SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

мені здається що всі вони однакові, може потужність різна
https://motokvartal.com.ua/katushki-zazhiganiya/

Я намагався, але дуже не тягнув, щоб не зiпсувати. Пробував крутити - теж не вийшло - от и здалось що воно не разбiрне. Потрiбно викручувать? Згадай Мiхалич плiзз...

Тягнути чи викручувать? Згоден, дурне запитання - розберусь

Викручувати як на їжаку, Петрович ось приїхав на моті на роботу - стоїть там голубенький дріт з Москвича.

В минулому році Стас поставив з Дельти і мабуть по сьогодні їздить- катушку маю на увазі).

На зелененькому моті голубенький дріт?

Так ти сам колір вибирав, я кілька виносив

А хазяїн де був?

Тута сидить, він не дуже помне, каже пацани там шось крутили-крутили, з тестером бігали - і воно почало тримати холості

Шось ти плутаєш, провід міняли в тебе на дачі, він тоді зовсім не заводився, ви там не "Антисептик..." п'єте часом?

Мучаю Интрудера дальше                                                                                                                С трудом, но выкрутил провод с катушки зажигания - поставил новый провод с насвечником от Москвича (как Петрович) - результат нулевой.                                                                            Нашел Зонгшеновский дочкин коммутатор, походит четко - заводится, работает - но также хреново. Зато знаю что есть у меня запасной комутатор!                                                                         Поднял иглу на 1 деление - стало чуть лучше (Михалыч респект)  - положение иглы немного влияет на холостой ход.                                                                                                                                Дальше уже я  пошел вразнос - продел в отверстие жиклера холостого хода тончайшую медную проволоку и двигая жиклер по проволоке на глаз увеличил его сечение. На сколько не знаю, но   мот не глохнет.   Оставлю пока так - но на перспективу буду менять жиклеры. Главный топливный тоже - в сторону увеличения сечения                                                                                                                                                                                                                              

Обкатка пройдена в принципе, можно начинать наваливать (приучать мотор), но при полностью открытом дросселе есть признаки обеднения смеси. Надо менять главный топливный жиклер - с родным не используется весь потенциал движка. Где взять жиклеры - кто знает? Слышал вроде жигулевские какие то подходят и наверное для полного счастья придется развертки покупать.

Себе на Пруссе ставил Карбюратор с ускорителем от мотоцикла Лифан Ирокез 200.

У этого карбюратора жиклер ХХ был 40, жиклер ГТЖ 98.
В родном карбюраторе Прусса жиклеры были ХХ 38, ГТЖ 105.

Жиклер ХХ оставил 40, а жиклер ГТЖ вместо 98 поставил  от родного карбюратора 105.

Жиклеры ГТЖ подходят от карбюратора Ваз классика.

Для карбюратора ПЗ-30 без ускорительного насоса скорее всего максимальный размер ГТЖ будет 110.

ГТЖ 112-115 ставят уже на 230 куб моторы.

В моем случае, карбюратор с ускорителем,  ГТЖ 110 заливает жутко.

Я вот думаю...не с качеством бензина какая фигня происходит?

Еще, вопрос, воздушный фильтр бумажный или поролон ?

Про эксперименты с жиклёрами есть на этом канале
https://www.youtube.com/channel/UC9ojXHtMZjw7IDiUksEPTDg/videos
Я на своём ничего мудрить не собираюсь - работает нормально. Только выставил зазоры клапанов и почти сразу поменял родную китайскую свечу NGK на обычную настоящую NGK.
Вчера при пробеге 550 км решил дать жару по набережной. В итоге пришёл к выводу, что чем больше разгоняешься, тем больше врёт спидометр Причём, в геометрической прогрессии, походу. Ибо, по ощущениям было от силы 110 км/ч, а на спидометре уже стрелка перевалила за 140 и была где-то около метки в 150 км/ч Дальше крутить не стал по причине сильных порывов ветра, которые аж подбрасывали этого пони

фільтр поролон, думаю при такому пробігу він ще чистий. 
Були проблеми тільки після того як його 2500 км не чистили.

Я не удосужился посмотреть какие стоят жиклеры в стоке.  - займусь этим позже. Автомагазины все равно закрыты.Менял бензин, тоже подумал на это. Работа была та же.Там он по моему комбинированный какой то, сначала поролон, под ним вроде еще есть что то. Продувается нормально - пробовал.

автомагазины открыли. официально. ввиду транспортного коллапса. маска и вперед. во всяком случае, у нас так

Пойду гляну жигулевские. Мне надо пробовать ГТЖ на 112-115. Думаю придется набор заказывать, и подбирать потом. Ну и для ХХ тоже набор нужен. Так что 2 набора