Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

советую орет нормально))) http://www.nachodki.ru/index.php?cPath=4

Ссылку поправь, а то там немного не то

  Родная сгорела, и долго выясняли причину почему мопед не хочет заводиться... Но причина её сгорания было неудачное место расположения - намокала о брызг колеса... - стояла рядом с акб.  Новую установили и перенесли под сидушку... Проблем нет.

Мужики!!! Не читаем же матчасть!!!
Раздел китайских мопедов содержит страницу нужных и полезных тем, находим тему Тюниг FMB по-взрослому и все перед вами...

  Ага, значит у тебя не было сигналки в стоке?    О как... Либо сняли ваши местные, либо завод стал жадничать, потому как у меня сигналка шла в стоке...

Та да,а я вспоминаю как постоянно мыл Мустанг со шланги хорошим напором

Вряд-ли снимали местные, потому как на некоторых, из продаваемых ими, скутерах, сигналки стоят. Да и по описанию типа "производителя", ну, который русбайк.ру, про сигналку ни слова нет

В стоке сигналки нет. Это как опция дополнительная.

В общем, плюнул на всё, взял, заехал в магазин, где этот Стар Лайн чуть дешевле, да и купил.   Теперь буду думать стоит ли брать датчик объема и над защитой кофра (не в смысле сигнализацией, а армированием металлической сеткой, да и вообще, нужно ему донышко улучшить, а то там дурацкая резинка, как у коврика мышки, тонюсенькая, уже протерлась об пластиковую решетку на дне, хотя наверное лучше сразу и стенки и верх утолщить)

Такс... сегодня день провел на двух колесах... встал правда в 11-00    с ночного дежурства   .
  Сначала встречал m1xali4a в центре города, дабы подкинуть его с его движкой к мастеру на переборку, затем помотался по городу по домашним делам и вечерком рванул к бывшему коллеге по работе за город (30 км).
  Сегодня у меня самые приятные ощущения от езды на Мустанге, после поднятой на деление иглы он таки начал бегать резвее (как и ранее). На обратном пути после затяжного подъема со Станицы-Лаганской начал набирать обороты и понеслась, он как и раньше начал резво набирать обороты и хапанул второе дыхание перевалив за 73км/час. Шел я по трассе до города 20 км на скорости 80-85км/час - даже приходилось обгонять "автивкЫ"     .
  Участок дороги ровный, был незначительный боковой ветер... не идущий в сравнение с лобовым сопротивлением воздуха, насекомые и пыль с дороги лупили по оголенным участкам тела как пескоструйка (особенно чувствуется на свежем загаре   )
  Ниже на фото снимки велокомпа со средней скоростью передвижения за сегодня и с максимальной...

Вчера ездил на дачу с женою. На обратном пути встала на нашей дороге туча. Красота неописуемая! Ты в 10 км от города, едешь через Днепр, весь город у тебя на ладони и над ним туча, из которой идёт дождь.
Всё бы ничего, но жара +35 и начавшийся сильный встречный ветер давали своё. По мере подъезда к туче скорость падала, падала... Вот уже еле 60 тянет... Чувствовалось, что двигатель задыхается на жаре.
Но вот, мы догнали тучу. Дождя почти не было, но по дороге шли потоки воды. Моя малышка облегчённо вздохнула, и рванулась вперёд! По городу летели как обычно, с привычной динамикой.
Я и раньше замечал, что утром двигатель тянет лучше. Но сейчас - такой контраст...

Всем привет. Появилась 1 проблемка. Ехал сегодня домой и заметил, что у меня не показывает лампочка нейтралки. Газанёшь - появляется. Ну думаю аккум сел. После подзарядки  всунул, закрутил клемы и ничего.... Ни сигналка, ни стартер, ни приборка не работают.
Померял напругу на аккуме -- 13 вольт. Должно работать. Когда снимал аккумулятор - заметил обгоревший провод, который идёт от минусовой клемы(тот который тоненький). Там поплавилась изоляция и сгорело около 1 см провода. Ну вырезал я этот кусок, доточил нормального, и всёравно не работает. Подскажите в какую сторону дальше копать?

Да ветер вчера был не то что большой а огромнейший (даже мусорке на мытнице попадали)!не коме не пожелаю попасть в такой ветер!!!

Посмотри не сгорел ли предохранитель возле аккумулятора !

 Те же симптомы  

Да, с утра, когда в воздухе кислорода по-больше, мотор  резвее  работает, наверно  смесь горит лучше...

Сегодня у меня неприятнейшие ощущения от езды на Мустанге, после поднятой на деление иглы он таки начал бегать резвее (как и ранее).

  Всё понятно, только не догнал почему  ощущения от езді неприятнейшие ?...

да в том весь и прикол, что предохранитель жив!

Значит начинай звонить по всей протяжонности провода, пока не найдёш место замыкания......

Попробуй заменить провод от массы к раме!

А фара работает????