Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

 Плюнь на мотоцикл. Жив-здов. На моте, отбойнике, машине остались следы краски от столкновения. Схему намалевать не составит труда опытным гайцам. Да и на асфальте следы торможения, царапины от расколотого алюминиевого диска. 

Главное что живой остался и целый, мот конечно жалко но это всего лишь железяка !

Дмитрий, здравствуй в самом настоящем смысле!
Я рад, что обошлось без более серьезных последствий. Он тебя все же заметил? Остановился? Всегда страшно под колесо попасть в такой ситуации...

Да, поплавок латунный в оригинальных карбах mikuni, в китайский копиях не знаю какая комплектация. На днях получу посылку с патрубком-фланцем на карбюратор, потом попытаюсь заменить и настроить. Ещё линейный демпфер руля прикупил, может на грунтовках по кочках будет комфортнее ездить. На данный момент задача убрать вот эту пресловутую дерганность... 

Я вроде газ сбрасывал, но не уверен. А вот дуга там отметила ь в любом случае.

Остановился. Метрах в 150. Заметил уже мой полет.

Да я так же думаю. Если надо будет найти, то найдут.
Я сегодня даже лучше хожу. Не хромаю.

такая скорость, такие повреждения у мота- считай в рубашке родился, держись бро!

Фартовый ты парень, удача тебе улыбается... 
Ваше благородие госпожа удача (с) Б. Окуджава

Умею удивлять однако. Впервые в практике дознавателя мотоциклист встретившийся с самосвалом  на следующий день на разбор полетов своим ходом пришел. Он так же сказал, что мне фантастически повезло. Я не спорю. Блин. А голова побаливает(((. 
Среди повреждений рама упомянута. Бюсь это был последний поход крейсера " Бенгал". 6011км за кормой.....
Схему составили правильно. Как и было. Даже очевидец нашёлся на легковушке. Видел как я ударился о крыло колес прицепа в левом ряду.... Получается что когда меня  мотать начало и вылетел с седла, грузовик уже на излете был. Я кувыркался уже у него за кормой....А до следущей машины был зазор, раз меня не переехали, но видели.
Блин. Странно. Были аварийные ситуации и время как бы замедлялось. В этом же случае такого не ощутил....
Но словно уберегли ,точно.....
Так что попал я в историю. В дооолгую историю....

Не мог пройти мимо. Плохо что это случилось, хорошо что без тяжелых последствий. Но как оптимист, скажу - зато у тебя теперь появится новая приятная забота - выбрать новый мотоцикл и дать ему имя.

Також з'явиться бо'язнь крупногабаритного транспорту(яка чомусь відсутня у більшості мотоциклістів) і можливо навіть бажання пересісти в авто, а мотоцикл використовувати тільки для рідких покатух десь ліс/поле...

та да... У мене навіть без ДТП великого бажання їхати трасою на мото немає... 

На малокубатурных мотах на трассе опасно (имхо).                                                            Скоростные авто обгоняют друг друга, перестраиваются, фуры поджимают и т. д. Мало кто переживает за мотоциклиста "ползущего" в районе 80км\час. Приходится удваивать внимание и держать нос по ветру. Все это не доставляет большого удовольствия от езды - поэтому я тоже предпочитаю спокойные второстепенные дороги, несмотря на их неважное состояние. 

у крупногабаритных авто есть слепые зоны, даже допзеркала сферические не всегда помогают. и не надо забывать о том, что за рулем фуры так же может сидеть малоопытный ездун, который не чувствует габарит и не может сопоставить скорость маленького объекта со своей. по зеркалу - вроде прошел. по факту - подрезал 

Мне уже это сказали. Но я не могу себе позволить что то шибко дорогое и тяжёлое. Мне же для грибов на 50км в один край нужно. Боксер- это как маленькая  скрипочка по сравнению с контрабасом в виде 650см3 КТМ Даккар. На трассе конечно он слабоват, но на развязках уже в одном потоке кратковременно можно идти. Хотя ускориться для отрыва при необходимости не сможет.
Да я сам виноват частично попав в слепую зону. Всегда этим вопросом озадачиваюсь же.... И вот так нарваться!!! Я сам нарушил "Правило ДДД". Чуть сбросил бы и пошёл бы за его кормой. Но мне из левого ряда в правый надо идти. Не помню что там у них было за кормой.
А! На дороге есть отметина в 10см от сплошной левой. Подозреваю это ободом переднего колеса когда кувыркание началось. Резину перебило и обод лопнул от удара.
Завтра дохромаю до гаража и кино сниму. Я сейчас рядом ночую. Буду делать ролик с обзором своего "Бенгала" ( вернее что осталось), экипировки и себя любимого. К сожалению будет много  догадок типа возможности появления кровоподтеков на пальцах ног при растяжении связок голеностопа.... Но кино обещаю документальное. С резонным вопросом в финале. Так что считайте это анонсом.
Блин. Как вечер, так температура 37,5 и голова болит как после хорошей попойки(((. 
В описании повреждений много чего не указано. Я вот думаю о необходимости проведении оценки специалистом по мото.... Дорогое наверно удовольствие. Да и выдали "мотоцикл" домой с обязательством не ремонтировать. Там ремонтировать то ВСЁ надо.

Дорого обходятся ошибки на дороге. К сожалению никто от них не застрахован - ситуация порой меняется мгновенно... спрогнозировать не всегда возможно...                                                        Не приведи Господь короче...

Считай? Да я в этом уверен!!! Что в рубашке родился.... Но проверять ещё раз не желаю. И никому не советую.

Согласен, детали не понял, как мот левее грузовика оказался?

Жуткая история. Слушай, это просто фантастика, что ты почти не пострадал. Я бы сказал, что в таком раскладе почти верная смерть или тяжёлые травмы гарантированы. Чёрт с ним с мотоциклом, главное, что сам цел.