Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

  Откуда узнал что поршневая чистый полтюх
Вот ты и сам ответил на свой вопрос, левые партии какие-то пошли поступать. У меня лично четко выбит завод производитель на заводской бирке (шильдик). А вот Сабур у бати НОНЕЙМ - лишь выбит "бренд" - SABUR... Качество его тоже похуже чем у его бывшего Хантера и у моего Мустанга. Косяков побольше...
 
  С Днем Рождения тебя Миха! Ни гвоздя, ни жезла!!!


  Походу это политика не китайцев а наших торговцев. Сперва возят продукцию с хороших заводов производителей, а когда уже прикормят население, начинают возить НОНЕЙМЫ по ценам брендовых заводов.
  Поинтерисуйся ещё ТМ Zonder, они тоже берут Гансы и Хантеры e завода Ямасаки    

Возможно и такое

За ссылку спасибо, буду присматриваться. Но цена на них тоже 7-8 тыс. грн

Если не секрет, почему продали Хантера?

Спасибо за поздравление  Богдан Видно по цылиндру , у него еще менше оребрение . По ручке газа тоже чуствуется . Узнавали через Альфа мото , у них есть две партии Мустангов , полтишы удешевленные и нормальные но дороже ...

Походи по магазинам и рынкам, в инете на цены не смотри особо...
Да мы тут уже обсуждали с Wickerom то, что рынок б/у китайцев пока не сформировался, пока ещё идет скупка новых мопедов/скутеров. Незнали как быть какую цену ставить, вроде бы и б/у, но и доллар поднял цены на новые мопеды...
   Хантер брали 10.2008 за 4500 новый. Продавали почти 1,5 месяца, просили за него 4000 гривен, за столько и отдали.

Если помер только спидометр, то купи велокомп с крупными цыфрами, встрой аккуратно на место родного брехометра. Это самый верный выход. И дешевле, и показания не от Черновецкого. Вскроешь велокомп и поставишь 2-4 светика маломощных для подветки, чтоб светили в торец экрана. Потом всё втулишь в банку родного спидометра, кнопки управления велокомпом вынесешь на руль и будет МЕГАдевайс.
ИМХО, лучше не придумаешь, да и экономия будет ощутимой. Нормальный велокомп можно купить за сотню. Дерзай!

Просвети не грамотного насчёт велокомпьютера (сейчас как раз NET шерстю) насколько точно показания и диаметры колёс у разной техники разный.

Ого! Как всё запущено!  Шутка!
Диаметр колеса в велокомп вводит пользователь в мм. А этот чудо девайс всего-то и делает, что считает количество этих, заданных диаметров, складывает их в км для получения пробега и соизмеряет с внутренним своим хронометром для получения моментальной скорости в кмч. Там у него ещё может быть куча полезных и абсолютно безтокловых для нас функций, углубляться не стану, гугл знает больше моего. Все эти полезности-ненужности всего навсего производные от двух основных функций (скоростьпробег) и их сочетаний.
Единственный подводный камень - влияние цепей зажигания на работу девайса. Иногда спасает экранизация, но ИМХО, лучше купить велокомп, который не страдает свечной болезнью. Порули поиском по форуму, тут есть много рекомендаций. Многие хвалят СИГМУ, но один мой приятель после использования этого прибора понял, что "не за чем платить больше" (с).
Как показывает опыт, достойный экземпляр можно приобрести за 90-100 грн.
Встроить велокоомп в приборку - дело одного дня с пивом и перекурами. Я так смотрю по постам твоим, руки ростут не оттуда, откуда и ноги, поэтому уверен, всё у тебя получится.
Удачи.

Ой ну совсем мои руки расхвалили   ( дам жене прочитать а то она у меня считает что руки у меня вместе с ногами из одного места растут ) (шутка)

Спасибо за подсказку   наверное буду велокомпьютер ставить, дешевле и показания точнее и возможно бортовой компьютер МК-05 поставлю у него функция тахометра есть.

Ну... что бы она понимала!
МК-05 ваще отдельная история. Пройдись поиском по моим постам, на раз про него писал.
Только дорогой он щас стал, на "гиппопотуте" (бегемото) аж 170 рупий. Тахометр у тебя пока живой, но если финансы позволяют...
Если чё, возьми вместо МКшки простой автомобильный вольтметр за 30-40 грн, если найдёшь, то на ЖК. Спидометр, одометр и часы - вемокомп, тах - роной, напруга по прибору. А там глядишь, и на МК заначка образуется, всё-таки, зачётная это весч!

Прикольно вышло с футлярами, я себе вешал пластиковые муфты с 100 мм. канализационных пластиковых труб с пробками, прикольно только вопрсами замучили, боченки как в немецких мотоциклах времен войны, что за лужица под мопедом, переливает что ли?
Кстати пробовал старую, снятую с зада покрышку 3*18, ставить наперед, добавил пластины, всеравно трет по бокам креплений, крыло в Зондера узкое, и когда торможу передними, тоже где то хватает, а еще выше пластины делать- уродство получается, вернул назад, ставить нужно 2,75, не больше.
Сегодня взял автомасло Азмол 10W40, 4 литра за 70 грн, сравнил, все данные те же что и на мотоциклетном 85 грн за литр , Ельф, цифра в цифру, буква в букву, сегодня залью, посмотрим

Нет, пятно не с мопеда, это ведь мастерская, вот и оставил какой-то нерадивый тракторист лужицу.

Что ж, первые 20 км. на Азмоле сделаны, двиг шепчет, работает четко,мягко, доламал родные задние повороты случайно, есть 2 боковых с Камаза, буду завтра химичить, покупать туфту за 30 грн нехочется, а на дорогие нет средств

  Да нормально двигатель будет работать на таком масле...
  Это Львовского производства кажется? Я как-то такое лил в свое авто.
Мне тоже надоело покупать дорогое - не вижу смысла. Уже вторую тысячу докатываю на Лукойл 10W40. Маркировки тоже сравнивал с Elf 10W40 - совпадают.

по поводу контейнеров на нашу технику.
Вот мое решение обвески байка.
http://2009moto.blogspot.com/2009/06/blog-post_3911.html
2 синих ящика сейфа купил на распродаже в МЕТРО за 60 грн.
Не снимаю их никогда. Прикрутил болтами к трубе багажника.
Примерно по 2 литра обїем каждого.
Не мешают ездить в двоем.

+2 больших металических ящика. Купил в том же МЕТРО 2 хлебницы. Соответственно объем можно себе представить легко. Проставил на них замочки от почты. Снял резинки с подножки и в отверстия которые там были прикрутил болтами.
http://2009moto.blogspot.com/2009/06/blog-post_3731.html

Так он получился одноместный. Но легко снимаю их при надобности

Азмол - Бердянское масло www.azmol.com

Привет, форумчане! С юбилеем вас - 100-я страница по нашей теме пошла:-)

2 bigsexy - Я, например считаю, что лучше кофр путевый поставить и не морочить себе башку. Я поставил, а для ключей взял старую дермонтиновую автомобильную аптечку и в кофр. Удобно и не тарахтят почти.

Привет мужики! Заметил с недавними похолоданиями - по утрам +4, что мопед в такую температуру веселее работает. Набрать скорость при старте с места легче ему, раскручивается за 8000 по штатному тахометру запросто, а когда переходишь на 4-ю передачу на спидометре уже за 60 км/час.

Правильно, ведь поршень алюминиевый расширяется быстрей чем цилиндр который в холодную погоду очень хорошо охлаждается. Получаеются маленькие зазоры и хорошая тяга, я тоже замечал на не польностью прогретом тяга лучше.