Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Скорость это как я понимаю не прибавит..?

Маленько прикатаете, ведущую звездочку на зуб больше поставите, если избыток мощности почувствуете, т.е. на высшей передаче, ровной дороге и в штиль мотор перекручиваться будет, вообще он изначально 72куба, поэтому опережение зажигания, карбюратор настроены на этот объем, 49, китайсы извратились под наше законодательство.

Почему не прибавит?Правильно обкатайте,а потом можно и о скорости говорить.Однозначно 72сс.будет порезвей нежели 50сс. тем более на такой раме.Китайцы вообще обидели наши мопеды.На мотоциклетную раму,расчитанную на 125-150сс.поставили микромоторчик.50сс.-это вообще издевательство!

Да,движок конечно для него маловат..Но они же типа для нас старались :-) Не хочу быть навязчивым,но не могли бы вы мне рассказать(или есть ссылка)как мне всё это поменять?Решил сегодня это сделать,пока погода не лётная:-)И ещё..я так и не нашел в документах какая у меня модель..Мож подскажешь?

Такая- же как у меня "Leader II", выше "1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя", и сюда нужно заглянуть http://www.moto.com.ua/forum/topic-193695/.
Удачи.

У меня не читает рар:-(

http://dl.dropbox.com/u/42082529/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%B5%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F.doc
распечатал рар, а чего архиватор не установите .

Вроде разобрался,теперь не могу одеть пружины на клапана!Сил нет уже!Может есть какая нить хитрость?

Спасибо тебе за помощь!Всё поменял,завелся сразу,не передать ощущения!Только звук какой то присутствует,звенящий что ли..

Мои поздравления, клапана главное не ужал, бы, а так ГРМ еще не успел износиться за такой малый пробег.
Покатаешься, отпишись, как субъективные ощущения, почти в полтора раза кубатура вырасла, все-таки.

Спасибо.Мощь ощущается!Только вот этот звук..Как то не то..

Возможно клапана до поршня достают. Иногда не смотря на 72сс поршневую в комплекте, на двигателе стоит 50сс головка,и вот и стук...

Да нет , вряд-ли, в комплекте "нормальная" голова идет с увеличенными клапанами, да и звук не звон, а треск, был бы, может увеличенные ребра охлаждения резонируют.

Сейчас проехал немного - КЛАСС!Завтра думаю клапана посмотрю.А,ещё,у меня датчик топлива не работает,это у всех так?

Смотри проводку под баком, перетерло,
Что сказать о китае, молодцы , и вы молодец, что КУБа выбрали, хоть запчастей для мотора как  грязи, с ходовой посложней, но тоже возможно.

Давай на "ты"?датчик с самого начала не работал,и лампочка на приборке "дальний свет" тоже.А клапана и правда были не алё.Звук пропал.И греется он сильно..

Хорошо , на ты, знаешь анекдот про пустыню и верблюда , ездить быстрее надо, если серьезно, 170 нормальная температура, и не экономь на масле, после W цифры, обозначают верхний температурный предел, 40 минимум, если 50, 60 вообще замечательно.

Ты о чем?Чё за "W"?У меня нет датчика температуры.А сейчас что то вообще не то случилось:бензин потек с нижней трубочки!Чё за хрень?

О вязкости масла, при высоких температурах.
1. не герметичен клапан, поплавочной камеры.
2.утоп поплавок
Вывод карб. разбирать.

С карбом разобрался,спасибо.Слушай,а на ведомой звездочке 57 зубов это нормально...?