Система электрообеспечения мотоциклов и скутеров. Регулятор напряжения (реле-регулятор), генератор, аккумулятор.

Типовые вопросы по системам обеспечения электроэнергией мотоциклов и скутеров. Трехфазные генераторы и регуляторы. Аккумуляторы.

Під час довготривалої стоянки час від часу потрібно контролювати напругу аккумулятора і при необхідності підзаряджати.
Також не завадить на час тривалої стоянки відключити АКБ від споживачів.
Також бажано зберігати АКБ (тривало) в опалюванону приміщенні.
_------------
Скільки йому років? Можливо вже вичерпався його ресурс?

В мене 3 сезон, скількі до мене хз, дякую поради почув.

Если у вас есть возможность - дайте специалистам, чтобы они специальным прибором проверили как аккумулятор держит нагрузку. Если возможности нет, то зарядите его и просто поставьте постоять несколько дней покое. Если напряжение на аккумуляторе ощутимо снизится, значит пора сдавать его в утиль. 
Три года плюс еще сколько то - скорее всего аккумулятор просто уже состарился.
В целом аккумуляторы не любят хранение в не заряженном состоянии. А ввиду некоторого саморазряда (что нормально), надо регулярно подзаржать аккумулятор на хранении. Лично я это делаю раз в два - три месяца.

Вчора повніст'ю зарядив через 3 дні подивлюсь, немає в Костянтинівці спецов по гелевим мото акумов.

а чем гелевый принципиально от любого другого свинцового отличается?

проверка нагрузочной вилкой + проверка емкости контрольным разрядом - разницы нет что за аккум.

сфоткай, шо за акум? и есть ли там какие то выбитые цифры-буквы.

вот хорошая статья по проверке АКБ "на коленке" http://at-systems.ru/quest/new-quest/battery-check-without-tester.shtml

но если он 3й сезон, пора задумываться о новом 

говорят, говорят, что гелевый (не просто АГМ, а там где написано - GEL) более терпим к глубоким разрядам и их количеству. 

с чего бы?
я купил мот б/у с аккумом в 16-м году если память не подводит. один раз аккум высаживал в
ноль натурально (забыл зажигание выключить в гараже, оставил на месяц,
тахометр скушал весь аккум) и заряжал потом не зарядным, а генератором (пару часов поездил). было в 17-м году что-ли... аккум до сих пор в нормальном состоянии, стартер крутит бодро.

вроде как глубокие разряды все аккумы переносят не очень (ну кроме кальциевых - те вообще помирают). но к тестированию емкости это не особо имеет отношение.

все очень индивидуально в каждом случае. И много вводных при этом. И он сказал, что не знает сколько до него этот акб ездил.

Процесс глубокого разряда может отличаться друг от друга. Можно маслать стартером до посинения , а можно малым током.   И это по разному сказывается на разных по структуре акб. И если акб новый и просто только разряженный, то реанимировать зарядкой плевое дело. А если акб нной годичности ,то против сульфатации помогает только новый акб. 
 Старого человека сколько не корми витаминами, сколько не махай над ним опахалом 20ти летним он уже никогда не будет. 
 А простое тестирование дает понимание сколько % ресурса осталось у вашего акб. В случае сомнений.
 

циклы заряд-разряд тоже вполне помогают. но это если сульфатация, а не разрушение пластин или разложение ("выкипание") электролита

Сам акум, який рік х.з, після двух хвилин з лампой, 11.43 вольта. Після 3 днів стоянки все гуд, після тижня стоянки не завів скутер. Спробую зарядити акум, від'єднати  від живлення та подивитися що буде через тиждень.

1. ну судя по FD141010 -10й год. (Не утверждаю). Чтоб ссылки на другие сайты не воспринималась за рекламу, вбей в поиск гугла "год выпуска аккумулятора MSU" в первых топах магазины с картинками боковая сторона аналогичной батарейки. С номером в таком формате. Если магазин продает, но фото нет, можешь позвонить и спросить какой номер на боковой стороне у аналогичной модели. И таким образом сопоставишь данные.
 Но даже если акум 14 года, 5 лет тоже порядочный возраст.

2. на ютубе масса спецов восстанавливающих такие акб. AGM ili GEL.  И после танцов с бубном и напряжение в норме и даже под нагрузкой. Но есть одно НО. Не встречал видео ,чтоб кто-то вернулся (хоть бы через месяц-два) и подтвердил, как прекрасно работает восстановленный аккумулятор. Или как он все таки дохнет... То есть, стоит ли шкурка вычинки...

Не понимаю зачем вы это делаете. Аккумулятор дохлый. Ему десять лет, когда обычный срок службы лет пять. И вы тянете этого электронного дохляка к себе в мопед.
Зачем?
Он сдохнет в любой момент и вы заплатите трижды его стоимость на устранение последствий (образно). Вам адреналину не хватает?

Самоізоляція, нема що робити.

Придбав кЕтайський гель 625 грн. з доставкою.

Таке питання скутер Yamaha Majesty 150 перестала йти електрика від акумулятора акум міняв і заряджав але нічого не допомогло ввечері ще робив а на ранок вже все

То може потрібно від'єднати аккумулятор і тестером вимірять опір проводки?
Можливо десь проводка підкорочує, або регулятор напруги вийшов з ладу і "садить" АКБ...
А самі аккумулятори що Ви ставите взагалі повністю справні, може прийшов час заміни на новий?