Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

а что он у кого то разрушался? (выжимной подшибник)

А были ли у кого случаи поломки выжимного подшипника на мотоцикле? Сколько форумов ни читал - ни разу не встречал. Да и усилие пружин в несколько килограм на него - просто ерунда. Запас прочности большой, время работы ничтожно мало по сравнению с работой других подшипников. Так настолько ли вредна его работа ?

Да кстати заметил что на холодном движке при включении 1 скорости рывок вполне ощутим... Но это даже как то приятно чувствуется мощь

Приветствую!))) Насчет колеса сразу скажу - точ в точ такая же проблема была... это походу такая проблема на всех. Это в протекторе дело. Я взял от минска 18x3 все без проблем встало. 50 кубиков не айс совсем советую сразу ставить 72... хоть как то будет получше. Из того что стоит сразу сделать - обязательно захомутайте топливный шланг, у меня вылетел... он там почти не на чем не держиться... Серебристые погремушки (слева прикрывающие гудок а справа для красоты лучше снять, начинают жутко греметь и сами все равно отваляться). Ну а тросик сцепухи подтяните регулировочными гайками, я подтянул сейчас без проблем переключаюсь... иногда правда клинит и приходиться вырубать зажигание и переключаться (может подвигать еще туда сюда)... Ну а из единственной (тфу тфу тфу) проблемы осталось негорящий светодиод 2 передачи... А и еще следите за тормозами передними... я не знаю что они туда залили, но только поменяв всю тормозную жидкость мне удалось избавиться от клина переднего колеса... Да и зеркала бесят... при движении  сзади одни силуэты машин... ну эт так к слову....

А тросик газа пробовали регулировать? у меня рывков никаких нет...  

А не пробовал вручную провернуть рычаг на механизме выжима сцепления (на двигателе, туда трос подходит). Тяжко вообще-то. Там не несколько килограмм, а десятки. У Явы, если не ошибаюсь, суммарное усилие пружин 130 кг. У нас навскидку килограмм 30-40. А подшипник невелик.
Не выходят из строя потому, что мало кто додумается постоянно ездить с выжатым сцеплением. Но форумчанин писал, что очень часто практикует накат с выжатым сцеплением. Отсюда время работы гораздо больше.

  Да и маслицо быстрее попалится в таком режиме работы...

Привет всем. рад что нашего полку прибывает, сам покупал Лидер 2 в Серпухове одним из первых. Накатано уже 750 км, двиг стоковый 50 см - заметно лучше стал ездить.
Как уже писали для наших условий крейсерская скорость нужна 90кмч, а мне так она очень нужна так-как живу в области и езжу по трассе. Купил цпг 110 - буду точить, под стоковый коленвал ( 90 см будет. если не ошибаюсь).  Так вот вопрос назрел, щас звезды стоят: передняя неизвестно (никак не собирусь крышку открутить), задняя 47 зубов. Колесо заднее 16 дюймов.
Какие звезды поставить чтобы нормально ездило и быстро по трассе  и в горку не пешком. Понимаю что звучит как " и рыбку сьесть и на пароходе покататься", но все-таки надеюсь. купил по случаю звезду 36 зубов, но не примерял даже....

Привет привет!) сам там же купил)) Да у ж клевый там магазинчик. Насчет ЦПГ правильно, сам заморачиваться буду зимой а может уже в ближайшее время как деньги будут... если не сложно подскажите где и во сколько встал комплект... что там надо купить: ЦПГ, карб, коленвал? (что бы не флудить можно в личку)  
Насчет звез. Спереди - 14 будет норм, а сзади 44 при цепи 428... (в поиске вбейте здесь много обсуждали... )

Ну 90 км/ч у тебя даже на 107сс будет не крейсерской скоростью, а почти предельной. Дело личное.  

Какое соотношение обороты/скорость на этих звездах?

