Помогите разобраться с комутатором и иммобилайзером на Peugeot Eliseo 50cc

Всем привет!
Есть скут Пыж Eliseo 50 кубов, стоит комутатор Magnet Marelli ACI 100.01. На замке есть антенна-рамка для чип-ключей. Но на конце антенного кабеля - нет разьёма, только два конца.
При пвороте ключа в положение "ON" , есть длинный сигнал и мигающая лампочка на приборке гаснет. Но скут не заводиться ни в какую. Стартер мослает а движок не стартует.
Что можете посоветовать?

вопервих это не комутатор,а диодный мост или стабилизатор напрежения,

проверить просто он загнулся или нет,найди разьем генератора он дожен быть цилиндро образный на 4клемы,если есть такой девайс то просто оключи его и попробуй завести без него но с подключеным акумом,если завелся то пусть хозяин ищет 80эвро и заказывает,если не завелся то дорогие товарисчи шурудите проводку точнее все разьёмы вплоть до масленого датчика(если датчик масла отключен может и не завестись изза него)

То что это не диодный мост и стабилизатор напруги это понятно даже наощупь .
Это комутатор. В него заходит антенна иммобилайзера. Иммо не даст запуститься дырчику, если не считает ключ. С распайкой я разобрался уже , куда втыкать антенну знаю.
Масленный даДчик вот из ит? Сколько к нему проводов идёт?

У меня был Пежо СпидФайт с эмобилайзером, зтот камут. згорел. Просче купить камут. от Хонды Дио 18 и переделай проводку (выреж это электронное чюдо т.е. эмобилайзер)
Проводка практически эдентична Хонда Дио 18 - 28

Вооооот! я к этому и прихожу ...
Вчера ковырял его потихоньку и не заметил нигде реле регулятора! На спидфайтах он есть помоему - отрыл на немецком сайте фотку коммутатора и там рядом болтался  релерегулятор.