Спорт коммутаторы - их достоинства и недостатки

Прочитав на форумах мнения пользователей о спортивных коммутаторах, был несколько озадачен тем фактом, что довольно большое колличество технически грамотных людей заблуждаются относительно принципов работы и воздействия на двигатель спортивных и тюнинговых коммутаторов.
Открываю данную тему специально для ликбеза по этому вопросу.
Задавайте вопросы - с радостью отвечу!


"Moto Electronik Labs."-Одесса.

Што может добавить для Dio34 Дайтоновський комутатор с ограничительом

если поставить спорт комутатор на 18 дио от этого чтото измениться?

Есть ли на вайпер актив такие комутаторы а то я у себя в городе даже газо масленных амортов найти немогу

Периодически приходится сталкиваться с коммутаторами Дайтона. Бывает распиновка Дайтоны и родного комута отличается, да и разъемы тоже не всегда совпадают. С разводкой скутера проблем нет, а как можно определить где какой контакт на коммутаторе?

Спортивный коммутатор не содержит ограничителя оборотов который присутствует практически во всех( даже стоковых ) моделях скутеров.В 34 это реализовано как увод в сторону угла опережения зажигания по достижению высоких оборотов после чего мопед теряет мощность и как бы упирается.В других моделях по достижению высоких оборотов происходит отсечка искрообразования и мопед начинает "строчить" после чего тоже терят мощность да и еще бензин в трубу выливает.В спортивных коммутаторах угол опережения зажигания подобран оптимально и еще к томуже усиленна энергия искры.Это сказывается как на динамике так и на максимальной скорости.В общем хуже твоему Дио не будет.

Стандартный коммутатор GK8 на 18 Дио не содержит ограничителя-но в силу технических параметров не обеспечивает полной отдачи так как на высоких оборотах не у него падает энергия искры в следствии чего он тоже теряет мощность.Спортивные коммутаторы обладают усиленной системой искрообразования что тоже будет отмечено как в динамике так и в достижении максимальной скорости.

а на Зонг 200ку есть спорт комутаторы  и скоко он оборотов будет выдавать  

Есть.

Ну с этим тяжелее.Выже сами знаете что просто прозвонкой ничего не выяснить ну максимум где земля а где питамние, а вот у кого хватает терпения их расколупать то тот как правило и получает результат.

Есть и на Зонг 200 к стати сам пробовал-моц стал увереннее работать,поднялась максималка и возросла динамика.Но стоит помнить что результат на прямую зависит от технического состояния аппарата.Когда на убитую (Без компрессии и со стертым ремнем)18 Дио ставят спортивный коммутатор и он якобы ни чего не дает-тогда конечно он не ракетное топливо и только его присутствие на таком аппарате практически не чего недаст .

ну а где его купить?

Какова его стоимость и где можно заказать?Ефект гарантирован?

бери дайтоновский комут он просто супер,у меня стоял на 35зх дио,реально добавил километров 15 скорости,насчет износа двигла сильно не заметил,правда мопед с комутом в експлуатацыы у меня только один год

На износ коммутатор влияет ровно на столько во сколько  возрастает обороты.
например с ограничением было 7тыс оборотов а стало 9тыс оборотов-значит разница составляет 2 тыс оборотов -это около 22% вот ровно на столько быстрее будет изнашиваться ЦПГ.

эту фотку , я както по весне уже выкладывал, и задавал вопрос спецам - Что это такое???
подсказка  - снято ЭТО  (точно не помню) толи с "Артистика",толи с "Файн селекшена", что в принципе одно и то же.
чёрный - масса
бело-красный - в разрыв (между генератором и коммутатором), бело-красного проводочка.

Вижу данный приборчик в третий  раз-он уводит чуть в сторону угол опережения зажигания тем самым обеспечивая улучшенные динамические показатели скутера.Как по мне это рц цепочка вносящая установленную задержку.Видел на артистах и 28 дио только там синего цвета и с другими разъемами

Как я погляжу ,по эл. схеме "Артистика". бело-красный провод идёт от датчика(типа"Холла"), так вот вопрос - можно ли данный девайс применить на других скутерах, подсоеденив таким же образом,как на "Артистике", в частности на "Априо Тип-2" ??? :uops:

Думаю да.Но есть одно "но"-если у них углы опережения стандартные совпадают то да,а если углы разные то он уведет неправильно.Это конечно ничего.Думаю попробовать стоит.

Спасибо за ответы       ---   Попробую обязательно!

Удачи в дерзаниях.Вы живете не далеко от Одессы.Если что пишите может чем помогу.7 октября будет ралли в Теплодаре SRC может там и увидемся?