6 мотозустріч кабоводів-націоналістів, с.Шульгівка на р.Орілі (Дніпровська обл)

Мета поїздки                      
Тривалість - ночуємо 2-3 ночі.
Бюджет: 300 грн(без бензину) в перший день внесок 250 грн, далі побачимо
Дата:  21 липня п'ятниця
Місце: с.Шульгівка на р.Орілі (Дніпровська обл) координати Openstreetmap.org:
Location: 48.744621, 34.393391
координати місця де стояти будемо
48.812269,34.407223

1.Direktor - Лозова, road wanderer, 150 куб  =232км http://www.moto.com.ua/profile/user-45428/
2.vaclav - Київ - дюбель 250    =420км   http://www.moto.com.ua/profile/user-29706/
3.stnslv - Кам'янське, Delta... ризька,  110 куб    -соромно писати про відстань   http://www.moto.com.ua/profile/user-48904/
4.Віктор - Дніпропетровськ   - Альфа Мустанг 125    =69км
5.User - Полтава - Таврія = 130 км  http://www.moto.com.ua/profile/user-36649/
6. Petrovi4 -  Драгівка - Дельта110  =32км  http://www.moto.com.ua/profile/user-44762/
7. Luckybargee27 - shineray 200  http://www.moto.com.ua/profile/user-53994/
Обов'язково брати з собою: намет, спальник, каремат або матрац, тарілка, кружка, ложка, ліхтарик, накидку від дощу, аптечку, засіб від комарів.

ЩО НЕОБХІДНО ПРИВЕЗТИ





ВІДЕВО

Та й у мене не багацько...
Я вже вдома, 624 загальний ...

Шеф приїхав в Карлівку, компа не має, телефоном.

Ше троха...

Дивлюся я на вас і жаба даве, молодці, жаль, що не получилося поїхати разом але за вас я радий  так держати!!!

А яка вода, яка річка - більше такої немає

Классно!    

Прівєт всім! Я дома, сьогодні  близько 12-ї прибув в ЛОзову.Ну шо сказать? Шо емоції через край і зустріч Проїхав 570 км. В Царичанкі заправив мот осліною мочою бідолага! (мот). В Полтаві долив 95-го і він як попер! Переночував у своїх в Білухівці (Карлівський р-н). Всім мій респект! Хвото буде і багато, но як доберусь до роботи.. Так, теперечки Михайловичу про ROYAL ENFIELD: в каталозі "БАЙК", правда за 2013-й, є три моделі, переписувать не буду, но фото кину пізніше, так от, ціна 12000-13000 долярів. Вважаїш, що вчетверо подешевшали?

Ліва рука - ще трохи заніміла, не відійшла. Добрався - ок, відіспався. Вийшло десь під 900км.

Дякую, масса вражень! (хоч кидай той дурний київ). Борщ - просто казка! Природа...      

Кусок КобилякиЛошаділовка-Решитіловка не такий вже й страшний - чомусь перший раз він на мене справив значно більше враження.

Як повертався - матюкався - пів життя нас вчать як превозмагатипрацювати і хоч би рік хто повчив як відпочивати і правільно відновлювати сили - назад ледь стачило вже сил. Коли вже почало хитати на моті - заварив Іван-чаю, а там дотягнув до заправки і напився хімії (енергетік burn) - під ним і доїхав додому. Добре що не повівся на аферу дурної голови поїхати на море.

PS: починаю обмірковувати - може і справді десь хатинку знайти... Зразу під Києвом - дорого, трохи далі - там ті що все попропивали в Києві (бомжі і інші "обіжені на весь світ" ), треба десь далі - десь за 100-200км, де про Київ не чули і живуть своїм життям. Цікаво порахувати варіант.

Ліва рука мріє про гідропривід щеплення?...
А як було на Ліфані?...він менш тебе вимотував?...

про півавтомат
або як на кросі - переключати без вижиму (правда скільки корзина це потерпить? )

все по різному.

на ліфані треба краще слідкувати за дорогою щоб не побитися - імхо по селах їхати було б дуже важко,

а з дюбеля злазити важкувато, коли втомлений - не до балету - на останніх 100км дуже вже очкував завалити на перекурах. ставав десь через 20..40км. один раз зчеплення вижимав двума пальцями, бо інші вже не працювали. пробував перекурювати не злазячи - ноги не розминаються - теж погано.

Що актив, що дюбель з перегрузом (я + вантаж) - ведуть себе інакше ніж, наприклад, під тобою. Тобто актив з перегрузом - краще не бити об ями (э відчудтя що порву), а джебель з перегрузом - втрачає граціозності (проходить, але очково).

Мрію про щось із низькою посадкою як на чопері або активі, з амортами, колесами, рамою як на ендуро. Але так не буває.  

Є!...знайшов!...

Надцятий раз кажу: став джинівський мотор, там зчеплення немає

Варіант!

Іванович, для тебе я знайшов дорожче

https://www.motoshop.ua/product/royal-enfield-classic-chrome/

Та ну як же ж так, без лівого ричажка?...
Якщо...не дай Бог...поставлю собі напівавтомат, зрОблю на лівій ручці гідропривід ЗАДНЬОГО гальма...

До речі, мені дуже сподобалося - не знаєш куди їдеш, а приводить так що в кінці треба тільки що мордою покрутити щоб вас знайти. Вже другий чи третій раз так приїзжаю - працює. Доводилося звонити-питати - коли не було точних координат, а місце сам вибирав на карті.

Здається це прогрЕс так ,,нєнавязчіво внєдряєтся" в наше повсякдення...
Славік, а ти по телефону їздиш?...чи в тебе якийсь повноцінний навігатор?...бо я шось і не роздивився...

Звичайний сучасний дешевенький телефон-китаєць (doogee x9) - по ньому їзжу (программа OsmAnd) і фотографую. Вибирав по крітерію - щоб камера була трохи краща ніж "дно" і великий екран, фотки використовую як записну книжку (ну там цінник чи опис сфотографувати). Сімку в нього не ставив - тільки оффлайнові карти завантажую по wifi.

OsmAnd - він завантажує карти з заблокованного яндексу, тому потрібні хитрощі. Інші программи не влаштовували - одна не дала подивитися весь прокладенний маршрут і повела поганими другорядними дорогами замість харьківскої трасси. Після того завжди перевіряю кудою веде.

Дорогий телефон не хтів брати, бо через два роки здохне батарея і буде легше купити новий (на той час може і дешевше - зовсім недавно норм телефонів до $100 не було, а зараз слідкую коли вже $50 проб'ють).

Спеціально брати навігатора, фотоаппарата і регістратора - імхо не має сенсу. Замість них зараз телефони і екшен-камери.

Вы немца нашли нормуль хорошо сохранился плотненький 1943 поди прячется