Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Гарантія це замануха, але не більше - в диллера і продавця завжди знайдеться 1000 причин, щоб "відмазатись""

Купи движок Джиньші і кинь на Баджажа - буде класний мот.

По ціні японця...

Ну якщо йому ремонт не допомагає - всеодно треба щось робити. В Джиньші кращий движок а в Баджажа краща ходова.  - був би ідеальний мот.

Ребята может кто знает в чем может быть причина, когда мотоцикл еще не сильно прогрет в движении, при сбросе газа в двигателе происходит удар, после того, когда мотоцикл хорошо прогреется такое не происходит?

Независимая экспертиза, суд и вуаля. Грамотный юрист для сопровождения окупит и свои услуги, и исход дела определит.

Для тех, кто как и я не удовлетворен качеством сервисного мануала на Boxer, есть хорошая новость.

Думаю проще будет договориться о гарантийной замене движка! Если откажут,то только через суд,и к тому же за гарантию они дополнительно накручивают цену!!

та інфаркт...

В холодном движке "потери на трение" выше, торможение двигателем эффективнее.

Но у меня раньше этого небыло, а после того как перебрали двигатель появился удар( по ощущениям что на холодную есть где-то люфт, а когда прогреется он исчезает)  я думаю чем мне это обернется в будущем.

Если люфт на вторичном валу КПП в норме при включенной передаче, то ничего страшного быть не должно, при условии, что переборка была правильной.

Спасибо большое успокоили

Ребята подскажите есть разница масла для двухтактных двигателей и четырехтактных? Можно ли в четырехтактный лить масло для двухтактных?

ніззя - категорично!
хоча якщо Баджаж передрали з їжака(а я по звуку мою Планету від сусідського Баджажа відрізнити не дуже можу) - то можна

я бы не рискнул. 2т масло рассчитано, чтоб как можно меньше было нагара в камере сгорания. 4т же рассчитано для смазки трущихся деталей. если на топошло, то лучше лить автомобильное в мотоцикл, чем двухтактное. (есть предположения, что 4т масла идентичны, если в них нет спецприсадок для уменьшения трения, что может быть чреватым для сцепы мото
)

Спасибо всем за информацию.

Но, но если, нет выбора, а надо сменить/долить масло в экстренной ситуации, то лейте 2т, ничего катастрофичного от этого не случится.

Тілкьи в крайньому випадку - доїхати. А потім зливати ту бодягу і заливати нормальне. Тай не таке вже і дороге моторне масло на 4т. Якщо тісно з фінансами можна і автомобільне, але не 2Т

Заделал место течи меж половинок картера холодной сваркой: