Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Буду думать... Может так и лучше.

Кстати,нарыл в инете на счет 150сс движка горизонталку,неужели он пойдет на наши мопеды? Что там за поршень такой и как все это работает? Может кто в курсе?

Вот товарищ, у которого стоит такой движок  http://www.moto.com.ua/profile/user-29115/

Я езжу, на сотом полтиннике! Всё сепер! Это как на убрке.

А это как понять?Расшифруйте пожайлуста.

У меня у самого стоит переделанный полтинник под 110сс,но движок уже свое отработал,очень много шумов стало и тяга пропала. И что бы не морочиться с ним,решил преобрести новый,110сс - 150сс,какой получится.

У меня 150сс, без электростартера!

Так воно їздить? Чи самокат

Эти наработки я видел на другом ресурсе ещо зимой.Теперь наблюдаю здесь.А есть фото этого замученного Зубра в рабочем состоянии?

подскажите как проверить  генератор и релюшку, а то  у меня на мопеде Yamasaki Cobra 110cc лампочка светит очень очень тухло, габарит еле еле. акум сажается за один день =((  из релюшки идёт 5 проводов.

у друга на скутере 139qmb горят все 4 лампы по 35ватт без акума, а у меня габаритная лампочка еле еле горит ))

Сегодня очередной раз пробил заднее колесо.Решил сделать фото демпферов.Резинки стоковые,пробег почти 8000км.Примерно на половине пробега были с боков резинок подложены полоски резины из велокамеры для уплотнения демпферов в посадочных местах,так как был небольшой люфт.Полёт нормальный.Резинки с задачей справляются.

Я свои на резинки давно забил, родные стоят, пробег 22 тысячи, износа не заметил.

Стал скрипеть дисковый тормоз, снял колодки пошкурил слегка протер, поставил а тормоз не тормозит! Ну тоесть ручка дубовая как и должно быть а вот сопротивление еле чувствуется, поставил новые колодки все осталось по прежнему, даже взял и прокачал 3 бачка новой тормозухой, результат тот же, в чем косяк?

Колодки викинь і купи нормальні, в мене точно так було, нормальні в 1,5-2 рази дорожче.А може хтось ще скаже, але я не заморочувався.

  Не спеши выкидывать,они должны притереться,чаще тормози ими и езди аккуратней. P.S.На авто было так же первое время,даже было жалел,что поменял,но потом всё приходило в норму.Не знаю, может с нашими барабанными, то же так же в будущем будет,пока ещё не меняли.

Не знаю, в мене було більш-менш нормально, потім захотів зробити краще - зачистив шкуркою - стало ще гірше і притирання(1-2 тис) не допомогло. Купив тайвань.

так старые тормозили нормально! А поставил на место - перестали. И что там у них притираться должно? Я как понимаю притираться они будут если наоборот диск цепляют сильно и при этом новые.

Что-то перестал заводится. Ехал, ехал и заглох. С виду все в порядке, только искра кажется очень слабой.
После длительных мучений завел брызнув бензина в цилиндр. Заводится только киком с 25 раза, стартером ни в какую. Свечу,катушку и коммутатор менял, карбюратор почистил - изменений не видно.
Кто нибудь выкрутите свечу - посмотрите какая у вас искра. У меня очень слабая, если рукой держать током дергает ощутимо, но не страшно... Может из-за генератора искра быть слабой? как проверить

Заменил недавно на обоих колёсах. Тормоза -   . Никакой притирки, сходу нормальные стали.

У меня не "пушечная", но ощутимая. Я бы начал поиск с высоковольтного провода, особенно соединения с колпачком и катушкой. Потом - катушка. Если на ней межвитковое замыкание, то основная энергия будет уходить в никуда.