Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Привет всем.Сегодня наконецто перешел на 110.Двигатель работает отлично,правда остался старый стук как до перехода на 110.Немного проехался вполне доволен работой двигателя.Всем спасибо за помощ.

Привет.Вот сеня сново завел мопед и понял что стук это детонация.У тебя небыло проблем с этим?

Откуда ты знаешь, что это детонация? Я смог на своём детонацию услышать только на 80-м бензине, и на очень малых оборотах (800 об/мин), в момент резкого набора оборотов. И то на секунду. Больше её услышать не удавалось. Хотя стуков и "тиканий" у меня в движке уже немало.

2 DENTI
Берёшь мануал Хонды Каб, раскидываешь двигатель. Смотришь, нет ли там пачки баксов. Хотя я бы не раскидывал. Работает - ну и ладно. А копоть в карбюраторе - уже тебе DED говорил, что-то со впускным клапаном. Снимай голову и проверяй клапаны.

клапана притер  уже сутки под керосином уровень на месте, да разбирать не буду (баксы если и были то уже замасленные, никто не примет такие     ) ну в общем сегодня собирать буду, и все таки хочу попробовать сделать датчик хола регулируемым поэкспериментировать с зажиганием, возможно в тот момент продолжительности такта клапанов когда в момент окончания 4-го такта и перед началом 1-го где клапана немного приоткрыты и создается "эффект пылесоса" искра проходит с опозданием и воспламеняет ту маленькую порцию смеси которая только начинает заходить в камеру сгорания, вот и получается частичный отброс в карбюратор...?  ну это я так думаю

1 Датчика Холла у нас нет. Есть индуктивный датчик. Странно, у почти всех с зажиганием вопросов нет, у вас - куча. Всё равно думаю, что что-то с клапанами. Проверяй фазы, если абсолютно уверен, что клапана держат.
2 Хоть искра у нас и каждый оборот, но она не сможет поджечь смесь в начале 1-го такта. Нет компрессии, и концентрация недостаточная.

Это мой дет сказал что похоже на детонацию.Я думал что поршень бьет но снял когда головку увидел что все нормально.И что это я даж не знаю На скорости 35км при 3200об стука нету и на холостых тоже не бьет, бьет только когда даю немного газу.

Ради прикола сегодня в воздушный фильтр засунул шланг, с которого шёл кислород. От газосварки. И что вы думаете?? Холостые обороты подросли где-то на тысячу. Может это как-нибудь использовать???

...а еще лучше, закись азота - 50-80% прироста мощности, правда на пять минут...

А думаем мы, что это очень опасный прикол! Не дай бог хоть капля масла и долго будут собирать и мопед и тебя со шлангом. Не стоит лезть с кислородом туда, где есть масло. Категорически!!!

Скажите маркировку передних тормозных колодок. У меня передний дисковый тормоз.

И наконец таки перевёл я свой мопед на постоянку. Но тут возникла проблемка. Аккум у меня совсем дохленький. После часа по городу с включённым ближним светом напруга на аккуме была аж 9.8В. Поэтому отсюда вопрос. Какие альтернативы ближнему свету днём??

кстати по поводу фаз, натяжителем цепи ГРМ можно ведь фазы регулировать?

Это называется "ходовые огни". В Европе широко распространены. Предназначены для эксплуатации днём. Сам об этом думаю уже, чтобы не гробить АКБ.



Натяжителем??? Не думаю. Только перекидкой звёзд плюс-минус зуб.

...кстати по поводу фаз, натяжителем цепи ГРМ можно ведь фазы регулировать?

...фазы не регулируются, а выставляются, путем совмещения меток на ГРМ и КШМ! Изменить фазы, можно только установкой другого распредвала, имеющего другие профили кулачков и т.д...

  Так получилось, что в запасе теперь есть 95-й, вот и залил его.
Почистил карбюратор - после этого смог уйти от провалов наблюдаемых в раоне 3000-4000об/мин. Настроил его и покатался по лесу и взлетной полосе. Ну и тягучий же он   , на 3-й скорости в горку по лесной тропинке истоптаной козьими стадами прет шо дурной   ... По взлетке помотался - класс!!!  
Потерял опять ножку водителя на кочках - отламалась по месту сварки - сегодня переварили как следует. Теперь осталось купить резинки.
АКБ никак не выйдет в рабочий режим - видимо он уже тавой    отслужил свое  время покажет.

У меня после поездки на прошлых выходных ( почти 200 км.  за день )  АКБ села полностью. Снял, промыл, залил свежий электролит, покатался с недельку - начал оживать. И такая картина уже не впервой. Рекомендую провести оную процедуру, авось реанимирует....... у меня уже с 2008 г. живёт.

Так делать нельзя.
Электролит сам никуда не девается и не улетучивается.Только вода.
Заправляя электролит-гробим аккумулятор.Надо попытаться сначала полностью зарядить АБ.чтоб в воду из активной массы пластин перешли по возможности все электроны.А так все ячейки намазки пластин итак заполнены электронами с электролита да еще и лишние добавляем заливкой свежего.

Перед тем как снять покатал 3 дня, пока не убедился, что подзарядил. Но АКБ выкипешвей не была, електролит на нижней метке уровня. Почему сел - толком не знаю, может коротнуло где, может наоборот - контакт отошол, но после ночи даже реле стартера не клацало. Перед заливкой свежего електролита промыл  дист. водой. Меняю електролит обычно весной и осенью, но в этом году после зимы сразу не поменял. Летом в процесе експлуатации, в случае падения уровня,  доливаю только дист. воду.  Сейчас работает нормально, но всё равно  подумываю о новой,  всё таки четвёртый сезон служит.. .

я не понимаю и невижу смысла в замене электролита.электролит заливается в новый акб.подгоняется положенная плотность и всё!в процессе эксплуатации поддерживается уровень только дистилированной водой!!!кислота не куда не девается,только испаряется вода.АКБ-ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ ПЕРЕВАРАЧИВАТЬ,СИЛЬНО НАКЛОНЯТЬ,осевший шлам может замкнуть пластины и всё-амба АКБ.Может я чтото не правильно понимаю?подскажите,научите!

Лично я менял электролит в начале второго сезона. Мне не понравился его цвет. Слил, промыл дистилированной водой, залил свежий номинальной плотности. Зарядил. 4-й сезон АКБ служит нормально. Признаков снижения ёмкости нет. Но сейчас у меня бортовая сеть переведена на постоянку, ничего не выкипает, воду не доливаю. Электролит прозрачный, не вижу резона его ещё раз менять. Естественно, что зимою АКБ не остаётся без внимания. Никогда не садил его "вхлам", всегда следил за ним с помощью прибора на панели (светодиоды).
У меня у последнего остался родной аккумулятор. У всех моих знакомых на мопедах уже новые, родные поумирали. Я же собираюсь и 5-й сезон на нём проездить. Может я что-то не так делаю?  

понятно.у меня тоже стоит родной аккумулятор.езжу с 2008года.проблем не было и нет.воду доливаю раз в сезон.на зиму снимаю и держу при 10-15*градусной температуре.заряжаю после зимовки,перед установкой на мопед.за зимовку заряд почти не падает.электролит никогда не менял.на постоянку не переводил,но свет(только ближн-дальн)работает от акб.как осуществил писал ранее.но дико извиняюсь,поправлю свой пост,напряжение брал не с сигнала,а с рычажка который моргает ближним светом.