SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Моторы CG 200 если ехать не более 5500 об.мин не греются.
На 6000 уже нагревается.
А вот при 6500 об.мин масло нагревается выше нормы и быстро.

Пример выхода для установки маслянного радиатора.

#Aliexpress 412,16 грн.  27%OFF | Мотоциклетный масляный радиатор адаптер для Honda Cross Riding CB CG двигатель 36 1,5 мм резьба радиадор aceite масляный радиаторhttps://a.aliexpress.com/_d6tT6cC


На фото примеры установки.
С такой установкой я категорически не согласен, систему надо переделывать.
Слишком длинные шланги, проложены что зацепиться за них легко можно и выносной маслянный фильтр, все это я бы лично укоротил, проложил по нормальному  и выкинул фильтр.

Так что проще, купить радиатор и выход,

Лично у себя на маслоохлаждение ставил маслостойкие шланги диаметром 6мм, пока их на штуцеры натянул поматюкался, за то сидят и держаться как влитые, и сверху еще одел зажимные хомуты.

Маслостойкий шланг 8мм одевается очень просто и легко, но за то даже затянутый хомутами, с фитинга может слететь или будет потеть маслом.

Ссылка ,. на установку маслянного охлажения..

https://www.moto.com.ua/forum/topic-1294732/page-3/?q=%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&of=on

Да, Геон х роуд 202, у него другой двигатель - CBF. Усложнять-утяжелять внедрением МО не хочу: на трассе не люблю больше 70-80 ездить, и в пески стараюсь объезжать - для буксования в них юбрик есть.

С такой эксплуатацией МО и не нужно

https://bigl.ua/p1052362827-amortizatory-universalnyj-320?gclid=EAIaIQobChMIj9Dwo-226gIVSRV7Ch3gCgg8EAQYDCABEgLxUPD_BwE 

Підкажіть,панове, як вважаєте такі аморти будуть добре працювати?

На Дельтi - можливо.

В Україні ніхто не зустрічав таких комплектів? На Вандерер сам колхозив з ЗАЗівського  радіатора, на новий хочу поставити щось "культурніше"...

В Украине когда-то видел, но цена конская была.
Проще с Алиэкспресс заказать, однозначно заметно дешевле будет.
И повторю свое мнение, что лучше заказать сам "выход" и если нужно радиатор, бо китайские шланги очень дорогие, черезмерно длинные получаются и качество сомнительное.

Якщо поставити аморти наприклад з їжака - задок терти не буде? Висота здається 310 мм?

Не в курсi, до IЖовських не дойшов. Зупинився на явовськiх. Але думаю пiдiйдуть - може проставками трохи подовшити (якщо буде потрiбно) - дiло покаже.                                          Головне що там гiдравлика непогана , а ще е запчастини для ремонту  (стосуеться совдеповських амортiв)

де ти бачиш запчастини? у мене шток і поршеньок внизу побитий - крім сальників нема нічого.
Так яка довжина явовських? Ми хочемо просто зробити нижче - подовжені з заводу стоять

Интрудер обзавелся двумя дополнительными системами.                                                        Системой охлаждения масла и системой контроля за температурой двигателя.                               Если 14 зустрiч будет в Африке - можно ехать.                                                                         На ощупь радиатор горячее чем картер двигателя (у меди выше теплопроводность чем у алюминия).                                                                                                                                 Короче радик греется, стрелочка двигается - что еще надо?

а коли з нагрітим потрапляєш під дощ - буде сауна

З iньших амортiв. Iх як болота...Зараз пiду помiряю

Знайди відремонтуй - я куплю. Пружини і сайлентблоки у мене добрі.

Вийшло так: По центрам отворiв - Ява -310, IЖ - 325, Iнтрудер - 335. 

значить 310 мм задок не пробиває?

Зараз нема часу вештатись по металоприемках (дуже без них сумую). Працюю по складному розпорядку дня.