Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

А какое там может быть подробное описание? Ксеноновую лампу на штатное место, подключить к блоку розжига и к реле переключения, блок розжига на аккум и все.

Проблема в том, что "реле переключения" обычно на такой технике нет, да и непонятно, какой тип электрики, на переменке или постоянке? Если на постоянке - я бы врезал реле, ибо ксенон на розжиге жрёт столько, что напряжение проваливается до 11,5 В на любых оборотах. То есть может переключатель на руле не выдержать. Если на переменке - то сначала переводим электрику на постоянку.
И ещё, сложно было придумать, куда засунуть блок розжига. У меня под фарой стоит.

Что скажете по поводу самой сборки Mustang от компании Yiben (Caitong) как вообще их табуретки?

У меня блок розжига стоял под фарой. "Реле переключения" я имел в виду тот блок что переключает свет между ближним и дальним. У меня он был прикручен к раме.

Приветствую всех!
Есть вопрос: с какого мопеда надо взять копирный вал КПП, чтобы было переключение 1N234, а не N1234?

Ничего не могу сказать, т.к. давно уже не являюсь владельцем Мустанга. Да и производитель у меня был Ямасаки  
Думаю с тех пор как я был владельцем данного девайса качество мотыков стало только лучше.

Рад видеть тебя, Богдан.  
А насчёт качества - тоже неясно. Ибо техники с движком Honda Super Cub у нас стало настолько мало, что статистики уже нет. Оно и понятно, разница по цене между 97 сс (у нас такие продают) и 150 сс невелика. Всё, что меньше 100 сс уже не пользуется спросом.
Технику 2007-2009 годов уже "добивают", многие вижу в ужасном состоянии, пополнения нет. Моя малышка уже "динозавр", 7-й год "в строю".

Какой уже пробег за 7 лет?

На данный момент 25500 км. В последнее время набор пробега замедлился, ибо до работы 2 километра, особого смысла гонять на такие короткие дистанции технику нет.

Спасибо! Взаимно    
Тоже заостряю взгляд на редких выходцев на дорогах: Мустанги и Активы. Родной звук сразу ухо слышит, мне нравился басистый рокот мустанга  
Если бы сейчас брал мотык, взял бы 150 или 250 сс Стрит байк Ёброклон - наподобие Вайпера  (как у Ингвар2) и т.п., но пока не до этого...
Может быть в БУдущем!

Ну ты дал!  
Молодца, на фото Газелька в отменном состоянии и доработок вагон!

Пы.Сы. Я на Gylle за последние почти 1,5 года 43 000км накрутил уже, до этого на ВАЗике 21053 беленькой 55000км за 2 года наездил. Но за мотыком скучаю очень. Будет возможность вернусь на форум настоящим участником!
Кстати батя продал совсем недавно Альфамото V3-й за 15 000 грн. тоже безлошадный теперь...

А шо з ваших ніхто не їде на зустріч кабоводів?

Буду очень рад, ведь помнится, насколько ты рукастый.  

Насколько я помню, название этой встречи некорректное, на самом деле подразумевается встреча владельцев Viper Active и подобных. Мы чужие на этом празднике жизни.

- Куме?... Ви шо обідилися?...(с)

Є пропозиція якось зібратися всім власникам Дельта, Альфа, Активів...(вся техніка що з кабовськими движками) десь влітку 2014 р. http://www.moto.com.ua/forum/

   Сань, привет. ты посмотри список планирующих участвовать и типы техники. речь уже не идет именно о активоподобных. да и объединяющий "каб-мотор" уже тоже не столь актуален    так что ямасаки куда ближе к этому празднику жизни, чем джаньши

Спеціально для вас відрегавув шапку:

Є пропозиція якось зібратися всім власникам Дельта, Альфа, Активів, Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" та ін.

От уже, не надо настолько всё серьёзно воспринимать.   Я уже точно не помню, почему у меня возникло такое мнение в прошлом году, ну да ладно. Обсуждение продолжим в вашей ветке.

Пару лет назад поменял резину. На переднее колесо. Шипастую поставил на Зубра. Красотень, но крыло не налазит.
Помню Ingvar2 пластинки докручивал себе на крыло чтоб доставало. Но я так и не сделал.
Так и езжу без крыла по тихому. Это вроде как нарушение ПДД, что может быть за это о гайцев ?

Может есть уже какие то готовые крылья для большой резины на нашу технику ?

Не замечал большие крылья под нашу технику. Я с такой проблемой не сталкивался, ибо у меня до сих пор родная спереди.

Спасибо за ответ. Назрело еще 2 вопроса:
1) Не круговые ли они случайно?
2) Никто не подскажет, где такой вал можно прикупить?