Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Проверь подшипники в ступице переднего колеса.

там звук такой что от подшипников врядли будет,точно где то снаружи,в прошлом году не докапался,но в этом точно отыщу)))

Ты знаешь, как-то летом меня начал доставать резкий металлический звук. Он появлялся только на ухабах. Ну всё вроде пересмотрел. Ничего не нашёл. Даже жестяную защиту снял с цепи, и то не помогло. А причина оказалась банальной. У бака вырвало крепления, он "упал" на центральную трубу рамы. На ровной дороге - тихо. На ухабах - грохот, непонятно откуда.  

А может подшипник рулевой колонки глянуть?

Рулевая колонка не дает таких звуков это 100%! У самого подшипники там накрылись еще год назад где-то. Если они сдохли-износились - то будет сильно бить по руках на ухабах и держать дорогу ВООБЩЕ не будет! Уж поверь мне на слово! Едешь, а тебя болтает по всей полосе - ощущение ни с чем не сравнимое .

Знаю это ощущение!!! Я ещё додумался с разбитым подшипником без рук пробовать ехать в городе. Машин нету, скорость около 50, отпускаю руки, еду секунд 15 ровно и ловлю расколбас. Это было что-то. Потом остановился у обочины и минут 15 отходил. Меня покрыло холодным потом и руки тряслись как у алкаша. В общем советую сей  трюк не повторять больше.

а может быть такое:например когда едиш происходит небольшая,но все таки нагрузка на руль,и может под нагрузкой колесо трет о крыло,фигня полная конечно,но как предположение?

Я тоже такое пробовал. Может у меня опыта на то время было маловато но держаться так я мог не более 3-4 секунд.

У меня тоже  был похожий звук. Но тогда явно тормоза передние косили - были сухие направляющие супорта и колодок, потому вся система  после торможения толком не возвращалась в первоначальное положение и потому тёрло. Одно время вообще ездил со снятым суппортом под  обтекателем.  Проверить легко : если тормоза передние поджимает, то разгон ухудшается, и если так проехать, а потом попробовать рукой торм. диск, то он весьма горяченький ( ну не хололдный точно ). Выход : разобрать, почистить, промазать направляющие, собрать.
      Прошлой осенью была другая болячка : время от времени появлялся  циклический толи скрип, толи шкряб спереди, и по ободу переднего колеса разбрызгивалось  не масло, а какая то какаша.  После 2 недель стоянки  чуток потеплело ( декабрь ), и выехав на  дорогу увидел, что  спидометр не живой. Потом, когда розбирал, то оказалось, что тросик порвался, поскольку сухой стал совсем,  вручную прокрутить почти не получалось. Снял, промыл, промазал, отремонтировал, и поставил обратно. Теперь работает и скрип пропал. Попробуйте, может и у Вашего коня такие болячки завелись.  

... ты подробнее, с деталями, опиши свою проблему, тогда будем думать...

я сегодня так и сделал,разобрал передний тормоз,хотя его там сильно не разбереш, снялась тока одна часть из тех что сжимают диск,там оказалось немного пыльно,а так вроде нечего, ну а насчет смазать,что там смазывать??там же вроде все должно быть наоборот сухо,как я понял,поэтому собрал все назад,вроде колесо стало легче крутиться,но пока не ездил,завтра узнаю.

на прежней странице посмотри,я там подробно описывал,что и как!!!

Так что посоветуете с глушителем делать???

После поездки опишешь что изменилось. Уже знаешь на какие вещи обратить внимание в езде!

Я смазываю нижний ( сквозной ) болт , которым через втулку супорт  крепится  на скобу вилки, и верхний ( глухой ) опорный болт, по которому супорт гуляет продольно, но не проворачивается по ходу диска. Супорт  должен не сидеть на скобе  неподвижно, а иметь  небольшой ход по указанным болтам. Если эти места будут сухие, то и ход супорта будет  утруднён. Ну и при обслуживании  супорта промазываю направляющие, по которым ходят колодки, но этого хватает не на долго.

а чем смазываеш?,я бы тоже попробовал,вобщем там тока два болта смазать,с этим я справлюсь)

Обычным литолом. Только у меня по верхнему болту слишком большой ( как по мне ) поперечный люфт  бывает, что тоже влияет на работу тормозов, и добавляет лишнего шума. Поэтому я полость в супорте, в которой гуляет опорный болт, заполнил герметиком санитарным, и пока он не схватился, поставил супорт на место, предварительно смазав болт литолом. Вроде пока работает, только время от времени герметик по новому загоняю и промазываю.

Добрый вечер!У меня проблемка...Что то барахлило сцепление снял крышку (полностью) оказалось что оно было открученное от коленвала! Я зажал его ! И тут пропало сцепление... Что это может быть? До того как зажал было!

Тросик все выжимаеться, а вот когда передачу включаешь так оно кидает и глохнет! Если на подножке стоит то просто крутится...выжимаешь до одного места!

здраствуйте дорогие форумчане!
ну есть хорошая новость и есть плохая при чём очень плохая
ну думаю начну с хорошей: приобрёл я всё таки наконец то свою мечту!! но когда приобрёл появилась очень плохая новость: т.е когда выжимаю сцепление тыкаю первую передачу начинаю трогаться её скидывает на нейтраль. правда так не всегда но бесить конкретно меня это уже начинает.  подскажите в чём это дело??
и ещё хотел спросить как вы сделали себе датчик температуры от классики?
если не затруднит обоснуйте что да как.

В твоём случае если это передний супорт то розбило успокоительные резинки у меня тоже была такая проблема, грохотало нв каждой ямке при наборе и сбросе скорости с этой проблемы я вышел так засверлил верхние крепления супорта и поставил на болт, на  нижнее крепление были выточены втулки и тоже зажаты болтом, сейчас тормоз реагирует даже на малейшое нажатие, а при сильном нажатие можно даже перевернуть мотык.

и ещё одна проблема посмотри на сигналы не достают ли они до бака от вибрации тоже может быть стук.