Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Всем привет. Сегодня поставил на колеса свой мустанг,завел прогрел ,решыл прокатится,В тяге двигатель добавил ощутимо .Правда толком не газовал но тянет вроде неплохо.Вибрацыи вроде стало менше,правда давно не ездил чуть бозабыл как оно было Потихоньку буду опкатывать

У меня сигналки отродясь не было и указателя уровня топлива. Мой Мустанг из  первых завозов, тогда не ставилось этого.

  У меня сейчас стоит не родная сигналка - PANTERA. Родная приказала долго жить Кажись что-то было в коробке типа инструкции когда покупали, посмотрю в гараже.
  Я о подобных функциях и не догадывался, хотя иногда замечал, что сигналка не сразу срабатывает, а лишь моргают поворотники - думал это какой-то брак  

Ага глянь, вдруг прояснится чтото. На Активе три кнопки на брелке, а на Лидере четыре, думал и функций здесь больше, а оно фигушки получается...

  Нашел инструкцию к своей PANTERA, только она на английском. Завтра на работе её отсканирую и проганю через переводчик А то в общих чертах понимаю, а конткретно нет
  У меня на брелке 4 кнопки. На английском звучат так:
 1. Arm, 2. Disarm, 3. Locate car, 4. Remote Start Engine.

  P.S. Вобщем завтра этим делом займусь, самому стало интересно какие у сигналки есть функции .

у меня пантера с обратной связью здохла видимо влага есть схема ,незнаеш их ремонтируют где небудь?

если есть схема, то тебе где угодно отремонтируют, любой нормальный электронщик сделает (если конечно детали найдёт на замену)

  Привет! Ну ты повнимательнее прислушивайся. Очень важно узнать как повлияли косынки на вибрацию мотора.

  Насчет сигнализации.
В прикрепленных файлах инструкция к сигнализации PANTERA и английская и русская версии мануала уже в Word-овском формате.
 
  P.S. Вопрос который вас интерисовал есть.

Спасибо!, скачал но к лидеровской не подходит... увы, а на активе так

  P.S. Вопрос который вас интерисовал есть.
Какой вопрос?

  Вот этот:


  Хотя уже понял, что у меня нет такого в функция сигнализации , чтоб сигналка включалась и выключалась без звукового сигнала а сигнализировали лишь поворотники. Есть только функция, когда сигналка работает без звука - только повороты мигают....попутал чуток.
  А на "Leader" на родной сигналке сколько кнопок? и какие?

  P.S. На родной сигнализации у Мустанга было 3 кнопки: "Поставить на сигнализацию", "Снять с сигнализации" и "Дистанционный запуск" двигателя.

Четыре, три обычных и отдельно кнопка "колокольчик", для поиска где моп стоит.

У меня на мустанге в родной сигналке 4 кнопки... вкл, выкл, запуск двигателя, вкл/выкл звук сигнализации...

Доброго времени суток . Сегодня немного покатался и понял что косынки на креплние двигателя помогли . Розгонял до 50 обороты около 5000,вибрацыи ощутимо меньше Кстати между креплениями я вставил роспорки , но при монтаже надо учитывать особенности крапления движка , у меня вышел небольшой промах НЕучол шырину цепи , теперь прийдетса поработать блгаркой

  Всмысле промах? Ты же не переваривал крепление движка, а просто его усилил. Ширину какой цепи? Приводной? Расскажи подробнее, чтоб самому так не промахнуться при усилении крепежа.

Привет! А мануальчик от нее скинуть можеш? я на свою никак не найду, не такие попадаются...
Звуковую сигнализацию не пойму как отключать

День рождения ув. форумчанина Ingvar2

Спасибо большое ребята! Очень, очень приятно!        

 Короче получился промах в размерах косухи по ходу слева,неучел шырины приводной цепи,если будеш примерять учитуй росположение двигателя

у меня мануала к сигнализации небыло в комплекте. а не пробовал связаться с альфамото и попросить у них мануал или непосредственно с заводом и запросить мануал в пдф? если найдешь, то поделись, я бы тоже очень хотел отключить этот мерзкий сигнал взятия и снятия.