Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Там на проводе идёт блок преобразования, разъём пришлось откусить и снять резиновый кожух,куллер в лампе не большой!! Хорошо что успел заказать до карантина из за этого вируса!!

У Вас уже стоит такая лампа?? Что то сильно сомневаюсь что она не сильно греется при такой мощности!!

Блин..... Вот только карантина для полного счастья нехватало((((
Я тут заказ на 4300 рэ сформировал. Разумеется всё для мотоцикла и с учётом нескольких опубликованных здесь ссылок..... В том числе и защиту задних аммортов....
Ладно. Ждём-с. Там ещё Новый год у них назревает......

Ну поздняк метаться нам с тобой. В плане новый мотоцикл брать.
Умудрился таки лампочку штатную в фару найти по приемлемой цене и в пятом магазине.....

roli, спасибо за фото, вот только сейчас дошел до него с осознанием дела.
Перевернул его в привычное положение и отметил на нем назначение болтиков.

Предположительно, второй болтик закрывает масляный канал к головке. Если так, то доступ к масляному каналу позволяет без особых изысков установить маслорадиатор, наподобие вот этого решения:

Парни, кто как передние подножки закреплял. Мои уже начали слазить, один раз чуть не потерял.

Читал тут - кто саморезами, кто суперклеем. Если наяривать по бездорожью постоянно, то закреплять придется, лично я иногда поправлю,на пару месяцев хватает. Хочу сказать про типа "индусы бракоделы - лопается крепление резонатора глушителя". Так да, я два раза приваривал его и только после последствий понял причины : 1) наехал на бревно в лесу, 2) заскочил неумело на бордюр. Это у меня первый мот, и он прощает многие ошибки - четвертый сезон пойдет, а менять не собираюсь.

Сколько уже накатали? Какие поломки случались? Еще подскажите какой крейсер у вас на трасе.

Накатал 16 тыс. Из "поломок" (кроме того крепления резонатора) сгорели лампочки в приборке, поменял на светодиодные - сезон без проблем. Ну и с самого начала потело из под штока переключения кпп - заменил наконец в том году сальник. Крейсерская около 85 км/ч (передняя звезда 16 зуб) вне зависимости от нагрузки.

я уже потерял. поправлял, поправлял и ..потерял  Артикул df161413, просверлил шестеркой  и на болт насквозь

причем теряется он не просто так невинно,  а  в момент пиковой нагрузки, когда ты стоя заезжаешь на подъем крутой яйцами на баке, нога у тебя вместе с ней соскакивает с подножки и коленкой об кикстартер...короче боты и наколенники лишними не будут.

https://youtu.be/vLHqpR7-eIA

Всем привет, обратите внимание где немцы бардачёк смастерили ( вид сиденья сзади)

Помер Боксер мексиканський, розвалився поршень, куски в картері. 

Слушайте, а точно наше сцепление работает в масляной ванне? Совместил в редакторе изображений полость сцепления и правую крышку, получил вот такую картину:

Пока пришел вот к таким выводам:
Что будет, если перелить масло?

Что за вопрос, даже в характеристиках это указано А как оно туда попадает, другой вопрос. Я не механик.

У меня только один вопрос: крейсерская 85км/ч по брехометру или по ЖПС?

Ребята! Я что то не разумею беды с передним дисковым. 
Обнаружил на топ-форуме видео по этому механизму и вопросов только больше стало. На видео так же только один направляющий штивт был смазан. Как и у меня история, хотя там Пульсар. 
Это косяк человека на сборочной линии или технология такая? Через зад или нет - это отдельная тема. Просто интересно. "Детская болезнь"? Сомневаюсь что то.

Тут с владельцем Боксера 125 общался и он сказал, что генератор там 70Вт всего. Неужели правда такой слабенький? Что то мало верится в такое значение. 100Вт я ещё поверю. Да у меня на полтиннике 60Вт.

85 по спидометру