Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

На моем нет габаритной лампочки. Некоторые фишки связаны с требованиями стран, куда экспортируются транспортные средства, от этого зависит лицензирование. Чиновник сказал - должна быть габаритная лампочка и ближний при движении всегда должен гореть. Я бы сделал, что бы габарит включался и с заглушенным двигателем, только при включенном зажигании. Иногда полезно подсветить, когда ведешь в руках. А насчет Собрата согласен. Ну, может не памятник, а боксерский пояс точно!

Densays, VolKer, спасибо!

Да я вот так же к такому варианту света хотел бы подойти, где габарит при включении зажигания срабатывает. Напрашивается просто.

От габарита света кот наплакал. Может лучше велофонарик повесить на дугу безопасности? Он имеет свои батарейки, будет к тому же ещё и аварийным освещением.

Вот у меня так же сделано на Геоне. Тот же вопрос возник. Думаю - унификация и удешевление (заменили трехпозиционный переключатель света (как на юбрике) на  двухпозиционный. А фары без лампочки подфарника не нашлось.

Понятно с лампочкой. Ладно. Как на флоте говорят "На скорость хода это не влияет". Потом......
Застраховался я в первый раз. Вышло 2740 рублей. Завтра попробую на учет поставить. Будет первый выход за пределы гаражей. Блин! Опять дождь обещают ((((
Хм. Залил топлива. Когда на нем сидишь , то 2\3 показывает. На боковую подножку ставлю, то полный бак.

Значит, у вас там 2/3 бака, был бы полный оно бы не поменялось. Простом мотоцикл наклонили, уровень топлива повысился.

Дорогая у вас там в РФ страховка. У нас дешевле, но точно - не знаю, т.к. имею право без страховки ездить. На учет мот поставил за 450 грн. и пару часов. Как там в РФ - напишите, как получите номер.

Да уж. Только жизнь народа дешевле некуда оценена....За маты и политику забанят, если напишу что думаю.....
Разумеется отпишусь о результатах. Но у меня максимальные коэффициенты при страховке. По моим прикидкам еще 5000 нужно на эту регистрацию.
Я так понял, что датчик уровня топлива по левому борту стоит. Буду знать.
Дал название своему крейсеру. Я же флотский до последнего вздоха. 
"Бенгал". Читал о бое тральщика "Бенгал" в Индийском океане в 1942 году. После него на флоте ему дали прозвище " маленький бенгальский тигр". Кому интересно , тот легко найдет.

!45 гр. за мій, права міняв в 2017-му-480 гр. і 30 хв. (минут).

Британский?

В том году попал в дтп и все коэффициенты потерял. В итоге  4.5 к рублей стоила мне страховка.В прошлом году брал за 1.5 к р. Но это в мск.

Думаю, ты не тот мот купил. V15 vikrant как раз для флотских, имя придумывать бы не пришлось и якорь уже на бензобаке. Только Баджаж их уже не выпускает, на полном серьезе говорят, что метал авианосца закончился.

"Бенгал" был индийской постройки.
Названия вся мото-вело техника имеет. Первенца "Рейдером" назвал. Велосипед с мотором имеет неограниченный район плавания. И сейчас переход за день в 277 км непобитый рекорд с1998 года.
ЗиДовский назвал "Единорог". Да. С характером. Покорить нельзя. Только подружиться. Куда мы только не заезжали с ним.....
Ну а этот индус. Мал да удал. Хотя это еще надо заслужить. Но и такой бой....Это нечто!!!!
Бриг "Меркурий" своего рода. Их с танкером размазать должны были....
Хотя первоначально хотел "Бодрый" назвать. На нем мой дед воевал. Но это прилагательное. Не в традициях имянаречения .
Пока печатал номер дали. За 2500 уложился))))

Почитывая тут статьи по поводу звуков стал больше придавать им значения нашел болт открутившийся в креплении двигателя и судя по разбитой резьбе он там давно болтался потом понял что защитные дуги неплохо так вибрируют и хорошо звук издают стал придавливать их ногой ( так тише) в общем оторвал я верхнее крепление )) Пробег 15 к валим дальше. 

Гровера  с шайбами подкинь под гайки,и забудешь про стук и откручивание.Эти дуги для вида.

Нее они норм справляются кучу раз его ронял и стоя и на ходу. Отличная штука.

На эти дуги планирую щиточки для защиты ног от брызг приладить. На мопедке так сделал и не пожалел.
А у меня ВИН без дефисов. Одна общая строка буков и цифер.
После регистрации, по дороге домой ,решил в нашу портовую кафешку для для водителей заехать. Так и не понял схему проезда . В итоге поехал напрямую через все эти разделительные поребрики как танк. Нормально. Сам легко запрыгивает и дорожного просвета хватает.))))

Ребята кто то покупал рычаги сцепления и тормоза на АлиЭкспресс какие нам подходят?

Вчера возвращаясь с регистрации на заправку заехал и там же чудо лицезрел. Далеко не полный бак по факту был обозначен датчиком более чем полный. За деление F чуть-чуть перевалило. А до начала этого цилиндра-колодца еще минимум 2-3 см.
И вообще зачем он ( цилиндр этот ) там нужен? Пистолет заправочный и так не выпадет. А воздушной прослойки уж больно много. В этот бак еще литра 1,5 вместить можно, если отверстие для выхода воздуха в стенке просверлить. Сверлить разумеется не у самого верха.