Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Поездил по вечернему городу. Класс ^_^ Работает как часы, только нужно прогреть слегка. Динамика возросла существенно, но средняя скорость упала километров на 5, но скорость далеко не главное.
Заценил разницу между китайской лампой 35/35 и немецкой 35/35, первая почему-то светит значительно слабее ну и из-за кривизны светит куда ей хочеться, может завтар попробую вставить 40/45.

Хм. А как ты узнал какая их них китай ?
Я вот новую покупал, там ничего не написано  

Китай в безцветной упаковке и стоит в 2 раза дешевле. На упаковке немецкой написано made in germany.

У кого есть возможность, посмотрите пожалуйста, на оси заднего колеса две втулки, одна короткая, вторая длинная. С какой стороны стоит длинная втулка, со стороны звёздочки или тормозного барабана?

со стороны барабана стоит длинная. ты это по накатке на втулке можешь увидеть.

С твоим ростом присмотрись на модель 50-8 (Мустанг, Лидер, Ганс), они существенно крупнее Дельт и Альф, так как сделаны на ходовой 125-кубового мотоцикла, Актив рядом выглядит велосипедом
У нас на рынке Leader ML50-8 пару недель назад стоил 6200. Удачи!

Вот такой самодельный "кофр" для рыбалки смастерил. Объемный и крепкий, из 8мм фанеры. Сзади ,от багажника к фаркопу, сделал дополнительное усиление, а то вибрирует багажник.

  Ну так вот это и есть правильная настройка карбюратора, когда его перед стартом необходимо прогреть, зато потом он работает как часы    

 Молодца. Однако мне такой вариант не пройдет - утеряна возможность перевозить второго пассажира... Видимо крепко вы его смастерили раз не гремит.
 Раз вам второе место ненадо, уже б далели его до самой спины, а на стенке смастерили бы мягкую спинку  

  Один вопрос: звчем сделали перемычку указанную на фото стрелкой? Что она дает?

...небольшая вытяжка из ПДД

  6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ *
     * Водители мопедов и велосипедов обязаны выполнять требо-
вания других пунктов Правил, касающихся водителей или пешеходов
и не противоречащих требованиям этого раздела.

        6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:
     а) управлять мопедом (велосипедом) с неисправными  тормо-
зом и ...
     .....
    е) перевозить пассажиров, за исключением детей в  возрас-
те до 7 лет, на  дополнительном  сиденьи, оборудованном надежно
закрепленными подножками;
     .....
     ж) буксировка прицепа (кроме предназначенного для эксплу-
атации с этими транспортными средствами).

  А теперь по сути...
  Вот наконец воплотил в жизнь то что давно собирался сделать -  оборудовал мопед надежно закрепленными ножками для второго пассажира в возрасте до 7 лет.
  Ножки купил на рынке - 40 гривен.На упаковочном пакете было написанно "Delta 50".
Рама для центрального крепежного болта М6 просверлена насквозь, также засверлил небольшое отверстие D 3мм в которое закрутил фиксирующий саморез. Трубка очень даже хорошая используеться в раме, толстостенная   (Видел когда засверливал).

  В субботу почти весь день не вставал с мопеда - бедная моя задница была к вечеру...  Так вот, по пути домой заметил, что подножки мои как бы люфтят. Когда добрался домой увидел, что с левой стороны один болт крепления подножек был прослаблен, а второго вообще небыло - потерялся   . Установил новый...
  Все больше задумываюсь о варианте с дугами-защитой как у Rusnaka...

По поводу перемычки: во-первых какое-никакое усиление багажника в плане жесткости, нога пасажира не попадет в колесо (амортизатор), а главное удобно привязывать удочки.

