Honda VTR 250 - мнения об этой модели

Интересно было-бы узнать мнения об этой модели.

"sava" ты не знаеш подробнее как зделать чтобы было 40 лашадок javascript:emoticon(' ')

Ставишь прямоток, нулевики и убираешь стопорные шайбочки на иглах карбюраторов. Повышается мощьность и расход бензина соответственно. Ресурс двигателя не уменьшается.

Моц действительно отличный! На низах тянет шикарно. За счёт малого веса по любым буеракам или в горочку ехать очень легко. А на счёт максималки.. После 120 разгоняется нуоооочень вяло. Я по трассе ехала 150, и вот здесь как раз-таки малый вес расстроил, очень не комфортно. Меня сдувает с моца, его сдувает с трассы  неприятные ощущения. Хотя вроде я уже с жиру бешусь 150 км/ч для 250 кубов - это уже хорошо))))

   С запчастями реально напряг. Ну по-крайней мере в Москве. Почти всё пришлось заказывать. И причём за немалые деньги. Но моц того стоит. Определённо
   Я очень-очень довольна что среди всяких юбиэров, бандитов и даже ниньзи выбрала именно втр. Вот так

С запчастями скоро будет полный порядок. С осени ВТР официально будет продаваться в Европе.  

хм.. жаль что не с прошлой осени))

Дык и сейчас с запчастями особой проблемы нет. По номеру запчасти любую и-нетом заказать можно. Другой вопрос , что дороговато выходит, но не так часто эти запчасти и нужны. А расходники в любом магазине всегда в наличии.

как Ватруха?

зы- просто отрыл тему  

мало ли- мож живые есть  

Та.... ---тута Паша тему отрыл ,а я думал чё интересное про --ватрушку---

ЗЫ...-насчет дороговизны стульев ,так сказать для трудящихся (запчасти имею ввиду)---2 месяца ждал фильтр воздушный на свой мот ---500 грн. ,так что на внутрияпонскую модель любого мота все дорого и только заказывать (расходники не в сщет)

да после этого



тему можно опять закапывать  

Это однозначно ----Япономать и так хороша ,шо  её обсуждать
ПС-наша песня хороша --начинай сначала  

та не Сережа- я как раз с полным сурьезом подошел к вопросу- были мысли купить.

но чет перехотелось- однозначно как минимум с покупкой мелочевку придется сменить.

но за 500 грн один фильтр- мне 500 грн все обошлось- вместе с натяжителями, колодками, фильтром и маслом  

ради лишних трех лошадок я не готов на такие жертвы

так 500 это полбеды- 2 месяца ждать от беда

Паша ---как раз эта запчасть самая труднодоставаемая на територии СНГ ,и прикол в том ,что больше ни от чего не подходит ,многие колхозят сами (типа вырезают старую бумагу и вклеивают от автомобилей подходящей ширины и толщины ),у меня в принципе походил бы еще и не мало ,но захотелось ,чтоб был новый -чистый (старый грязноват ,а чистить или стирать его ---може рассыпется потом).
А вот на другие Хонды=эндуро --XR-ки например ---есть все в наличие в инет магазинах и стоимость фильтра около 300 грн. .....

та все одно-оно того не стоит.

купить мот за 3500-4000 ( меньше хороший не найти) ждать, искать, колхозить  

я лучее пока на Хуйсонге покатаюсь- все в наличии, стоит  копейки, ездит не хуже Хонды  

от поюдут в серию- в Раше ватруха уже официально продается, тогда можно буит посмотреть

Та шо тебе --молодому ,здоровому смотреть на чекушки... ,надо смотреть на 600-ки 950-ки и тд. ---ото тема ,и по барабану расход ----под тебя надо большой красивый дорожный или турист-спорт кокой .....--вот тогда будет то ,что надо  
ПС-современные туристы ,они на инжекторах ,много очень не кушают...,но красавцы.

кто тебе сказал что инжекторные моторы хавают меньше карбовых?

зы- не, бенз дорогой. я гребу большекубатурные аппараты. тем более рядные четверки, они жрут как Ланосы  

мы Одесский вояж просчитали- 1000 на бенз. а так умножай на два.

Ладно ---долгий разговор ,встретимся обсудим .
ПС-мотов хороших с V-обр. движком или рядником двушкой валом

ага- валом  

82 года выпуска.

Ага в саллоне ПАНАВТО -чуть больше 10000 у.е. --хорошие ,красивые ,мощные и жрут как Ланос ---но зато -Красавцы....(мне не нужны )

тьфу на тебя

нахрен ты мне паришь всякую дрянь по 10килобаксов