Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Хм. Как то этот вариант упустил.....
Спасибо.

Ну ты меня реально удивил. Ценой. Всё что попадалось на глаза было в 2-3 раза дороже.
Хотел по осени такое прикупить. Я же не всегда на кране. Иной раз и "в пехоте" на причале под семи ветрами всю ночь. Пока собирался и лето пришло. Но будет обострение осенью.
Спасибо за ссылку.

А по типу слюнявчика из флиса, то прикупил. Охрененная вещь!!! От подбородка ( чуть ниже губы ) до середины груди закрывает. Даже если добавить х/б подшлемник, то при +5 уже замечательно ехать. В шею не дует. Правда осенью я ещё 45 км/ч держал на мопеде. В мае только мотоцикл купил.

Дополню, с Али купил жене жилет с электропологревом, повербанка на 10.000 ма хватает на 10-12 часов.
От этого жилета супруга в восторге, было пару раз зимой было -18,-20 чувствовала себя великолепно. 

Брали такой, у них этого производителя есть и мужская модель.
941,45 грн.  49%СКИДКА | Женский и мужской жилет с подогревом зимняя Весенняя уличная куртка Электрический согревающий пояс термальная одежда жилет для спорта пешего туризма альпинизмаhttps://s.click.aliexpress.com/e/cm2u5QW4

Кому холодно:https://www.olx.ua/obyavlenie/zhilet-yosoo-men-s-podogrevom-dlya-mototsiklov-s-elektricheskim-obogrev

А у меня новая приколюха провод высоковольтный стал слетать на ходу. С начало пытался с включенным зажиганием поставить назоду так он током жахает. Чуть не *упал* от неожиданности. Покрутил повертел его на свечке вроде она износилась. В общем скоро большое ТО будем все менять отпишу помогло ли. 

люлька со свечи или провод с катушки????? с катушки - то "лягаться не может". ведь он заглушен. со свечи - надо осмотреть внимательно саму люльку. там есть прижимные усики - фиксаторы. возможно, соскочили или отгнили или вообще потерялись. эти усики как раз и удерживают люльку на резьбе свечи

Ну за отзыв эксплуатационщика жилета с обогревом мое персональное мерси. Надо брать! Живой отзыв лучше любой рекламы.

Сидел тут в дождь в гараже и решил крышку по левому борту снять.
Блин. Ну индусы могли бы и на пару сантиметров высоковольтный провод длиннее сделать. Просто внатяг. Я уж молчу о том, что желательно все соединения его с колпачком и транформатором направлять так, чтоб встречный дождь не попадал в щели разъёмов. Иные мотолюбители в эти соединения даже пластилин в качестве герметика использовали. Но это еще во времена СССР товарищ делал.
По поводу спадания свечного провода. Действительно, может эта проволочка-фиксатор об резьбу перетерлась или вовсе лопнула. Был у меня случай когда этот фиксирующий конец свечи узел отделился от тела угольника. Потянул его, а на свече кусок начинки остался. На Д8 кто ездил, тот соврать не даст. Лазили в технику часто.
В любом случае болтаться угольник свечной не должен. Иначе вынос мозга гарантирован. 
И особенно в дождь будь осторожней с этим угольником свечным. Кусить может серьёзно.

Ребята! Уточнить хочу. Трубочка с аккумулятора должна по логике аж до дна мотоцикла идти? Если капнет, то не на корпус же? Просто у меня она словно крысой отгрызена выше крепления маятника.

Люлька со свечи. Я её покрутил на свечке и попробовал стянуть. Стягивается только в одном положении .Предполагаю что свечу надо менять.

да. иначе, при прокапывании электролита, все лакокрасочное полезет на ура

Благодарю.

Пересмотрел видео по КПП, перепроверил, нашел ошибку. Ведущая шестерня 2-й передачи пятиступки  имеет не 15 зубъев, а 17.  Остальное все верно. 
Обновленные данные:
https://bm150.topforme.ru/2019/05/31/сравнение-5-ти-ступенчатой-кпп-boxer-125-с-пред/

Пересчитаю

Поменял колеса на пирелли скорпион. Ощущения: по асфальту немного хуже, гудит после 50км/ч, едет непривычно как-то, по песку значительно лучше, немного таскает, но в занос не уходит. По грязным лесным колеям -на порядок лучше, иногда ощущение что едешь по сухому, боковиной держится и не соскальзывает в колею как штатная. Даже в болото занесла нелегкая, вылез с трудом, но на штатной там делать нечего. Посмотрел люфт ведомой звездочки - люфтит подшипник, фотнул его, если кому надо. Передняя ось выходить не хотела, выбивал -следы коррозии и полное отсутствие смазки. Резина задняя очень широкая, кожух цепи не влез, зазор между маятником минимальный, грязь набивается на маятнике, на цепи, под кожух ведомой звезды. 

Видосик заснял 

Жду не дождусь очередной заправки после регулировки положения иглы, чтобы измерить потребление топлива. От полного бака прошел 420 км, показометр топлива сейчас на 3/4 полной шкалы, и хоть к его вранью уже привычен, но, думаю, еще на 100-120 км пробега топлива хватит. Ждем еще денек-другой.

Для Ваших условий напрашивается удлинение маятника на 50-100мм. Будет полезно не только из за покрышки.

Помнится, на тракторах для снятия земли/глины с колеса монтировали "ножи" - пластины из стали, которые срезали лишнее налипшее на колесо. Форма ножа такая, что на нем не так много оставалось этой глины, лишнее само соскакивало.  Может в задней части заднего колеса такую штуку приладить?

Спасибо, даже не знал,что такая практика существует, покопал немного, нужно найти фрезеровщика, обмерить, начертить и заказать проставки, причем парочку на 50 и 100 мм и попробовать. Амортизаторы должны помягче стать, с крылом однако нужно подумать.
Про нож надо тоже подумать...

На кроссачах и эндуро ничего не налипает. Надо идти этим, наработанным в спорте путем.

Думаю 80мм будет отл. Нож не понадобится.