Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

chabanitos ты был прав полетел фиксатор, в остальном всё шикарно. сейчас в поисках фиксатора.

И это на новом двигателе    . Я таких фиксаторов в продаже не видел, хотя и спрашивал. Разве что в интернет магазинах заказывать.

Привет всем.Вот прочел за индикатор температуры,и хотел бы узнать сколько стоит индикатор и датчик?

Я дал 35 грн за индикатор и 20 грн за датчик.

А тут левая резьба???

Да нет вроде...Я так понял что это механика дак у механике я точно знаю что правая! Только я пойму почему у тебя коронка разогнута?...Я её наборот пригнул ближе к контр гайке

Да какая разница куда она разогнута=)Значит там правая.Зажатая она...Не могу открутить и батя пытался ток ключ гнет и все...Нада искать такой на 4 зуба.

Для откручивания разгибаются все зубцы! Врядли найдешь коюч на 4 зуба.
Когда разбирали свой двиг, то пользовались длинной толстой отверткой и молотком. Сначала идет туго, потом нормально.

Подскажите как подручными средствами вынуть отломившийся болт??? Прикручивали подножки к движку, зажали все болты, а последний обломился. Ухватится за оставшуюся часть болта невозможно. Пробовал отверткой и молотком выбивать его - результата ноль!
А то с 3 болтами на подножках как-то стремно ездить.

Для этих целей используют ЭКСТРАКТОР.Спрашивай в магазинах или у барыг на рынке.

теперь из подручных,только дрель поможет.надо высверливать,толлько очень аккуратно.потом резьбу перережешь.и не усердствуй с затяжкой болтов.ато это будет бесконечная история.себя вспоминаю в 19 лет.бедная была моя Верховина.

Для того чтобы выкрутить обломанный болт, воспользуйся ЭКСТРАКТОРОМ. Стучать зубилом по такому пластмассовому аллюминию совсем не рекомендовано. Засверли дрелью отверстие в этом болте и вкручивай экстрактор(он с левой резьбой). Когда дойдет до упора, начнет выкручивать этот обрубок.
А все болты по возможности сразу же поменял на советские анодированные.

а что за экстрактор такой?просвети,каков принцип?а,все понял,спасибо.короче без дрели не куда!

Вот чертеж такого ключа для сцепления и съёмника для снятия ротора генератора.

благодарю за информацию.да,отстал я от жизни.хотя в своё время работал слесарем-электромонтажником,и такие моменты лечили,как я написал.ещо раз спасибо

Спасибо.Буду завтра искать головку.

Резьба правая.Откручивал отвёрткой и молотком,после трёх ударов всё пошло как по маслу,знаю что так делать нельзя но другого выхода небыло

Думаю завтра попробую молотком,если не пойдет буду ключ делать.

А их там море... Какой подойдёт что бы выкрутить болт тот что крышку двигателя держит со стороны сцепление, а то я вчера обламал Но катаюсь пока так там их 7-8 это тот что массу закреплял...

Вообще-то у меня набор экстракторов от 3 до 8 мм. Ну вот и прикинь, если там болт М6, то засверливать надо Ф4мм и загонять туда экстрактор соответствующего диаметра.