Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

я сейчас езжу с осрамом 45/40вт, грушей. нарву снял, поскольку там таки есть небольшие проблемы с фокусом. есть незасвеченное пятно посередине.
отражатель поплыл, но на работу системы не влияет(он поплыл в верхней части, нерабочей).

Слушай, а наклейка на баке "ГАЗель" точно такаяже как и на грузовичке Газель.

Конечно. Потому что я её клеил. Ну нету в продаже наклеек "GAZELLE", а были "ГАЗель". Меня просто умиляет подход Альфамото к внешней стороне мопедов - куча лейб Альфамото и ни одной - как называется модель.

  Молодец - хорошая работа! У меня малая тоже обажает кататься на мопеде    
  Сегодня выкатил мопед после чуть больше недельного простоя... (Отдых - Урзуф, Азовское море) Аккум сел      Завелся с кика с полтычка, 4км поездки до магазина и он уже жив, не то чтобы полностью вошел в рабочий ритм, но для запуска двигателя со стартера уже энергии хватает   .
  Да "Альфамото" конечно прикалисты - названия моделей можно посмотреть только на сайте  ,  а на мопеде их нет  


Нормальная цена учитывая доставку, у нас на моторынке морда (вишневого цвета) стоит 180 гривасиков...

2 CASPER Сенкс за совет, бум мозговать, а зимой реализовывать  


А зачем его чистить?   Че уже такой грязный?

Ну оочень,прям муляка идет с водой, фильтр на неделю

Сливай бензин, наливай горячей воды со средством для мытья посуды, должно помочь. Хотя странно очень, у меня чисто всё. Бензин  плохой?
 Не забудь просушить бак перед установкой на мопед и залитием бензина.

И не забудь краник из бака вывернуть перед сливом, быстрее стечёт. Удивляюсь, что так грязи много. У меня 3500 км. и ничего подобного нет.

Там грязь, бак зиму стоял открыт у прежнегн хозяина, мыть пробовал, грязь вся не вытекает через внутренне бортики крана и крышки

А ты попробуй так: сними бак, хорошенько промой и собери эту грязь в одно место в баке. Затем, как в старые добрые времена, слей её при помощи шланги. Если надо - повтори поцедуру ещё раз.

В данном издании описаны устройство, техническое обслуживание и ремонт следующих моделей мокиков (мопедов), выпускаемых фирмой ZONGSHEN$: "Delta"; "Musstang"; "Leader". В России эти модели продаются под брендами "Dingo", "Sagitta", "HongDou" (OB70 Zodiak), "Jianshe", "Lonein", "Simple", "Zip Star", "Alpa", "Фермер", "Defant". В качестве примера деталировки приведен каталог деталей. Издание адресуется владельцам мокиков (мопедов) указаных моделей.

 Это известная книжка, хоть немного не по теме, но тем не менее, двигатели одинаковые. За исключением ходовой - для нас пригодится. Спасибо. (Wicker)

Не в той теме запостил, Мустанг да не тот. Это всё дельтообразные. А наши модели это кастрированные мотоциклы, на которые установлен 139 двигатель. В принципе это была китайская копия ЮБРа, пока ей не срезали крепление 150сс двигателя.

Извиняйте - что нашел  то и выложил. Я тоже китаец но 150сс - я думаю модератор переложит мой пост туда куда надо

Спасибо большое и для нас тут много интересного, ведь двигатель то одинаковый. Пусть будет. Я просто подумал что в той ветке им тоже пригодится.

Так и сделал, прицепом и воду всю скачал чтоб быстрее высох, спасибо

Привет мужики. Сел сегодня подкачивать колеса и заметил что гофры опять трескаются... Поотрывал нафик потрескавшиеся кольца - осталось по 3 штуки    да и бог с ним думаю, и так пойдеть... Новые купил бы - да лень разбирать вилку ради установки оновых... Вот теперь с такими куцими буду - главное чтобы от пыли защищали Приматал их хорошенько изалентой как и в прошлый раз - думаю поезжу еще несколько тысяч на них...
 Сегодня в очередной раз заправился А-80 бензином    полет нормальный.

Слава Богу, что помогло. Только забыл добавить - для более конкретной очистки лучше бы сделать так: очистив как я предлагал, наполнить бак на 1/3 объёма очищающей жидкостью, ещё раз "переполоскать", собрав остатки в одно место в баке. После этого опять сделать слив, но уже не шлангом, а кембриком, диаметром около 5 мм и наблюдая отток грязи при сливе. Я думаю, что после этого бак будет чист.

Привет Вот по твоему примеру решыл поставить велокомп , но натктнулся на один прикол Когда завожу мопед то на диспле начинают цыфры бегать,спидометра ...Проверил датчик , контакты , провод все внорме . Походу или в генератора магнитное поле очень сильное или датчик черезчур чуствителен , я уже броню к датчику приделал непомогло

Ой-ё-ёй!  Это ты не подумавши сделал!
Главное назначение амортизаторов на переднеёй вилке какое? Правильно, амортизировать.Чем больше ход вилки, тем большие неровности она может проглатить. У меня бывает, что амортизатор вилки складывается полностью, что крыло доходит аж до обтекателя. Что не раз спасало меня от выбивания руля из рук, а обод от неминуемой гибели. Хорошие амортизаторы у Мустанга впереди - длинноходные, мягкие.
А вто ты теперь сильно ограничил их ход. Что теперь произойдёт если попадёшь в ямку? Если хорошо затянул хомуты - сильный удар по рукам, по ободу. Если плохо - гофры сдвинет вверх и вместо отбоя либо разорвёт пополам, либо просто так и останется в сложенном положении ( если изоленты много)

  Привет, напиши пожалуйста марку велокомпа и цену. Бате вот недавно установили Stels Mach 2 (у меня Stels Mach 3), пару функций нет которые есть у меня и все... Работает как часы. Просто тут многие уже писали на форуме за велокомпы по 20-40 гривен на которые сильно влияет работа нашей электрики...


  Я в шоке    этож надо...  
Прикинь, походу у меня вообще нет никакой защищенности перьев вилки от пыли и так уже около 4000км - гофры стояли просто так с незатянутыми верхними хомутами  я чесно просто в шоке от того как я плуганул... ...
  Сегодня на перекрестке в городе встретил случайно Aleksvasilicha он тоже сразу обратил внимание на мое новотворение    типа че это за остатки? Нда... Однако плуганул...
  Надо будет смотаться на моторынок узнать почем гофры для Явы.

...а у меня, изначально не стоят на Альфе гофры и ничего, уже 16к разменял, работает как часы.