Прямотічні глушники на малокубатурні мотоцикли. Вплив на ресурс двигуна.

Всем доброе время суток!
  Скоро уже новый сезон, и в голову начали лезть дурные мысли. Захотелось что-то поменять в своем мопеде, выбор пал на установку "прямотока", от братьев наших китайских. Сразу хочу уточнить, что ни каких приростов мощности, скорости, "крутости" не требуется, да и не будет их при всем желании, цель обновить внешний вид, звук и просто порадовать себя любимого очередным "ништячком" на мопед. Суть вопроса в том не "ушатаю" ли я движок данной "приблудой", и на сколько сильно влияет на ресурс двигателя такой глушак. Использовать буду с "Db killer" так, как считаю звук по приятней чем просто одна банка. Хочу послушать что скажут бывалые, желательно те кто юзал  сию приблуду долгое время и как движок это пережил. Думаю таких любителей как я по навешивать всякой хрени на мопед найдется не мало по этому тема будет интересной многим.
  Заранее спасибо за мнение и советы!
P.S. Мопед 125 кубов 4 такта. двиг. 157FMI. 

прикол 4т мотора в том, что он не зависит от разрежения, как 2т. если на 2т саксы дают некий прирост мощи, то на 4т это не столь актуально. в основном, из показателей меняется лишь звук выхлопа. стандартные китайские глушители вполне себя оправдывают.
мотор не ушатаешь - это точно. при прямотоке моторчик может прожить чуть дольше. меньше сопротивление выхлопу - вот и результат. колено глушителя остается же. оно необходимо для сглаживания температурных нагрузок. а сам глушак не столь актуален. тепловой удар берет на себя колено

порадувати "ніштячком" - краще зпаяй комутатор із правильною кривою, купи хорошу гуму, масло,  цепок та якісний фірмовий шолом із наколінниками - це були б куди кращі ніштячки аніж прямоточна перділка.

а так то на 4Т прямоток ніяк не вплине на ресурс мотора, окрім тільки якшо чутливі сусіди наслухавшись його чудового звуку не підсиплють тобі якоїсь алмазної пудри в бак або масло  

п.с. прямоток дуже гарно впливає на силу головного болю власника після дальняка, зазвичай підсилюючи її в декілька разів.

драйвера - ще куда  б не йшло. от пасажиту дістається. після кількох годин руху - голова я кказанок.... мені вистачило півгодини монотоннго гудіння. я шаленів

Я на Десну так з'їздив... 
По приїзду, першим ділом зробив ДБ-кіллера...Зара відносно нормально, й моторчик чути, й голова не болить...

я з такими експериментами зав"язав. крім гучності толку немає. тому не намагаюсь велосипеда винаходити. звісно, можна зробити як паша-кащей пропонував - заглушку з отворами. але сенсу не бачу. мені, наприклад, більш подобається, якщо я тихіше їду, але випереджаю інших перділок з таким же двигуном.
а привертати увагу перехожих и ментів - моветон, імхо

Возрастет мощность и максимальные обороты. Но это за счет увеличения кпд. Как карта ляжет на износ...

Комутатор, масло, цепь, и шини норм все фирма, а вот шлем и наколенники задумался

Вроде у китайоз прямотоки уже с ним идут, хош снимай хош нет

Не, не у всех...  И у меня все самодельное...

прямоток хіба що може шось дасть (по відчутті) на моторі 20 к.с. і більше, хоча я і то сумніваюсь, а от те що на дорозі буде в шкарабанці краще чутно що поруч їде мото - можливо і плюс, будуть хоч помічати...
ну а на дальняк ставити ДБ-кіллер, хоча я не думаю що він дуже суттєво зменшить звук.

комутатор аля "спорт" за 20 баксів?) 

якшо там 12 к.с. і 10 номів, то з прямотоком стане 12.1 і 10.05, буде "дуже" відчутно))

Я наоборот балдею от своего тихого глушителя. Ещё бы шум впуска уменьшить, и вообще красота была бы. Мне чем тише - тем лучше.
 По теме. Если и возрастёт ощутимо, то только шум. Теоретически моторесурс увеличится, но по факту может уменьшится, когда соседей достанет.
 Мне одно интересно, с какого перепугу все считают, что рёв глушака панацея на дороге, чтобы замечали? Да в автомобилях колонки гремят, звукоизоляция, да на кардане он вертел эти "банки"...

Прямоток с одним горшком да ещё на малокубатурнике звучит... ээээ... мммм... нехорошо.
Я как-то заморочился на 260сс, исключительно в связи с поломкой родного. 
Снял, продал, купил родной б\у.
Ну пердит и всё!..

Могу выложить видео если интересно.
https://youtu.be/ypsig6CtHLY

Это от Лукавого всё!
Соберись. Мобилизуй свою душевную твердость, собери волю в кулак - не лезь в мопед! Не мешай ему функционировать.
Если так уж хочется что то делать - сорви резьбу на свече и будет тебе чем заняться. Или шпильку какую то оборви...

4 такта карбюратор? Вобще ему наплевать на прямоток. Если только изначально штатный глушитель не сделан безумным конструктором, что он душит двигатель.
Отьездил я тысяч 60-70 на прямотоке. Никаких для двигателя аномальных изменений это не принесло. Почти всегда ездил с дбкиллером, потому что без него надо было либо валить по трассе 160 чтобы звуком не доставало, либо за полчаса голова приходит в состояние как будто саморез в лоб вкрутили. Хотя за это, на метров 200-300, впереди расступались.
Но это был 600 кубовый рядник. Для 125 кубов мне кажется установка несколько не оправданна. Немножко это наверное смешно будет выглядеть, а пользы чуть чуть...

Даже не знаю с чего ты такое придумал. Так чтобы все и панацея... да Бог с тобою....
Многие автомобилисты реагируют раньше, замечают, но совсем не все. И лично я, не встречал ни одного человека, который бы считал прямоток решением проблемы "чтоб замечали".

а шо з впуском? ось у мене великий фільтр стоїть у коробці і під сідушкою - не чутно вгазалі... а от ЦПГ і цепок ГРМ - шумить добряче (якшо вихлоп не враховувати)... але тут вже нічого не допоможе, навіть мотюль суперпроспортфакторілайн  

а обычно они так и сделаны.
достаточно не прямоток покупать, а хотя бы в штатном глушаке поковыряться.

было бы не плохо посмотреть на саму банку ,  в любом случаи с мотором ни чего не будет , единственное с чем возможно придется столкнутся это перегрев колена ,  был случай когда колено сгорело , оно конечно и было не новое и не слишком ровное , но отсутствие глушителя его добило 

Да как-то не доработан он. На большой нагрузке ревёт так, что через пару сотен километров голова гудит... Лично я не сталкивался с такими, не тот круг общения, но на форумах частенько проскакивают фразы типа "Заметнее на дороге для остальных" и "Моя личная безопасность". Вот и сложилось такое впечатление.