Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

похоже на круговую кпп. попробуйте переключать на подножке с хаведенным двигателем

 Насчёт твоего не знаю, но на Активах сделана блокировка. Если он стоит на месте, то переключаться можно куда угодно. Если заднее колесо вращается, то переключиться с 4 на 0 невозможно. Сделано это было для того, чтобы не порвать коробку, распространённая проблема на круговых коробках.

Сегодня наконец-то проверил по GPS возможности своей малышки. Установил держатель смартфона и утром по пути на работу проверил. Результаты любопытные.
 Спидометр привирает, и крепко. Я подозревал, но не думал что настолько. Цифры: спидометр 60 км/ч - GPS 48 км/ч, спидометр 75 км/ч - GPS 60 км/ч, спидометр 100 км/ч - GPS 80 км/ч. Дальше не разгоняется, мощи уже не хватает, двигатель на 7500 где-то.
 Выводы: ни о каких честных 100 км/ч на нашей технике речи не идёт. Физически, для честной "сотни" нужно иметь в арсенале минимум 10 лошадей, а даже на 107 сс их только 7.
 Так что вот так, а сколько споров было...

Привет всем нашел я проблему со своим движком оказалась проблема с копиром переключателя передач.В нем была проблема попало кусок резинки ,откуда там могла она взяться, такой вид вроде как кусок резинового кольца из масляного щупа.

Есть ещё резинка на конце штока гидронатяжителя цепи привода распредвала.

Поставий защиту цепа (мінськ ява) , явовські ризинки таке як трохи короткуваті, не помішали б сантиметрів на 3-4 довші, хоча хтось тут писав що ще й надрізати прийшлося.

у вас колесо на 18", а у Толи-Юзера - на 17. разная длина маятника. это он подрезал
п.с. и это с учетом того, что активовский маятник где-то на 3 см длиннее альфодельтовского.
п.п.с. плохо, что длины гофры не хватает. мало того, что такая защита получается как бы бесполезной (частично пыль будет выхватывать на ура, но уже не протрешь), так еще и водичка будет в улитке собираться. ведь ручей цепи идет вниз под наклоном. что-то надо делать. возможно, придется разрезать гофры и вставлять вставку. хоть с велосипедной камеры

Опыт показал, что эти чехлы - фигня. Сдыхают быстро, а комплект их стоит почти столько же, сколько новая цепь. Состояние цепи сложно проконтролировать. Если есть хоть одно отверстие - чехлы уже не просто бесполезны, а и вредны, ибо накапливают пыль и не дают толком обслужить цепь.
Я после опытов просто поставил верхнюю половинку штатного жестяного кожуха, чтобы с колеса грязь не летела на цепь, и всё чудесно, цепь легкодоступна и не слишком пачкается.

та же фигня. кроме того, что я и верхний кожух не ставил. он защищает лишь штанину пассажира, не более. зато, после изменения геометрии маятника, одел на маятник кусок бензомаслостойкой шланги, разрезанной вдоль. закрепил металлическим хомутом. проблем с натяжением цепи не избежал, зато нет позвякиваний при торможении двигателем в одиночку. у меня трабла: с нажопником цепь нормуль натянута, для одного - провисает и чиркает по перемычке маятника. теперь, хоть и провисает, но не выбешивает посторонними звуками

У меня на перемычке маятника был массивный резиновый успокоитель. Когда ставил чехлы снял и выкинул, теперь жалею. Хотя цепь по маятнику не бьёт никогда.
 С недельку назад установил ведущую звезду на 16, раньше была на 15. Итого у меня соотношение 16/42. Максималка не изменилась, но обороты снизились где-то на 300 - 400. Потери тяги особо не ощутил, но передачи стали "длиннее", как-то комфортнее что-ли.
 Сейчас соотношение на звёздах даже "скоростнее", чем при покупке (14/38, 72 сс, мне тогда отчаянно не хватало тяги), но учитывая, что двигатель в 1,5 раза мощнее, то динамики достаточно.

Привет ребята форумчани давно не заходил на сайт появился вопрос сдох тахометр купил новый поставил а он сволочь врёт где-то на 2000 пробовал подкрутить резистор не получается на холостых 1500 показывает .При скорости 40 км показывает где-то 7500 что делать нужен совет.Всем здоровья и радостных солнечных дней.Жду совет!

Задайте це питання вв темі дельта альфа (нажміть тут) там бистріше підкажуть , тут трохи не той мустанг подивіться фотки апаратів в шапці теми

Все, в ближайший месяц выхожу из рядов ямасаководов, перехожу на более мощную технику. Взял Hunter Wolf N200. Но 10 лет с Газелькой буду вспоминать с ностальгией.

поздравляю с приобретением. пусть радует

Що там за движок? CG?

Нет, верхневальный, с балансвалом, от Geon Pantera N200. CG я не хотел.

До речі, чорна сідушка прошита червоними нитками - остання мода в мото-азії.
Всі тюнінг сідушки - тільки з червоними нитками.

Подскажите пожалуйста где можно найти фару на китайский мопед коррадо супер 110? В фаре стекло пожелтело с 2 сторон поэтому свет совсем никакой(( Фото похожих мото прилагаю. Буду признателен за ответы.
https://cdn3.riastatic.com/photosnew/auto/photo/viper_corrado__246737308fx.webp
https://cdn1.riastatic.com/photosnew/auto/photo/corrado_super__133332451fx.jpg
файлы не прикреплялись потому кинул так, пардон.

судя по фото, то это активоподобный. вот ссылка: http://www.moto.com.ua/forum/topic-83389/lastread/
по моему, с запчастями на них нет проблем

Постав іжевську фару з галогенкою на 45 Вт і не мучся. Можу продати все крім заліза на фару, навіть кріплення десь валяється, там тільки до руля приварити. Я скутеретту продаю, тому поставив рідну фару.

http://www.moto.com.ua/ua/forum/topic-83389/page-961/#1450411