Honda VTR 250 - мнения об этой модели

Интересно было-бы узнать мнения об этой модели.

Вот например мнение журнала "Мотодрайв":
Дорожник. Двигатель:  карбюраторный V-Twin, DOHC, мощность —32 л.с., "водянка", клапанов — 4 , КПП — пятиступенчатая, привод — цепью. Выпускается с 1989 года до сих пор, с двумя рестайлингами (последний — в 2001 году). Юркий городской "проныра", отличная альтернатива "пузатым пластиковым диванам", поскольку благодаря компактности габаритов и тяговитости он пронизывает любые пробки.
“+”: отличные тяговые характеристики и надежность мотора делают этот "нэйкед" замечательным городским мотоциклом.
“—”: особых нет. Но не следует смело штурмовать бровки, сминается выпускная труба. А при падениях почти всегда сильно страдают крышки мотора, переднее крыло и фара.

Судя по всему неплохой мот.

Да хорошый мот только мне не нравитса отсутствие тахометра

В моделях после 2003 года есть тахометр точно.

Насчет мощности двигателя. Он задушен, но можно без трепанации и уменьшения ресурса сделать 40 лс. Во всяком случае так говорят на буржуинских форумах.

Тогда ваще жырный мот  мне он всем нравитса маленький компактный в самый раз для города Я бы не против бы был взять такой но тока цена высоковата

Что мне в нем не нравится, так это отсутствие полубтекателя. Дополнительные стёклышки, что продаются какие-то несерьезные. Есть подозрение что после 130 сильно дует .
На моделях 80х годов обвес стоит, на новых не ставя уже. ;(

80 годы фууу :uops:  и зачем тебе особая ветрозащита на нём ведь ты берёш не мот для путешествий на котором на трассе надо ехать 130-140 это просто хорошый городской нейкед

а цена на новый какая?

Я и не говорил что мне дизайн старой серии нравится очень.Нэйкеды красивее, но по городу если не 130 то уж 100 точно ехать надо чтобы из потока не выпадать. А, например, утром без обтекателя прохладно

Новые за бугром около 7 тысяч.

Вот нашел
А это запчасти

А максималку кто знает...???

смотри здесь

мнение:
модель для того кому хочется дукатти монстер,а денег не хватает....стилистический закос именно под монстра,двигатель судя по конструкции тяговит на низах....
П.С мне он нравиться
П.П.С а сколько он стоит ? (на доках и Бд)

Цены сейчас 3000-3800 за модели 98-02 и около 4000+ за 04-06. Моделей этого года у нас еще не наблюдается.

А из какого это журнала? Там на фотке какая-то тюнингованая версия.
Внатуре мот выглядит немного не так.

Хороший аппаратец! Я такой видел у нас в Донецке в салоне Хонда (Иназума). Вот только цену не помню. Единственное, что мне не понравилось, так это незащищенность картера двигателя .

Почему тюниная ?
Японцы любят таких зверей
Это версия ,,S,, с полуобтекателем под спорт,там же под золото тормозные диски и нашлепка на пасскажирское сиденье
А журнал -Энциклопедия МОТО издательство ,,За рулем,, лохматого 2002 года

Вид просто нестандартный. По двигателю судя там модель 98-2002 года, хоромированные зеркала (это где-то после 2000), но выхлопная хромирована (в стоке колено черного цвета) и выведена под седенье что-ли или слева. Пассажирского сиденья нет и фара совсем другая. Диски вроде хромированы (не бывает в стоке) и передний суппорт необычного цвета.Такой ВТРки в жизни еще не видел. ИМХО стоковая красивее.

Новая модель будет официально поставляться в Европу http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/honda/2009-honda-vtr-250-ar70751.html с осени. ВТРка перестаёт быть внутрияпонцем