоріш за все це настройка радіоканалу, звязку із пультом

І шо, шо? Ще не спробував?
Цікавооо... 

По замовлених амортах. Чуда не сталось Прийшли китайські замість польських (навіть коробка), з ричагами. Гідравліка ніби й є, але ну його... Якби чувак сказав прямо: китай, якісний, гідравліка нерозборна, але працює гут, не підійде - повернеш. Ризикнув би. А так - поїхали назад.

Таки не розбираються! (
Ну та ціна ж... На них ще ж торгаші наварили, доставка, то скільки коштують вони на китайському заводі? Які вони мають бути за 5 зелених за одненький?)