Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Ты что, без шлема был? Я позавчера вернулся из поездки, 80 км в одну сторону. Попал в сильный дождь, не останавливался. Видимость ноль, шлем запотел, снаружи вода...    К технике нареканий нет, только радовала. А два из четырёх болтов крепления подножки водителя я потерял ещё в прошлом году, поменял со злости все на нержавеющие, плюс добавил шайбы и гровера. Затянул, держатся хорошо.
А гайки крепления колена глушителя благополучно заржавели, так как я их никогда не откручивал (3-й сезон уже пошёл).

Был в шлеме, но надуло конкретно, в ушах свист стоял, аж  мурашки по коже... может угол ветра такой был, не знаю. Сам такого эфекта не ожидал. А болты и гайки, которые  часто под руки попадают, так давно уже или заменил, или гровера добавил, а вот до крепления ножек как то  не добрался ( тогда ).  Крепления колена тоже никогда не трогал, не было нужды. А по дороге  стал замечать, что звук меняется, в т.ч. и на холостых. Остановился, посмотрел, и обнаружил, что глушак уже болтается....  хорошо, что хоть одна шпилька осталась...   Я вот на днях красил одну ерунду  "хромированой " краской, так под шумок взял и обкрасил  корпус воздухана с патрубком... прикольно получилось, как настоящая нержавейка  

  На дельту - это образно сказано...    Правильнее сказать на двигатель 139FMB, но исходя из того что Дельта самый распространенный и приметный мопед, пишут Дельта   Бери спокойно, главное хорошего качества выбирай. Проверь колено на звон (возьми за шатун одной рукой так, чтобы коленвал висел на нем, а второй рукой сделай хлопок по руке держащей шатун - если звенит сильно - подшипник некачественный), проделай операцию. несколько раз. И не попутай колено короткоходное с длинноходным, хотя в принципе если уже менять колено (колоть двигатель), то можно сразу подкинуть поршневую на 52,4мм на длинноходный новый коленвал  - лишняя лошадка не помешает  

Допоможіть в мене мопед Sabur  максималка 30 км/г а в мого друга 70-80 км/г, що може в мому бути за причина, я наїздив 656 км ,а друг 634 км, я після 500 км міняв масло і свічку, їжджу сам , неперегружаю , заливаю   95 бензин ?????       За поради буду вдячний!!!          

Обкатка уже пройдена(на 634км давать 70-80.. долго жить технике..)?? Карбюратор настроен, подсосов воздуха нет??

яка причина , як настроїти карб, може причина в повітряному фільтрі?????

Осмотри хорошо воздушный фильтр,прочисть его и немного смажь маслом. А вообще,сначала попробуй проехаться без него,если тяга и скорость увеличилась,то причина в фильтре. Если нет,тогда разбирай полностью карбюратор,продуй,почисть. Посмотри чтоб игла была в среднем положении. А потом настрой карбюратор по DEDушкиной схеме. И удачи

Карб настраивай ДЕДоской методике. Здесь на форуме это описано не раз.
Воздушный фильтр возможно забит, постирай, пропитай маслом. Проверь клапана, послушай нет ли подсосов воздуха нигде. (У меня есть - холостой не держит, масло из под прокладок пошло даже..)

После снятия головы и цилиндра появился стук в двигателе. Тон - низкий, стук возростает с нагрузкой. Откуда предположительно может идти стук?7 Что проверить??

Всем привет!
Кто знает подскажите, по какой причине может клинить дисковий тормоз(очень туго крутитца переднее колесо)
Так притормаживоэт што на 3 по ровной дороге ели едет
Што делать если плохо тормозит знаю, а што делать если слишком "хорошо" нет.
Посоветуйте

Кстати   ruslan16sabur посмотри свои тормоза!

Осмотри внимательней нет-ли подтекания тормозной жидкости,особенно возле соединения внизу. На тормозе есть специальный штуцер для слива жидкости,посмотри чтоб он был хорошо затянут. А как у тебя ручка тормозная отходит,хорошо?

Ручка почти не нажимается, жидкость нигде не подтикает. Когда штуцер откручиваю чуть жидкости витикает токга колесо прокручиваетса, после закручивания и нажатия несколько раз ручки опять стайот клином, а ручка дубеет.
Думаю всё розобрать и промить хорошенько.

Значит где-то есть подсос. А крышка вверху нормально закручена на тормозах? Может прокладка резиновая сместилась,от чего и воздух выходит и жидкость зажимает сильнее тормоза.

Ну вот и я, если не возражаете, присоединюсь к данному сообществу коллег по технике. У меня Yamasaki cobra. Ребят, я сразу начну с вопроса, так как сильно беспокоит... в чем может быть такая проблема: При переключении передач загараеться нейтраль, но техника остаеться на скорости... Пока все это происходит безопасно ,но если в пробке встану и передо мной машина... небольшой рывок, он конечно глохнет, но соприкоснуться с машиной хватит... и кстати лампочка 2 передачи тож горит через раз... все остальные нормально, а она зараза ну ни в какую...  

Была такая же проблема. По-началу даже ездил со снятым  суппортом, а то не мог и до 50 км/ч разогнаться.  Разрешил ситуацию очень просто :  снять суппорт ( не полностью, а просто со скобы крепления ) не нажимая при этом на ручку тормоза, можна даже аккуратно разжать  торм. колодки  отвёрточкой, но чтобы не повредить  фрикционные накладки,   очистить от болота,  можна промыть безнизом  направляющие тормозных колодок,  втулки в суппорте и болты, через которые суппорт крепиться к  скобе ;  аккуратно, так, чтобы не  попало на фрикционные накладки,  промазать солидолом, или другой ( желательно консистентной ) смазкой направляющие торм. колодок,  втулки в суппорте и болты ; собрать в обратном порядке и закрепить на скобе. Почему тормоза клинят ? : 1 - торм.  колодки изза подкисания не двигаются по направляющим, тоесть не отжимаются обратно после  торможения ;  2 - суппорт изза отсутствия смазки во втулках не имеет  возможности  люфтить по  крепёжному ( нижнему ) болту и  направляющему ( верхнему )  винту а  двигаться на них он должен, так как  тормозной диск  имеет в одном месте неровность и создаёт этим при движении биение, которое и  раздвигает обратно колодки после торможения.  У меня частенько бывает, что суппорт начинает на ямах греметь, изза вымывания  смазки из  крепёжных направляющих. Пока сделал так : в верхнюю ( поддерживающую, направляющую ) втулку  поместил  промазаный солидолом  тонкий кусочек поролона, скрученый трубочкой так, что бы в нутрь его мог зайти направляющий винт и при этом суппорт мог на нём люфтить. Пока помогает.....

Пасиба всем!
Тепер всё то шо я начитался здесь и на других форумах нада зделать.
На moto.kiev.ua настоятельно ревомендуют почистить поршень и все канали, думаю с етого и начну.

Это выделывается датчик скоростей. Он находится под крышкой, что закрывает ведущую звезду. Попробуй снять и проверить. Вполне вероятно, в нём могут быть проблемы.
Кстати, аппарат твой хорош, зачётный!

Оууу, что это ?
На кобру поставили мопедный двигатель ?
Нафоткай побольше!
Любопытный экземпляр.
Где взял ? Скоко стоит ? Кто производитель ?

понял спасибо за ответ, сегодня подлезу посомтрю что там не так... ))