Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Езжу 50/50 дорога-грунт.Лучше взять дорожные или внедорожные шины?

Kenda K 262...

Доброго дня, в мене виникла така проблема, побив діска на хантеру, заднього, тепер ніде не можу знайти, може підскажете де можна купити нового чи б.у. чи від чого можна підібрати?

Чомусь мені здається що там такі ж колеса як у Вайпера 125, навряд чи робили заморочку придумати щось окреме.

у вас аналог японца 125сс. соответственно, подбирайте от китайского аналога, но более взрослого мота на 18" колеесо. должно прокатить. удачи

С чего начали к тому и вернулись...  
Доброго вечера!
Посмотрел я, Саня, фото твоей Газельки, аж ностальгия накрыла. Отличное состояние у неё    - молодец!
Сколько же реальный пробег твоей красавицы на данный момент времени?

Пы.Сы. Я так понимаю не за горами обрезок ставишь на 90сс?

Привет Богдан! Очень рад, что ты появился!

Пробег уже почти 30 тысяч, пока всё в порядке. Но 72 сс явно мало. За обрезок думаю, но пока не решился. Есть мысли зимой вернуться на 107 сс, ибо динамики явно не хватает даже одному. А вдвоём вообще грустно, как у товарного поезда... Как я раньше ездил... Но плюс огромный в том, что нет вибраций, движок можно крутить как хочешь.
Опыт есть, переберу...

Это очень хорошо помню, что твой движек не страдал вибрациями!
Вообще те первые модели от Ямасаки были хорошего качества как оказалось  

Уже таких нет...  Класс убит, последние динозавры докатывают.

Здравствуйте всем!
В этой ветке вроде еще не писал, да и незачем было: катался на Дельте, Спорте, немного на Активе, сейчас Zubr (никак от Супер Каба не отойду, хотя и пробовал), потому и вопрос имею: станет ли Явовская покрышка Барум 3,25х18 на задний литой обод или очень широкая будет? И как там борта, не слишком широкие?

За загальним правилом можна ставити з шириною на 0,25 більше. Якщо рідна 3х18 - то можна, якщо рідна 2,75х18 - може злетіти

Так я ж за те і думаю, що в Яви обід набагато ширший, і звужувати покришку своїм ободом не є гут. Зараз стоїть Swallow. З виду наче нічого, але наші дороги їй не прощають цієї вичурності - на будь-яких нерівностях кидає в сторони, особливо на різаному асфальті, по мокрому площа контакту не дає хорошого ефекту гальмування.

1. По різаному асфальту кидає будь-яку.
2. У тебе стоїть 110, це 4,25 , якщо ще не спала то 3,25 тим паче їздитиме.

Ні, це 3,75

110/25,4=4,33 дюйм

Це відношення ширини до висоти. Міряв рулеткою = 3,7 в дюймах

В общем, прошлый сезон показал, что штатный воздушный фильтр от Дельты - дрянь. Стал вопрос о замене. На свой штатный фильтр по причине размеров возвращаться не хотел, поэтому приспособил фильтр от Карпат. Отверстие заглушил в торце, вовнутрь на герметике вставил резиновый патрубок, установил на карбюратор.
Отзывы. Шум повысился. На холостых заметно чавканье. На средних оборотах заметно, как карбюратор сосёт воздух, чётко слышны такты всасывания. Но зато пропал провал на высоких оборотах, на дельтовской поролонке двигатель давился, да и качество очистки воздуха, думаю на высоте... Испытания продолжаются, уже откатал больше месяца, пока доволен.

я что-то пропустил, или на ямасаки идет дельтовский карб? не такой, как на активах, с подсосом на руле?

Нет, там свой, гигантских размеров. Занимает практически всё подседельное пространство. Подсос на карбюраторе, на фото чётко видно. При переделке проводки я его убрал. Почитай на пару страниц назад.  http://www.moto.com.ua/postphoto/1535698_1.jpg

Привет всем! Пришло время менять цепь и звёзды. Кто что посоветует? http://shop.alfamoto.ua/goods/khodovaya-chast/zvezdy-zadnie-komplekty/9400.php Комплект 213 грн. Или http://motoevoparts.com.ua/view_goods/111434 420 грн. У родного стоит шаг 420? или 428?