Самодельный квадроцикл на базе ЗИМ-350

Будем продвигать техническую ветку форума.

Решился на постройку квадра. Это моя вторая попытка. Первая успехом не увенчалась и так и валяется в гараже мешая ходить и работать. Но желание иметь квадроцикл не ушло, а поменялась концепция, выбор агрегатов и может еще кое-что...
Соответственно, некоторое количество необходимых для строительства «ингредиентов» осталось от первой попытки, а что-то придется докупать по ходу дела.
В качестве донора приобретена рама харьковского четырехколесного мотоцикла ЗИМ-350. Рама сознательно куплена без двигателя и ходовой, поскольку стандартная подвеска и двигло – это просто отстойный хлам…
Долгим и мучительным был выбор силового агрегата. Остановился на ВАЗ 1111 «Ока». Импортные 2-х и 3-х цилиндровые аналоги, конечно, хороши, но вот с запчастями на них большие проблемы – поскольку почти все они «родом» из середины 80-х г.г. Да и приобретать какой-нибудь малолитражный буржуйский моторчик нужно вместе с автомобилем, поскольку искать поотдельности недостающие компоненты – неблагодарное занятие.
Движок «Оки» на настоящий момент именуется ММГ (макет массо-габаритный), поскольку нуждается в полном капремонте. Но по мне так пока даже лучше – есть возможность переносить его по частям, что легче отразится на позвоночнике.
КПП будет использована от мотоцикла «Днепр». Коробка осталась со старого «проэкта». К ней же есть и «москвичевский» диск сцепления.
Строиться все будет скорее всего долго, поскольку нужно снова создать МЕСТО, где все это делать. На работе уже не получится (нет необходимого пространства), а на даче нужно сделать просто массу разных приготовлений для того, чтобы просто НАЧАТЬ.
Фото донора:

я 5 лета уже на форума,у вас дорогии древня мапедки делают,такой токо за большой деньги в музея отдавать или колекциинер,сам катать ретро не платиться.

Вот такой получился маховик. Работа обошлась в 1000 грн.  

Дачный сезон близится к завершению, посему появилось немного времени на квадрик.
Пришла из Херсона часть пластин вырезанных на лазере для будущего стапеля. За что отдельное огромное спасибо нашему форумчанину http://www.moto.com.ua/profile/user-44831/
Стапель будет собственной конструкции. Идею его компоновки кацапы подсмотрели у буржуев, а я подсмотрел у кацапов на каком-то из профилей В-Контакте (когда он еще небыл заблокирован).
Чертежи пришлось дорабатывать, поскольку все "спионеренное" никогда не подходит для всех задач на 100 %. Да и прототип буржуйского стапеля был предназначен для изготовления рамы мотоцикла, а для квадроциклов он не подошел бы все равно.
Работа на лазере движется не быстро из-за кучи разных нюансов, поэтому приходится ждать  
Но процесс, хоть и медленно, все равно движется, и в конечном итоге к чему-нибудь приведет...

Вот фото "аналога" стапеля, который я взял за пример.

Прибыли "разварки" из Оковских дисков. Расширены диски на 52 мм и заменен центр  на "классику" под 4 отверстия.
Делал не сам - заказывал на стороне. Уж больно "геморное" занятие, требующее навыков и дополнительного оборудования. Себестоимость одного диска по "полному циклу" (от покупки донора до покраски) получится примерно в 1000 грн. Может чуть больше. Резина планируется 23(25)х8 R12. Оставляется также возможность в случае чего поставить обычные жигулевские колеса.

Делаю на работе слесарный стол. Примастерю к нему со временем полку для маятниковой пилы.
Оказалось, что в столице страны невозможно ровно отрезать квадратную трубу или швеллер. Никому это просто не нужно... Чувствую себя белой вороной...
Не нужно потому, что все экономят на дорогостоящем оборудовании. Точно отрезать = ДОРОГО. Самая бюджетная ленточная пила по металлу (которая в состоянии сделать ровный отрез) стоит 500$. Такая, что точно сделает - 1000$ ну и до 2000$ Понятно, что за такие деньги всех устраивает криво...
Мне не нужна для квадратной трубы большая точность отрезанного профиля. Но хотя бы по слесарному уголку прямой угол должен быть!

такую юзал. вещь мегаудобная и надежная. макита, как никак. но цена... https://prom.ua/p548854446-montazhnaya-pilatruborez-makita;all.html
можно по такому принципу сделать на верстаке на маятнике с электродвигателя или болгарку закрепить. видел подобные самопалы

Даже Макита пилит ровно только пока новая. У соседей в гаражном кооперативе небольшое производство (шкафы, столы из металла и пр.). На "вооружении" три маятниковых Макиты. И они не взялись мне отрезать 12-й швеллер под прямым углом...
Все станки убиты в области шарнира маятника.
Вот на видео интересное решение ровного реза металла (с 2:40):

https://www.youtube.com/watch?v=TzhGDc62TJw

Сделал скрин стола из видео. Справа на боковой подставке установлена маятниковая пила, а слева - ленточная. Посредине стола установлен длинный вал-ролик, на котором лежит профильная труба.
Вот нечто похожее я пытаюсь сейчас на работе организовать. Сначала просто делал слесарный стол для работы. Теперь к столу делаю боковую съемную приставку для маятниковой пилы...

"Заровняли" жестко нашу контору... Пришлось убраться в никуда с арендуемого помещения. Все личное вывезти удалось, но теперь в гараже полный хаос и не известно, когда опять что-то нормализуется.
Из последнего, что удалось сделать по квадру - это перетянуть сидение. Фото пока нет возможности разместить...

Обрели мы, наконец, "новую родину" (в смысле ангар для работы). Но места в нем полезного в два раза меньше, чем на предыдущем месте. Пока идет процесс создания минимальных удобств для работы. Места для квадра пока не нахожу в этих условиях...

Длительный получился перерыв... За весну этого года успел сделать два нижних передних рычага. Верхние скорее всего куплю готовые от ВАЗ (тюнингованные) и доделаю под свой проект. Так будет быстрее.
Раму решил пока начать варить без стапеля - на сварочном столе в специальной для этого оснастке. Половина ее на стол должна будет поместиться.
По возможности - продолжу...
Приобрел также токарный станок ТВ 320 в разбарахоленном состоянии. Когда-нибудь его соберу. Поскольку по токарям бегать с каждым годом все труднее становится. И все дороже они хотят за свои услуги.

Вместо квадроцикла уже 1.5 года реанимирую токарный станок.
И до завершения еще далеко...