Владельцы Peugeot Elyseo 50 откликнитесь!

Всем привет, есть несколько вопросов по этому жужику..:
1- Впечатление от скутера
2- Максимальная скорость
3- Расход бенза
4- стоимость обслуживания
Вот нарисовался такой красавец на горизонте... Вроде как есть возможность сменять свою Легенду на француза. Просто не хочу попасть в ситуёвину " шило на мыло " ...
Всем откликнувшимся заранее спасибо.
Это был начальный вариант темы...Теперь идёт эксплуатация скутера.

Где ты себе комут заказывал? А в "моторленде" был хоть раз? Какой у тебя скут?

Комут я не заказывал,стоит родной и (тьфу-тьфу-тьфу) работает нормально.На Пыжах он без ограничителя.В Моторленде был пару раз.Скут у меня Пежо Спидфайт,и моторы у нас одинаковые... И прошлый скут был Пежо.

Комут стоит ACI100 у нас, ограничиеля нет - эт точно. У меня есть ещё один такой - валялся в пыже , но к нему неподходит чипключ - как-то пробивал ка сделать дубликат чипа в ключе - около 500 грн. Можно оставить на последний вариант - поставить этот и подшить к нему ключ.. В воскресенье попробую раскидать скут и снова подключить старый ком.
Зы - я живу рядом с мореходкой.

А кто менял масло в редукторе на Пыжике,поделитесь секретом?Где у него сливная пробка???

Урий...Урий...Где у него кнопка.....
Нет у них сливной пробки...Вернее нет у тех моделей что после 99 года. Пару страниц назад я писал почему не - Компания пеугеот )) решила не менять масло а доливать его когда потребуеться.Или же поднимать мопед на попа и сливать через заливное.У меня вот к примеру есть слив( 99 гв) -  а у Юры ( г.в. 2003 )нет.

у меня нет...проехался,на въезд эстакады,двое держут,я сливаю  из
заливной....
редко выезжаю но уже почти 100км накрутил,а стрелка еще на одно деление
до половины не дошла на датчике топлива...

О,это клево!Сделай,пожалуйста,фотку.Я себе тоже такую забабахаю.Вроде вижу место под пробку,но пробки там нет,она туда так и просится.Если мои догадки подтвердятся (по твоему фото),то и я буду с пробкой.

Все,нашел фотки в ветке.Буду сверлить и нарезать резьбу.Если окрутить заливной болт,то масло течет зеленоватое,похожее на эмульсию,довольно светлое и пахнет,как тад 17.Наверное,еще хорошее,но думаю заменить.Пробег 12000.

Раз нашёл віложи фотки здесь, плиз!

Полистай эту ветку.Найдешь две четкие фотки с разных скутов! С дисковым и барабанным тормозом.

нашёл, для ленивых, как я цитирую:

http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/315738_1.jpg

http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/315585_1.jpg

http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/315038_2.jpg

У меня что-то подобное было залито тоже... Слил на всякий случай, залил 80в90 минералку. Даже просто исходя из того что если надо долить то всегда точно знаю что оно не свернёться.

По поводу замены масла в редукторе добавить нечего всё верно, вопрос решённый. Я у себя менял когда движок снимал. Сегодня вечером докатал бак, заправил опять по горлышко влезло  8.7л. проехал 276км. вот такая арифметика. Расход радует в отличие от динамики разгона она как по мне слабоватая. Разобрали с малым хонду- поршневой каюк, но это не главное, в карбе обнаружил жиклёр на 85, и кто его туда впёр? А я то думаю что он такой бешенный. Так вот завтра скажу малому пускай поставит 85 на пыж посмотрим динамику и расход. Ещё куплю ремень подлиннее тоже попробую.  

Ы! Расход 3.1 литра при скорости какой - на полностью выкрученной вонючке?

как сделаешь напишешь процедуру (как и чем делал) и фотки кинешь,а то мне страшновато вдруг чет не так сделаю ок?

Юра ну когда ты бак выкатаешь?

Не знаю что ты имеешь в виду я по другому как газ до отказа не езжу, после того как снял ограничитель с варика - лупит 80 так зачем себе отказывать.Сегодня тусовали карбы  и с жиклёрами и без, короче запарились, абсолютно никакого эфекта ничего настроить не удалось только бенза сожгли кучу, пришлось вернуть всё назад.

да вот работа и не куда ездить особо все под боком
но!!! 100км проехал чуть чуть стрелка до половины не дошла,так,что не как в 3.1 не влажуюсь...
как он ездит   не знаю!!!!!но у меня конечно режим чисто городской...
один раз 10 км (до тещи) на всю дырку,ветер был большой,а я с женой да и обратно груженый  
так,что примерно уже сказать можно!

Закончил я процедуру делания дырки в моторе .Могу поделиться.Сложного там ничего нет.Сначала снял колесо и повернул так,что б не мешало (не хотел снимать трубу).Потом накернил место сверления.Взял дрель (шуруповерт) и сверлом на 3 просверлил,пока не потекло масло.Открутил заливной болт,что б лучше текло.Потом прогнал отверстие сверлом на 5 и нарезал резьбу метчиком на 6.Болт на 6 уже был приготовлен.Слил масло в стаканчик,прогнал через марлечку и редуктор,что б выгнать стружку,еще раз прогнал и залил обратно.Поезжу пару дней до замены и солью на горячую.Фотки прилагаются.

И еще,ато сразу все не грузятся.