Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Возможно это заводской недочет, они же получают карбюраторы в сборе и неглядя устанавливают уже с топливной трубкой. Если это так, то это у всех боксеров такая проблема. Когда буду в магазине, посмотрю как на новом сделано

А вот оно что. Я вообще не верю что у нас в России и Украине есть нормальные СТО. Тогда ответ напрашивается сам собой - при ремонте двигателя, когда снимали ротор генератора его или незакрутили или не посадили на фиксатор резьбы. Вот он и открутился. Тут главное, чтобы на коленвалу место под шпонку (паз) не разболталось, а иначе коленвал менять придется...
Значит это не металл слабый, а проблема скорее в том что его не закрутили, там основное усилие конус передает, а шпонка больше направляющая.
Выходит стоит только туда полезть с таким ремонтом, потом еще что-то поламается. Короче значит надо учиться самому делать, чтобы быть в качестве ремонта уверенным.  

У меня у самого бил такой грешок с активом  , не посадил магнит на фиксатор резьбы , врезультате открутилось , зажиганию каюк шпонку тоже прешлось менять.

всем добрый вечер. закончил установку сигнализации. сделал маленькое видео работы сигнализации на нашем мотоцикле. https://youtu.be/uXS3Zft9Yro

Одного не могу понять, как могло срезать шпонку. Если момент затяжки слабый, то обычно разбивает посадочное место и все это дело по мере разбития посадочного места шпонки сопровождается шумовым эффектом из картера, тем более на конусе.....хотя наверное я могу ошибаться.

Прикупил цепь SFR 428H(128 звеньев, короче размера я так понял не существует) за 215грн., и по вкусной цене за 87грн. через интернет дефицитную (идут в основном комплектом с ведомой звездой) ведущую звезду scorpion на 15 зубов(идет с пазом как надо для установки на наш мот). Качество комплектующих внушает оптимизм и  по весу и по сборке. Ссылку на звезду прилагаю, там есть и на 14 и на 16 зубов. https://motoukraina.com.ua/zapchasti-moped-delta/zvezda-428-15-scorpion  

Решил в ближайшие дни пробудить мот от зимней спячки(сезон еще не открывал потому что холодно да и насморк затянулся), достал аккум из кладовки для подзарядки и обнаружил, что в банках разный уровень электролита, а именно в банке на минусовом контакте и в двух крайних банках возле плюсового контакта уровень выше нормы(в остальных все по феншую). Что посоветуете сделать знатоки таких ситуаций, банально откачать лишнее ли ничего не трогать?

То її матюком вставили(не вирівняли паралельно валу) - сам так робив, знаю

Да может шпонку вообще в первый раз не поставили, вот еще и подзаработали на принудительно привлеченном клиенте.

Плюс еще на видео можно посмотреть, это на дискавер 150-й 2-х клапанный, поршня одинаковы: https://www.youtube.com/watch?v=2P99qsXwit0

Значит буду  постигать ремесло самостоятельного ремонта мотоцикла

Та шо тут гадать-клізьму в руки і зрівняй рівень, поганяй, перевір плотность, а ще краще купи гелевий і забудь за кислотний-анахронізм...

Во во... я тож со своим игрался.... сливал ,наливал,доливал,разяжал.... потом взял и купил в ближайшем маге то, что по размерах подошло а именно https://prom.ua/p908802463-akkumulyator-12v-7ah.html .. и цена 495 грн...

И как он туда стал?

отлично подошел..... все ок...

Всем привет!парни,что скажете о этом мотоцикле?? Как он по сравнению с китайскими?? Стоит ли переплачивать за него??

Форум вам в помощь.

Так я и спрашиваю на форуме!! По китайским мотоциклам в ветках тишина да и людей с ними достаточно а индийские в диковинку!! На работе правда есть Дед (купил в прошлом году), говорит что доволен!! У китайцев заводская резина и цепь хлам,у индусов вроде только цепь! И стоит Баджаж дороже китайцев хотя имеет 4 скорости ( самый весомый на мой взгляд + это практически отсутствие пластика).

Ребята подскажите пожалуйста как у нас работает натяжитель цепи ГРМ? А то после ремонта у меня на половину был выкручен болт с натяжителя, так должно быть?

Всем привет. Кто нибудь ставил на наш мотоцикл реле поворотов со звуком, и какое?