Уже присмотрел на рынке 3х18 с камерой за 550р, тоже китайскую, но другого завода или все ж лучше именно минскую поискать?
 Просчитал все звезды, вообщем 12х47 отношение передачи. Посмотрите на фотку: правильно ли там резинка под цепью лежит? И еще: там что, просто стопорное кольцо снимается и звезда свободна?
Теперь расскажу о масляном вопросе. На все бывшие у меня 4т движки, 7000км 50сс и 16000км 125сс беспроблемных эксплуатаций, заливал автомасла 5W40 купленное в канистре 4л. В пересчете на литр оно даже дешевле 10W40 для моциков и 4т скутеров., а по общим свойствам лучше. Когда на Кобре заводское потемнело и потеряло прозрачность, не ждал 300км обкатки и тоже сменил на синтетик.
Вообще хочу обкатать полтинник, проверить максималку и какая рабочая, обычная скорость. Вешу всего 60кг )))
А там видно будет на счет 72сс.

У меня лично стоит сзади камера от Минска 3х18. Качество резины заметно лучше. Единственное, к чему готовься - у камеры Минска диаметр соска больше. Нужно рассверливать диск. Что я с успехом сделал. 4000 без единого прокола. Рекомендую.

З.Ы. Фаски не забудь снять на отверстии, когда рассверлишь.

А я и на перёд минскую камеру поставил, и как бабка отшептала, а то до этого проколы доставали.

  Обсуждали много, надо только почитать...
Чуток поправлю, не 44 а 42 зуба. И если в стоке стоит 420-й комплект, то советую перейти на 428-й.

  Да... коробочка у вас новая, совсем другие передаточные отношения теперь выпускают - у нас колесо 18" и звезды в стоке 14/38, а у вас колесо на 16"и звезды 12/47 - такой себе тяговый коплект я бы сказал в прменении к нам  , но это только в применении к нам. Правда резина у вас повыше - 16х3,25?
 

 Именно... Одевается кольцо с ушками, поворачивается и прикручивается к звездочке 2-мя болтами. Звезда будет иметь небольшой продольный люфт - это нормально.


  По маслам в разделе китайских мопедов есть отдельная ветка, там эти дискуссии только приветствуются    А тут многие льют по мануалу - полусинтетику 10W40. Мое масло у меня в подписи...


 Давай, думаю всем будет очень интересно узнать характеристики чистого "полтюшка" - ждем характеристик и отзывов   .

  P.S. Кстати - судя по фото, лапка переключения передач  только под переключения носком ноги? Для пятки нету пятачка?

прииет!подскажите:как мне избавитца от клина передних тормозов.Тормозуху я сменил.Направляющие скобы почистил ,смазал.И нечего хорошего .Если едеш по ухабам то клин ичезает,атак как унас дороги неплохие то приходится ездить с вечным клином.

У меня штатный полтинник, пробег 800 км. максимум раскручивал до 9500 об - скорость показывало 75 кмч
Если верить штатным приборам то получается при 8000 об = 60 кмч.  примерно так.
Если передняя звезда 12 - то 36 зубов назад будет самое то. 36/12=3.   тоже самое что 42/14=3   т.е передаточное число одинаковое.

Я брал только цпг 110, коленвал старый. Буду резать и делать 90сс по рецепту выложенному здесь. Брал в скутермаге 2100рур, если бы собирался полностью перебирать двиг, то взял бы тут комплект http://www.dyr4ik.ru/shop.html?divider=1253871395

Подскажите что можно поставить вместо родного кика - уж больно выпирает, нога на половине подножки висит

  Понятно. Только вот верить им сложновато, ну хотя бы какой-то ориентир. 75 на 50сс - это неслабо - с горки? Потому как сомневаюсь в его силах по прямой...

  Одинаковые передаточные числа звезд получаться, а вот передаточные числа коробок у нас точно разные...

  Походи по магазинам, примерь лапку от Дельтоподобных, от Активов и др. мопедов с 139FMB двигателем - лапки немного разной формы - может что-нибудь подберешь на свой вкус. Главное чтобы становилась и не мешала ничему...

Подскажите что можно поставить вместо родного кика - уж больно выпирает, нога на половине подножки висит
...переставь по шлицам вперед или назад, как будет удобнее...