Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

С Днём рождения!

Вчера около часа его на ютубе ютубе искал....Не нашел. Вернее задолбался...
Но это он.

А все другие мото типа без багажников...

Просто

1. Множестов мотоциклов действительно продаются без багажников, как ни странно.
2. Грузоподъемность багажников разная. В сети множество примеров повреждения крепежа опционных багажников при езде по неровностям.
3. Багажник у Боксера действительно неплох. Крепкий.

ИМХО)

Спасибо! нашел влет по запросу: advertising bajaj SNS suspension system а если просто набрать advertising bajaj то полно выкидывает смешных рекламных роликов, сорян за спам 

Говорила мне мама:"Учи английский, сынок. Учи."

Интиресно коробка передач на 125   и на 150 ,  идентичны
.

Если речь о 4-х ступках, то в целом да, но, кажется, передаточные числа 4-й передачи отличаются. В 150-ке повышение 24/23 зубов (Ведущ/Ведом), а в 125-ке 22/22.
Ведущая 4-й 125:
https://www.thesparescompany.com/bike/bajaj/engine/transmission/gear-4th-drive-74347.html
Ведомая 4-й 125:
https://www.thesparescompany.com/bike/bajaj/engine/transmission/gear-4th-drive-74347.html

Хотел бы обратиться к почтеннейшему собранию с одним важным вопросом. 
Все мы рискуем в дороге колесо пробить. Особенно досадно когда спешишь и дождь льет. Кто нибудь имеет личный опыт по применению наполнителя шин? Я о баллоне с трубочкой содержимое которого через трубочку в колесо закачивается.
Отзывы противоречивы. Хотя и повреждения у всех разные.

Проехал почти 10000 км проколов не было, наполнителей тоже не было. Главное что бы давление в шинах было нормальное, думаю можно не заморачиваться. Езжу и по степям и по камням и по асфальту

У меня только отрицательный опыт от этого метода. Положение не спас даже на автомобильном камерном колесе. Потом, при ремонте пришлось менять камеру, чтобы избавиться от этой жижи.

Дойти до базы удалось? Главный вопрос в этом. Менять то потом однозначно надо.
Я ещё на велике с мотором когда то в 30 км прокололся....На всю жизнь запомнил. Но то велик и его колесо....
Вот и спрашиваю. 
Второй раз на нём же на вьезде в город. Тут хоть 4 км пешком дошёл. И на ЗиДе на том же повороте было дело....
Вот три раза в жизни дырявил два раза заднее и раз преднее.

То ли мне некачественный состав попался, то ли другая причина. Прокол был от обычного гвоздя. Накачать после заправки так и не удалось, жижа не полимеризовывалась, воздух успевал выходить наружу со свистом. Пришлось под дождем менять на запаску.

Друзья резину подогнали на день рождения! Радости полные штаны, 110/90 кажется очень широкой, надеюсь влезет, на ютубе видел парень ставил такую, только с кожухом цепи придется попрощаться. До мотика доберусь только 8 июня, мучайся теперь подойдет/не подойдет... 10-го отчитаюсь.

А щелкать пятиступку на 125ке, как у всех, или по-индейски - все вниз, нейтраль вверх до конца?

померил габарит, еще сильнее задумался - почти 129мм, причем если без шипов, просто ширина резины чуть меньше 100мм, а 110 - по грани шипа, примерно ширина пятна контакта.

Нашел видос, пересмотрел, у парня такая же резина, я боялся что у него 100/90 (такая тоже вроде была в линейке пирелли скорпион, но в наличии нигде не было) вроде встала 110, значит можно успокоиться. Несколько настораживает то, что в этом сезоне он поменял баджаж на эндуру

Забей. Если он гонял его в хвост и гриву, то может уже и ушатал до какой то степени. А я и вовсе на своем первенце рвану к закату....То есть бережное отношение к технике взятой на очень долгий срок. Смысл коней менять?
Хотя у каждого по разному.