Мопеды Yamasaki: "Mustang", "Gans", "Zubr", "Hanter", "Gazelle","Lizard Lux", "Leader II", "Warrior II", "Cobra" и др...

Полноценная ходовая Street мотоцикла (Китайские клоны Yamaha YBR 125сс и Honda CG 125сс), но с 49сс двигателем (139FMB[FMA]) от "Honda Cub".

  New Yamasaki: YM50-8 "Lizard Lux", МВ50-8А "Cobra", YM50-8B "Leader II", YM50-A3 "Warrior II";
  ТМ "Alphamoto" (Yamasaki): YM50-8 "Mustang", YM50-3 "Zubr", YM50-3A "Gazelle";
  ТМ "Zonder" (Yamasaki)     : ZY50-8А "Gans", ZY50-2A "Hanter".
 
...аналогичные мопеды:
  ТМ "Alesin"     : ALX48Q-G
  ТМ "Leader"     : ML50-8.
  ТМ "Sabur"     : SB50Q-8A.
  ТМ "Corrado"    : SR50.
  ТМ "Sensor"     : SR50.
  ТМ "Stinger"     : FLY50.

 У меня мопед "Yamasaki" YM50-8 "Mustang" от ТМ Alphamoto.
Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd.
Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мокика... если конечно последний имел место   .

 В прикрепленных файлах:
1-й архив - Отличный мануальчик по переборке нашего двигателя;
2-й архив - Как грамотно подготовить мокик (мопед) к зимовке;
3-й архив - Настройка карбюратора ( DED -ушкина инструкция);
4-й архив - Регулировка клапанных зазоров;
5-й архив - Установка защиты цепи на “Hunter” TM Zonder (”Zubr” TM Alphamoto).
6-й архив - Переход на постоянку (статья Wicker)/.
7-й архив - Передняя вилка - переборка. На примере Alphamoto Gazelle YM50-3A
8-й архив - Полный каталог с картинками и перечнем деталей двигателя 139FMB на примере Актива
9-й архив - Каталог и перечень деталей двигателя 139FMB на примере Дельты

Добрый день всем форумчанам!Ребята,владельцы Кобры 50сс,подскажите реально поставить руль(состоящий из двух половинок)вместе с верхней траверсой на Зондер Ганс,очень понравился?Пожалуйста,если можна, диаметр перьев вашей вилки?
На Зондере диаметр перьев 31мм.

http://www.moto.com.ua/forum.php?u=Akademik Почитайте вот здесь.Разные варианты как повысить мощность генератора.Несколько страниц,выберайте.

Приветствую!У меня на Альфе стоял такой же обтекатель,поставил Ижевскую фару с лампой всборе,на свет не жаловался,и стала просто замечательно В данный момент на Зондере стоит фара тоже с Ижа,только уже с би ксеноном,свет просто бомба,чёткий и широко бьёт.Снимал замеры мультиметром сколько тянет:ближний 0,04 А,дальний 0,24 А.Приборку всю перевел на светодиоды(постоянка с завода),стоп и повороты не трогал,зарядка идёт на холостых оборотах!!!

іжовська фара кругла...некатить мені таке...

Они есть не только круглые,есть и квадратные,поспрашивай у продавцов!Прочитай моё отредактированное сообщение,у меня тоже квадратная

Добрый вечер!Это как понять"усиленный",сами перематывали,или покупали такой?

квадратна???   неа...мені нада прямокутна  

Здравствуйте! Я не покупал генератор. Просто брал свой стоковый и переделывал его путем перемотки и добавления новых силовых катушек. Если вас подробно интересует эта тема посмотрите мои сообщения написанные ранее http://www.moto.com.ua/forum.php?u=Akademik
Вот так сейчас выглядит мой генератор:

Добрый день!Я всё понял,очень аккуратно сделано,и с умом Мне слава богу не нужно перематывать,устраивает стоковый

У Вас электр. схема в мопеде скорее такая же как и меня на мустанге, и РР регулятор тот же,который до 18 вольт может пропустить на АКБ.Регулярно доливал в банки дист. воду.Генератор перематывать не обязательно,а вот на РР следует обратить внимание.

Владельцы мустангов и им подобных,подскажите,при переходе на полноценные 110 куб. стоит поменять карбюратор,или оставить стоковый?(Сейчас у меня на мопеде обрезка от 110 куб.).

Жыклёры смени, настрой карб и всё. ( выхлопную по усмотрению)

РР-в порядке,у меня стоит индикатор напряжения,РР-как у 125сс(в стоке),и генератор 5+1.

С карбюратором поработать надо,а выхлопная на этом аппарате для полноценных 125сс.ато и 150сс.У знакомого копия этого аппарата только 150сс.выхлопная точь в точь.

Поставь на стоковый рем.комплект с Актива(себе так делал,у меня полноценная 110 ),ну и естественно настройка!

Ваш мопед шел  как 110,или меняли ЦПГ(или полностью двигатель)?Генератор 5+1 (если свет  на постоянке?) при вкюченной фаре (35вт.) примерно на каких оборотах выдает 14,3в. по установленному вольтметру?

Добрый вечер!Мопед покупал вообще чистый 50сс,проехал 300км,поменял ЦПГ,головку на 110сс в том числе коленвал.Родная фара 25+25вт=50вт генератор не тянул,сейчас би ксенон 35вт.,14.3в примерно при 3000об.Позже выложу фотки,гараж далеко,холодно-жду с нетерпением тепла.Свет в стоке на постоянке.

Я почему интересуюсь у Вас.Когда занимался вопросом усилением мощи стокового генератора.ОДНИМ ИЗ ВАРИАНТОВ расматривал замену своего двухкатушечного на 5+1 как у Вас, с последующей перемоткой более толстым проводом.Но я пошел другим путем,и думаю что не прогадал.Сейчас у меня так же 14,2 вольта при 3000 об/мин,но при нагрузке 55/60вт.(лампа Н4).

Привет!Сделал некоторые фото,крышки на руле не было,самодельная.У Вас прикольный индикатор,тоже хочу поставить себе такой.Будут вопросы по фото,обращайтесь.За чистоту не дрючить,негде мыть.

После приварки подрамника как теперь у Вас обстоят дела с вибрацией двигателя на мопеде ?По поводу вольтметра ,купил за 35гр.,а термометр для мотора 45.