Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

заново добавлю фото... а то я удалил

Поставил другую свечу, поезжу посмотрю...

27т полёт нормальный

Тест драйв Bajaj boxer 125/5 от motoshop.UA

Приветствую уважаемое сообщество!! Зарегился тут, тк много инфы по баджаджу. Несколько лет по весне обострялось желание купить мот для катания по лесам, на речку и тд. Смотрел китайцев, форестер 200, десна 220 (клон китайца), но в этом году созрел и прикупил баджадж. Проехал 200км пока всем доволен. После одного из падений на левый бок зацепил кожух цепи, и сразу пошел стук, частота зависит от скорости, на первой примерно раз в 5 метров. Разобрал и обнаружил, что цепь стучит, подтянул, стук пропал, но есть приличный люфт подшипника на котором сидит задняя звездочка. У кого как с этим делом? не может же подшипник за 80 км износиться. Еще практически с нуля поменял масло, и обнаружил дефектный прилив на крышке, из-за которого фильтр не лез на место до конца - но этот случай здесь видел раньше, сточил его шарошкой, все ОК.

На моём цепь вытянулась и стала задевать за кожух и в какой-то момент даже заглушку вырвало. А без кожуха тоже стучало?

"вот эта вся ботва" в сборе с колесом крепится на 3 подшипниках через распорную втулку. судя по видео, то или разбит подшипник ступицы, либо гуляет подшипник по наружной обойме в ступице, что намного хуже. если судить по видео и звуку, то гуляет прилично.
проверить достаточно просто - снять ступицу полностью с маятника и посмотреть, качая за втулку, на которуб навинчивается гайка. определить место подгула.
п.с. скажу сразу - на скорость, кучность стрельбы и прочее - это не влияет. распорной втулкой ступица прижимается к внутренней обойме колеса. т.е. на управляемости не скажется. но с таким пробегом - вообще нонсенс

Сегодня так сделал -помогло!!! реально помогло... спасибо!!!

Есть вал-втулочные фиксаторы, должны решать проблему в этом случае. Как пример:
https://www.vseinstrumenti.ru/krepezh/klej/liqui-moly/buchsen-und-lager-befestigung-3806/

Без кожуха не ездил, подтянул цепь - стук прошел. Узел снимал, покачал, подшипники внутри, толком не понял где люфт. Понял только что вроде не критично, и сделать на данном этапе ничего нельзя, поэтому дальше не копал. В следующий раз, когда полезу посмотрю повнимательнее. То, что может быть прослаблено посадочное место мне и в голову не пришло. Если прослаблено приклею ликвимолли,  или посмотрю сколько ступица стоит. А нет чертежика, глянуть как там все расположено, какие подшипники и т.д? Что-то маленько напрягает наличие брака- литье, подшипник, ну да ладно покатаем, поглядим. Спасибо всем.

Еще про цепь и метки в смотровом отверстии: верний край цепи должен быть между метками при вывешенном заднем колесе на подножке, или при поджатых амортизаторах? А то я подтянул, но на кочках постукивает по кожуху, может еще надо..

люфт задней звезды в нашем мотыке это норма и к подшипникам ступицы не имеет отношения, у меня тоже звезда люфтит поперечно чуток с магазина

По мануалу верхний край цепи должен быть посередине установочных рисок смотрового окошка. Это в идеале. Но в большинстве случаев в следствие разных причин, цепь натянута не равномерно(у меня например такая фигня). В этом случае я вращая колесо нахожу максимальный момент натяжки и регулировочными гайками выставляю его посередине установочных меток. Иногда при поездках по бездору бывают постукивания цепи по кожуху, но это не смертельно.

Блин. Вот ни разу не пожалел что взял боксера. Его багажник позволяет перевозить много вещей за один раз

Ребята подскажите, вместо штатной камеры на 17 дюймов можно ли поставить камеру на 18 от Минска?

Какой номер подшибника рулевой колонки? их там 2 ? Причина поиска, рыскает колесо на малых скоростях.

Нет, только 17'

Каталог ЗЧ в шапке темы или тут. Может что-то не так с покрышкой?

Глядя на эту красавицу с авоськами сразу вспомнилась реклама Боксера в Индии. Там индианка держала на голове пирамиду из глиняных горшков и ехала с парнем по буеракам. Ну ясно дело перед колдоебинами в страхе жмурилась. Тогда показывали как амортизация на неровностях дороги работает. 
Забавный ролик. На ютубе он где то.

Покрышка и диск в норме,но  недавно начало подзакусывать руль,и после регулировок тоже самое то затягуется или прослабляется гайка руля.