Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

не захотів брати на ринку зірочки за 60 грн. ось вирішив шиканути. але після такого, краще буду сам ставити, а на цю суму куплю розходників мішок

Передня зірка люфтить у всіх, принаймні так на фб форумі пишуть. У мене теж невеликий люфт по сторонах. В чому вбитість цепки виражається? Хруст був, коли ланцюг надто натягнув, перевірте чи не перетягнутий у вас!

Примерно такое же ощущение было, когда только поставил заднюю звезду в 36 зубов. Списал на то же, что и ваши сервисники.  Родная передняя звезда с родной пластиной тоже немного люфтит на шлицах, думаю, что не в ней дело. Сейчас (пробег + 1000 км) звезда прикаталась, практически не ощущается "цепной" вибрации. Или я привык? Обновил табличку.

И да, на всякий - цепь не перетянута?

Там знаходяться диски зчеплення, то норма.

ні, не перетянута. після заміни зірок мітки на кожушу для натягування вже не підходять, тому перевіряю так. знімаю з підножки, лягаю животом на край сідушки і пальцем пробую натяжку. звучить по варварскі, але так я точно знаю, що з моєю вагою буде ще хоч 1 см вільного ходу. 
П.С важу 110, з пасажиром в 60 кілограм вже реально на 3-4 передачі відчувається навантаження на двигун. на деякі розвязки навіть доводилося підійматися на 3 передачі

Ланцюг рівномірно ''розтягнутий''? А то в одному місці може провисати на 1 см, а в іншому 0! У мене так і було, добре вчасно помітив.

Проверьте, что звезды в одной плоскости, чтоб задняя не была перекошена.

80-90 иногда 100

У меня когда проеду километров 50 в таком режиме, МОТ начинает вонять как перегретый утюг. Но на удивление двигатель начинает работать мягче. Вот я и думаю сколько он может проехать при такой нагрузке?

А пробег какой?
Вони не замечал, но вот масло подъедает

Пробег чуть больше 10000 км. До 4500 вони не было, потом появилась. Он стал больше греться, но и ехать стал лучше. Вот я и думаю радоваться мне или беспокоиться?

Посмотрел, точно , там три шланга и один из них самый толстый заглушен. Раньше не видел его. Странно что в инструкции не написано, что с него надо сливать жижу

Инструкция в основном освещает общие положения по правилам эксплуатации и назначению основных узлов мотоцикла. Наиболее полная информация заложена в сервисных мануалах(есть не плохой мануал на испанском), ну и плюс опыт эксплуатации и ремонта 4тактников(все очень похожие за исключением не значительных нюансов), которым делятся участники форума.

У меня тоже при эксплуатации присутствует такой запах, но если по простонародному плюнуть на цилиндр, то слюна не отлетает, а только шипит+при езде передачи включаются легко, что свидетельствует о том, что перегрева двигла нет. Так что ездите на здоровье и не парьтесь, главное в жаркую погоду не наваливать на полную гашетку и систематически следить за уровнем масла.

сегодня поставил на зад безкамерку, под сосок пришлось рассверливать сверлом на 11 (изначально 8 мм). На СТО заметили люфт подшипников, заказал другие (302 и 202).

Спасибо, внес информацию про диаметр отверстия в шапку.

Я решил перестраховаться от перегрева залил масло Matul 7100 10w 50. Разговаривал с официальным диллером , он посоветовал лить 10w 60 что бы небыло прихвата  поршня.

Кто нибудь чистил воздушный фильтр? Подскажите пожалуйста как это делать. Так же в таблице переодического обслуживания говориться что нужно каждые 10000 менять демфер  заднего колеса, это обязательно?

Надо керосином помыть, потом оставить на пол часа на солнышке - подсохнуть...и пропиткой обработать и все.