Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

У меня кофр другой,сначала крепится на багажник платформа из толстой и жесткой пластмассы с помощью болтов,на ней есть две возвышенности с прорезями по краям и одной защелки,которая и отломалась. А сам кофр просто одевается на эту платформу и защелкивается. Он к болтам никакого отношения не имеет и сделан для простоты и удобности съема. Не нужно откручивать болты.

Я своим вполне довольный. Если нравится такой то можешь смело брать. Тим более что он металический а не пластмасовый.

А... Ясно. Видал я такие "отстёгивающиеся" кофры в свободном полёте с жёстким приземлением.    Задумка может и интересная, но реализация - ерунда. Бери стационарный, усиль и забудь.

Ясно,спасибо  Мой кофр тоже продержался 2 года,был тоже довольный.

Всем привет с позавчерашнего дня являюсь владельцем Альфамотовского Zubr-а .....ну там доволен как слон и все такое проччее   ....
Как к более опытным юзерам вопрос какую резину вы ставили на зад и перед  на данный момент стоит не понятно что 3*18 и 2.75*18
на ощуп и вид чрезвычайно не надежны
Кто либо ставил бескамерки и еще одно был бы благодарен если бы сориентировали по цене и месту покупки!!!

Здоров. Поздравляю с приобретением.
Резина у меня до сих пор штатная YuanXing, 7300 прошла, и ещё столько же пройдёт. Менять смысла нет. У меня стоит спереди 2,5х18, сзади 3х18.
Безкамерка не пойдёт, у нас на дисках нет хампа (выступ, который обеспечивает герметичность). И вообще как по мне, безкамерка на мопедах нашего класса ничего, кроме гемора, не даёт.
Где покупать на этой ветке тебя никто не сориентирует, не барахолка всё таки.

Спасибо за ответ ...просто сегодня на 74 километре пробило заднюю покрышку это все с утра на работу опаздал поэтому и обозлился
до этого на 12й скутерной 15000откатал без  единого прокола!!!!

Я этой весной попробовал масло mannol 10w40на зондере,отличное масло, двигатель стал на много лучше работать,буду пользоваться только таким  

очень рационально ставить заднюю от минска( желательно еще СССР), а наперед родную ! дорогу держит немного лутше и на скорость не очень влеяет.

Вопрос к знатокам, лутше масло mannol 10w40 или Хадо 10w40? и стоит ли использивать присадки? если да, то какие? заранее спасиба!

Юзай поиск, этих споров на форуме вагон и маленькая тележка. Я не хочу дальнейшего обсуждения твоего вопроса. Задрали своими маслами и присадками.

А как его ставить с обеих дисков снимать или задний можно поставить на пред ?

снимать с обеих дисков нада, колеса  ж то разние по конструкции..процес не прятний но больше часа не займет..

Задня с минчака слабовата будет . На скорости задок виляет неплохо . Лутьше ставить 3.5 , токо не ижевскую  

Год стоит минская,- полет нормальный на скорости

Газель Мустангом назвали! Мдяя...
Выдержит любые поездки. Лиж бы регистрацию выдержал....

Это не Газель. Это "Альфа-Пони-MuSStang". Колёса 17 дюймов. Аппарат соседней ветки. Тут конечно не об этих аппаратах, но тем не менее могу сказать, что этот нормальный, как и всё, что имеет двигатель 139FMB.  

Точно!

Всем привет. Вчера решил проверить цепь на наличие смазки, все таки сезон открыл а смазывал последний раз летом прошлого сезона. Сухой не была, но подмазать пришлось. Графитка мне в помощь   . Подтянул цепь чуток - по одному обороту гайки натяжения цепи сделал.  Защита конечно вещь    помогает в сохранности цепи отлично.

Я пока не подтягивал, да и смазывал ещё осенью, проездил всю зиму и весну, надо тоже глянуть как там дела. Только грязь отколупать с чехлов надо. У меня чешский фаворит стоит, первый раз доволен цепью на 100 процентов. Или это защита на цепи так работает.
Сейчас поставил Мустанга на отдых и обкатываю Кобру, планирую разобрать его и отчистить всю ржавчину, покрыть антикорозийкой, а то за три года не было ему передышки.

Да,защита - вещь!!! На своей проехал 2000 км и ни разу не смазывал цепь и не подтягивал.