Интересные эти правила.... А ещё написано что пасажир должен быть в шлеме.... Вот и разберись.
Подножки выглядят  не плохо. А вот я бы раму не решился сверлить. Поставил наверное две накладки на раму и уже к ним крепил.
Я тоже все выходные провозился в гараже, поставил чехлы явовские на цепь, и минскую защиту задней звёздочки - так надоело что цепь после дождя и грязи каждый раз смазывать надо...
Да, я ещё свою цепь убил в одну секунду - ехал на скорости 60 и влетел в яму глубиной 40см. Чудом удержался, амортизаторы сложились оба. Думал капец обоим дискам, но вроде живые, только пробил заднюю камеру. А потом заметил что цепь с одной стороны потянулась от резкой остановки - крутишь - то ослабевает то натягивается.
Пришлось покупать новую, взял фаворитовскую, 100гр. Ну а раз она такая дорогая то и чехлы поставил, может дольше жить будет.

Я однажды на ДВУХ спущеных колёсах проехал 30 км. В основном по грунтовке. Насоса не было, запасной камеры так-же. Местность - поле, лес и немного асфальта. Ехал на Карпатах. Думал движок заклинит и руки от напряжения отпадут. Ничего. Камеры выбросил, обод на заднем колесе, на стыке, чуть-чуть треснул. А резина и сейчас на ходу, у другого хозяина. Вот позтому и хочу резину от ИЖ-а поставить. Потому как надёжнее будет.

  Да!!!  - Правила у нас как конституция. Каждый читает и трактует по своему  
  Шлем собираюсь покупать обязательно. Жду завоза, пообещали на днях... Сказали детские размеры тоже будут.
  А что с ней станеться с той рамой     , отверстия же используются - и накрепко затянуты болтами. Накройняк если буду снимать подножки - в чем сомневаюсь - заварю их, это не проблема.
  Статейку уже забацал за защиту цепи? Когда можно будет почитать и посмотреть?
  Да, смазывать конечно надоедает после дождя - согласен на все 100%, Но интересно сколько она будет ходить в чехлах?
  Шуметь не будет о защиту?
А если в чехол набереться вода. всякое ведь бывает...
Вобщем ждем от тебя отзывов по мере эксплуатации.

Очень интересно! фотки ждем, ну и что куда и как..

Батя сменил свои галогенки на дугах, на другие фонарики. Больше похожи на декоративные, но светят прикольно. Под разным углом обзора свет разного цвета - красный, зеленый, желтый. И ему они больше понравились по дизайну - подходят к дугам. Да и лампочки там послабее, а то предыдущие галогенки садят наглухо аккумулятор за 25 минут.

 P.S. Прокатился вчера на его Huntere. Обкатку он уже почти прошел, вот-вот 1000км будет. Сразу заметна разница по вибрации на 5000-6000 оборотах. Не привычно даже, когда её совсем нет   . Везет же!

Нет ещё ничего не писал и не фотографировал, вчера позно вечером только завершил работу. Напишу только когда пройдут испытания и они будут положительными.
Общее фото попробую сегодня вечером сделать, после работы.
Защита старая снята, включая резинку маятника, они теперь не нужны.
Система в принципе получилась закрытой, вода попадёт только если колесо нырнёт в воду по самую ступицу. В принципе, можно в нижней точке просверлить маленькую дырочку, чтобы вода выливалась, как сделано в нашей выхлопной трубе.
Утром ехал на работу, шума не слышно.

У меня щуп покороче будет. Я когда менял масло - по щупу лил. В общем залил где-то 0.7 литра. Хотя говорят, что нужно 0.6л и не больше.

Хм, у меня вообще никакого щупа нет. Так, пробочка. Ориентируюсь по окошку. Влезает 750 грамм приблизительно.

Лежит у меня два чешских чехла на Яву ещё из старых запасов отца, может и мне такую защиту забацать. Отец говорит на яве цепь у него 70 тыс. выходила в чехлах. Цепь шуметь не должна так как они резиновые, если сделать всё герметично, то вода туда не должна попадать, а для хорошей смазки чехлы набиваются графиткой и цепь долго ходит.