Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Я хотел черный но на складе только такой был...

А если поставить 14/42? Тоже плохо будет?
ЗЫ. Теперь из-за такой большой звездочки защиту от минска фиг поставишь!

почом брал датчик и ещё вопрос скоко жрёт 107сс

2 часа секса с мотоциклом литр пота 2 литра пива результат 0. Так и не работает датчик топлива, скоростей и тахометр((( Решено идти к электрикам...

Мда... Странно они коробку сделали. Я так понимаю что при скорости 70 км/ч обороты доходили бы до 10000. Поднять тягу нереально. Поставить переднюю звезду на 11 или меньше - цепь начнет грызть маятник, а заднюю побольше найти в продаже весьма проблематично. Но даже если и удасться найти то при той же скорости обороты будут еще выше. При 65-70 км тахометр (если он конечно правильно показывает) будет уже в красной зоне.

Взял термометр электронный ТМ-14/1 за 84 гривны. Не стал уродовать стандартную пробку, выточили мне новую из латуни. В ней есть "щуп", внутри которого установлен датчик. При поездке на отрезке в 15 км при скорости под 80 температура масла дошла до 80 градусов.

107 сс, судя по наблюдениям по Активу друга, жрёт около 2,1 литра на сотню при динамичной, но не агрессивной езде.

Это на полтиннике, думаю с 80сс будет нормуль!

А погода то какая была? В смысле температура воздуха

Привет всем из Беларуси!!! Принимайте ещё одного китайвода. Неделю назад приобрёл Leader ML50-8 за 1400долл. В комплекте разу было: шлем, кофр для шлема, сигналка, 2ключа и отвёртка, аккум на 6 амперчасов и литр масла в подарок. Ну и 2 года гарантии. Имеются по неё парочку вопросов:
- что там стоит за двигатель? Какой диаметр поршня?
- вибрация мотора и передней панели смогди как-нибудь устранить?
- не показывает спидометр. Продавец сказал, что он начнёт показываь через 300км пробега. Тогда надо проходить 1-ое ТО. Так ли это?

Температура была около 25 градусов, штиль.



Поздравляю с приобретением. Но 1400 долларов за Мустангоподобный - безумно дорого. Даже в 2008-м году, когда бакс у нас был по 5,05, он стоил до 1000 долларов. Сигналка и так в комплекте, кофр и шлемы столько не стоят. За 1400 баксов у нас можно 2 таких купить, и ещё останется.
По вопросам:
- Двигатель 139FMB, четырёхтактный, одноцилиндровый, четырёхступенчатый, с воздушно-маслянным охлаждением.    Какой диаметр поршня - неизвестно. 3 варианта. Тебя это не должно волновать. После обкатки по динамике видно будет.
- Вибрация обычно снижается после обкатки. Способы укрепления щитка смотри на ветке.
- Продавец - урод. Если спидометр не показывает сразу, то не покажет никогда. Это лапша на уши. Смотри тросик привода или нагибай продавца по гарантии на все деньги.

Ну вообщем не я его купил. Мне его подарили. Так вот не могли бы вы ткнуть носом, где рассказывается об доработке щитка?

Давай сначала определимся. Вибрирует обтекатель или панель приборов? Если обтекатель (это болезнь всех "Мустангоподобных"), то каждый укрепляет, как может.
Ну вот, кинув в поиск, нашёл http://www.moto.com.ua/forum/topic-167485/message-192388/#192388
Фотки не помню где, думаю MopeDDriver может тебе предоставить свой вариант укрепления.

Вот эта фраза убила наповал. Чего только наши доблестные продавци не придумывают.

Да дикий гон про спидометр!!! Жесть)))

14/42 для нашей коробки хорошо, для вашей это только усугубит и так не дюже шустрый дырчик, скорости "потипу" добавит - но думаю даже 3-я передача будет на горки никакая...
А вот с защитой - это да, пролет... Надо будет искать другого донора - не Минск.

  Вот пост где я занимался заменой лампочек индикации скоростей, на нем есть усиленный вариант кронштейна. Помогло конечно, хоть морда не так дрожать стала, но вот вибрации иногда все равно присутствуют на оборотах от 6500 до 7000...

"Продавец сказал, что он начнёт показывать через 300км пробега"
Под столом!))))))) 5 баллов!) Клево мужик пошутил!) Это из серии сейчас он не заводиться ,но вы его домой закатите и он точно у вас заведеться когда его теплым воздухом обдуете...))))

Кстати тоже поставил звездочу на 14 зубчиков... ездить стало поинтересней, но не так как хотелось бы... до 75 разгоняеться, но тахометер кажет 10 т. оборотов, приходиться сбрасывать... пока оптимальная скорость - 60 км/ч. Вот на выходных заморочусь глушаком, поставленный вообще никуда не годиться, он у меня представляет в данный момент кучу отдельных деталей, и дырки везде где только можно (стыки всякие)... вообщем полное барахло, буду подбирать другой...  

  У меня глушак тоже имеет дырку на стыке колена и глушащего элемента, я думаю это запланированное инженерами дроссельное отверстие для отвода конденсата...

Ну собственно сегодня засветил сегодня своего конька в скутермаге - ездил за 16-зубой звездочкой. Народ заинтересовался весьма - сравнили с рядом стоящим Ёбром, решили что если и не точная копия - то весьма похож, только размером поменьше... вердикт зачетный аппарат, особенно за такие деньги, но 50 сс ему конечно мало... Вероятно появятся в продаже, а может и нет - пути продавцов неисповедимы...
С 14 зубами и 72 сс на мкаде и трассе чувствовал себя не  совсем уж ущербным.... рекомендую всем.
Тахометр со спидометром живут какой-то своей жизнью, причем каждый по отдельности.... я так понимаю в чувство их не привести, а заменить нечем, в смысле таких же круглых, красивых и главное  рабочих...
 Двигатель ведет себя очень хорошо, только вот ездить комфортно можно в районе оборотов  7 - 8.5 тыс.  , как вы умудряетесь не крутить двиг выше 6.5 тыс.  не представляю - ни динамики, ни тяги хорошей. Хотя тут наверно все-таки в коробке дело...

Случилась неприятность - отлетела накладка с глушителя (хромированная железяка), да так что вместе с мясом - теперь в глушаке дырка.  Смотрю на такой  http://www.scootermag.ru/new/shop/product/789/ , но жаба придушивает , говорит купи лучше мотокуртку - а глушитель пока этот оставь. К тому-же неизвестно как его пристроить к мопедке.

Встречные мотоциклисты машут рукой - приятно, чувствуешь себя причастным к сообществу, они то не знают что я "не настоящий"