Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Спасибо за ответ! Чета не подумал про шапку ....так реально нету в продаже задней камеры в инете ... я писал в магазины ,ответ приходил- что нету такой , одни ответили что На заднє колесо має бути 3,50-17. Таких, нажаль, не маємо. тоисть 100/90х17 это и есть 3,50-17.?

Під який розмір шини тобі треба камеру? Що в тебе стоїть по факту?

Для заднего колеса надо камеру, размер шины 100/90х17...

все давно продумано за нас. вот хотя бы: http://www.offroadtyres.ru/shinnyy_kalkulyator
внизу странички перевод метрики в дюймы и наоборот

смотри скриншот

Шукай камеру 4х17 або 3,75х17.
Бачив в Мотокварталі. І зваж що нормальна камера коштує від 150 і більше. За 70 грн - то тимчасова.

Большое человеческое спасибо!

Привет обладателям ВМ150..Вот купил зимой данный мото..Прокатился 200 км. Есть положительные эмоции. До этого были китайские мотопеды АЛЬФА 110 кубиков. Вообще опыт большой в плане владения мотоциклами.Мне 46 лет.Есть что и с чем сравнивать. Качество данного ВМ150 меня вполне радует за исключением общих болячек (как выясняется с китайцами) Это проводка.Загнать все разъединения в фару ни лучший вариант. 
Сам я из России с Липецкой области.
Радует то, что заряд АКБ даже на холостых очень хороший - 14.1 вольт.Плохо что фара сразу светит после старта Но думаю что это решаемо простым разрывом провода освещения и установкой простого переключателя.
Есть нарекания по креплению переключателей на руле. Даже после протяжки все имеет свободный люфт.Тут необходимо что-то подматывать. Ни могу плотно затянуть рычаг переключения передач- есть и там люфт...Сам вал тоже имеет осевое движение внутрь коробки.Опасаюсь течи масла по этому месту(сальнику) У кого как подскажите. Может особенность у всех такая и нет ни чего страшного?

Есть вопросы , после увиденного на ЮТЮБ замены масляного фильтра. У человека был прилив металла внутри корпуса и фильтр ни мог прилегать плотно. У кого с этим были проблемы? есть ли на самом деле данный прилив и нужно ли его срезать?

Подскажите, кто-либо примастыривал дополнительный ветровик и как? У меня есть оргстекло, хочу что-то вырезать, согнуть и поставить

На переднее колесо приобрел Питерскую покрышку, более агресивную чем штатная...У меня родная чисто по асфальту с линейным протектором- очень не доверяю данному профилю. Покрышка ПИТЕРШИНА обошлась всего за 1200 рублей.

АКБ после приобретения практически ни какая...После проверки увидил что мало электролита. Ни зная что там залито, просто долил ни воду, а чисто электролит.Поставил на полдня зарядки...Теперь по истечении двух суток показывает напряжение 13 вольт, что есть ГУД.:))

кто снимал или разбирал щиток приборов? подскажите особенности. Очкую что-либо подломить..:)

Что, все вымерли?

Вроде больше ни у кого таких приливов не было...

Спасибо за ответ...Просто пока масло не менял и за ранее подумал..:)

разбирал для замены лампочек на диодные. нужно открутить 2 гайки которые держут приборку, потом отсоединить трос спидометра, а далее 3 шурупа и получаем весь доступ к лампочкам (что б вынуть лампочку нужно открыть резиновую пробку с самой лампочкой)

если что не так, поправьте

Спасибо....Как потеплеет займусь:) 
Подскажите, кто-то задумывался о установки тахометра?

а диоды белые поставил? Просто мне ни очень нравится подсветка (красноватая)

Если ставить светодиоды вместо лапочек накаливания в приборку, то нужно ставить лампочки такого свечения какого цвета светофильтр.
Тогда цвет получается красивый и насыщенный.
Если ставить белые, то цвет получается белесый и не красивый.
Например, светофильтр лампочки нейтрали зеленого цвета, значит и лампочку нужно ставить зеленого цвета.

Я использовал такие https://www.begemoto.com/lampy-svet-ksenon/svetodiodnye-lampy/pribornaya-panel-gabarity-t5-t10-ba9s/svetodiodnaya-lampa-t10-superflux-zheltaya

Только цвет надо подобрать.

Устанавливал из в 4 мотоцикла, зарекомендовали себя отлично.