Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Только что закончил с передним колесом..."Пищал" тормоз. Разобрал, наждачкой прошелся по колодкам. Им еще тормозить и тормозить! Не скажу сколько простоят, но это у меня родные, а пробег пошел на 22000. Задние в прошлом году менял - разорвало вместе с тормозным барабаном при падении. Но, судя по резьбе тормозной тяги, менять их придется или в этом году, или на крайняк в начале следующего...Это в тему о заводских частях нашей техники и о запчастях, приобретенных на замену.

Прям комплект "Собери сам!" Ноги и туловище продаются отдельно.

Блин, как дети, чесслово.

Уже третий день мучаюсь со спидометром. Когда еду то у меня скорость только растет, стрелка назад не возвращается. Разобрав привод спидометра выяснил в чем причина, а как устранить ее не знаю. На фото деталь 1 (не знаю как они правильно называются) под действием тросика спидометра немножко приподнимается и углубляется в деталь 2. Когда я останавливаюсь то по идее она должна возвращаться обратно, но она заклинивает. Приходится вручную отцеплять их. Капал туда масло, брызгал ВДшкой, промывал - эффекта нету. Что там еще можно сделать, или надо менять привод в сборе?

Эти детали ни в коем случае не должны зацепляться друг с другом, это работает по принципу рамки вращающейся в магнитном поле (прримерно так) курс физики то ли 6 толи 7-класса. Та часть которую крутит тросик это постоянный магнит а та что стрелку отклоняет это типа статор и за счет того что она подпружинена она отклоняет стрелку спидометра на некоторый угол так как создается некое магнитное поле (принцип компаса). Тут особо заумного ничего нет - одна часть должна крутиться (трос+на конце постоянный магнит) вторая часть должна выполнить колебательное движение ограниченное жесткостью пружины. Ну типа по умному написал!Уффф! так вот если ты трогал, изменял натяжку пружинки то сбил точность работы спидометра, вплоть до потери работспособности.

...это возвратная пружина. Найди то место, где она БЫЛА припаяна и припаяй на место. Если она обломилась, то станет короче и больше будет "врать" спидометр..

Где эта пружина должна находиться?


Не похоже на магнит. Магнитных свойств нету, не липнет к нему ничего.

P.S. Как разобрать все это? Там ни одного болта или гайки нету та еще и все такое хрупкое, боюсь сломать.

...на фото, ты держишь ее пинцетом. Выведи кончик против часовой стрелки, сжимая пружинку (на фото) и нади то место, где была пайка...

Возвращаясь к теме скорости, звезд и т.д.

Поставил 110сс, звезды 16-47, соответственно передаточное число 2.93, заднее колесо 16".
Мопед едет 70-75 кмч.  с горки максимум 80-82.( велокомп), на 3 передаче максимум 60 разгоняется.
Тахометр дохлый, поэтому обороты неизвестны.

Вопрос как пиплы умудряются разогнать мопед на 3 до 80? ( в частности Ingvar перед заменой звезд писал)
Чего не хватает моему мопеду - карбюратор остался старый, может бенза-воздуха ( свеча темно-коричневая)?

стоит ли менять звезды на комплект 14-42?

Прошлым летом стоял обрезок на 90сс - ездил 80-85. Сейчас же тяги стало ощутимо больше у движка ,в горки влезаем на 4 практически без потери скорости, ну может 5 км скинет, а на скорость  85 ни разу не разогнал, хотя надеялся на 90 крейсерских.

Не вздумай "ВСЕ" разбирать а то потом не соберешь правильно-считай выбросишь, если часть которая на тросике входит в зацепление со второй деталью то может быть поврежден подшипник, либо сошел со  своего места (как проверить догадаешься)
насчет магнитных свойств они есть но не ярковыражены.Пардон не сосвем внимтельно прочитал ваш пост, ты посмотри не обломилась ли пружинка которая крепится к детали №2 на фото если отпала крепи ее и все.

ну а какой смысл?передаточное почти не меняется.тебе с такой кубатурой и таким задним колесом передаточное нужно хотя бы 14/38

Пытаюсь найти оптимальное соотношение.
по идее 16-47, должно быть также хорошо, как 14-42 для 72сс, но  какого же тогда беса он не едет то???? Вернее едет, но как трактор...

А так как живу в пригороде, то домой еду по трассе и не успеваю за потоком у которого средняя скорость 80 кмч. Вот и приходится изобретать велосипед.

я не понял что значит:"как трактор".в смысле медленно или кричит громко?мне кажется при таком соотношении движок будет раскручиваться на полную.ну а при таком колесе,как бы он не рычал)))скорости и не будет.

как трактор значит: едет 65 -70 везде, в горку,с горки, с ветром, против ветра и т.д.

ну вот!ставте смело 14/38,ато и 15/38 и будет вам и скорость и движок кричать не будет!мощи хватит.

Интересно кто нить проводил такие опыты для 110сс? И чего добился реально, может ему для счастья жиклеры поменять в карбе ( на какие вот только)?

Почему когда я поменял поршневую с 72сс со звездами 14/42,на 110сс поставив при этом звезды 16/39 скорость увеличилась всего на 5 км/ч,а динамика увеличилась намного и стартует резво быстро набирая обороты? Максималка 85 км/ч,больше всеравно не разгоняет. Колеса у меня на 18.

вот,почитайте.и не обольщайтесь))))))

поменяй Карб на 19мм а лучше 22мм Впускной патрубок должен пойти у меня он 18мм.
запили головку цилиндра и поставь воздушный фильтр "нулевик"
глушитель можеш оставить родной, если он не дребежит, если дребежит поставь от скутера с 150 ссм, я взял от "HISUN 150T2"
чтобы не было большой возни, звёзды поставь 17/46(оригинал)  17 подходит без заморочки.
и будет тебе счастье.

а стекло-обтекатель от чего у тебя?

Кто в курсе ?  ведущая звёздочка привода ГРМ на коленвале может провернуться ? на чём она стоит ?