Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Так сам закажи какие нужно из каталога пока типа скидки. Я себе по мелочи заказал, отправили сравнительно быстро https://drive.google.com/file/d/1QW4TO3Li7S2ex65xyULBcCIBX4ilDfFq/view

Спасибо большое, но к сожалению в каталоге я их не нашел. Звонил разным диллерам у них нет этих запчастей в каталоге. Этих запчастей даже на индийском сайте нет. На индийском сайте мне ответили что Надо ждать 2-3 месяца. 

Здравствуйте. Как разобрать натяжитель Грм?

Не доводилось разбирать...  Снимать - снимал, покрутил туда-сюда - вроде заработал, вот и не стал лезть дальше.
Скорее всего запрессовка со стороны внутренней части. Если деталь все равно не работает, попробуйте упереть в к.л. кольцевую проставку из мягкого металла или твердого дерева и сверху по внутреннему винту цилиндрической выколоткой поработать слегка молоточком. Если внутренние части начнут выходить, значит на верном пути.
Стоп!
Там вроде стопорное колечко на корпусе - попробуйте вначале его снять, и, может быть, все проще.
Стрелочкой указал:

Собрат, спасибо.
Мне просто надо снять эту крышечку целиком.
Вопрос, как это сделать чтобы ничего не нарушить.
Открутить 2 болта и все?
Или надо центральный болт крутить?
И как на место поставить чтобы не нарушить.
Подозреваю что трещина на цилиндре, хочу заглянуть изнутри в это место и решить.
Если разбирали напишите...

Снимается без проблем, откручивать два болтика и все. Но он автоматом при этом выдвигает шток, и если его не поставить в исходное положение, то при установке назад можно порвать цепь или получить другие неприятности. 
В исходное положение шток приводится вращением центрального винта до упора по часовой стрелке. В нем механизм сам фиксируется. Шток максимально втянут. А в рабочий режим шток переводится этим же винтом небольшим вращением против часовой, дальше шток начинает сам выдвигаться, натягивая цепь до нужной величины. Поиграйтесь перед установкой и все сами легко поймёте.

P.S. через это отверстие вряд ли что-то можно рассмотреть. С чего решили, что цилиндр лопнул?

под центральным болтом винт под плоскую отвертку! Сам винт это как колпак....
вот отверткой и проворачиваем..ставим в сжатом состоянии и после установки просто проворачиваем и шток выходит...:)А сам по себе центральный винт это всего лишь колпачок...

При снятии натяжителя цепи ГРМ будьте аккуратней с прокладкой, она очень тонкая и нежная.

Ждём результатов установки новых шестерен.

Ребята подскажите пожалуйста, кто нибудь покупал мотоцикл дистанционно? Как оформляется договор купли продажи через интернет? Как проходит оплата? Есть какие нибудь гарантии того что ты получишь мотоцикл? и т.д.

Я дважды покупал мотоциклы так. Мне так было дешевое, брал в коробках , собирал сам. Разница в цене получалась по сравнению с собранными в первом случае 100 $ , во втором 150,$
Доставка в первом случае Интайм 160 грв ( но это было 8 лет назад), во втором Деливери (250 грв  2 года назад) Причем за 50грв мне довезли до гаража и еще  выгрузить помогли.

Первый раз у фирмы Альфамото, второй раз у фирмы Фоксвелл.

Созвонился с ними, сказал, что хочу. И они мне рассказали , что для этого необходимо.

Я отправил им сканы своих документов  на электронную почту, они мне реквизиты для оплаты. Оплатил и они мне отправили мот.
Получил мот, через пару дней получил документы и транзитный номер.

Можно было документы получить сразу с мотоциклом, но мне нужны было чтобы документы чуть попозже пришли.

Мое личное мнение, если покупать мотоцикл как я, то только новый и в надежных магазинах.
Б/у мотоциклы покупать только после личного ознакомления с мотоциклом и ни как иначе.


P.S. Давеча товарищь повелся на продажу новых мотоциклов по более низким ценам.
Созвонился, ему говорят оплачивайте и  отправим вам мот. Товарищи говорит, а я  могу приехать и посмотреть, ему отвечают конечно.
Товарищь поехал по адресу, а там старый обвавившейся сарай и продавец более на звонки не отвечал.
Причем продавец вначале на звонки отвечал и говорил, вот сейчас подъеду, подождите 20 мин, вот я уже рядом вот уже тут...

Лично я доверял бы фирмам Альфамото, Фоксвелл, Мот-о. ком, Скайбайк, Скаймото. Про остальные не знаю, с ними не имел дел. У посредником и магазинчиков торгующих мототехникой из вышеперечисленных фирм, я бы тоже не связывался. Да и скорее всего у них дороже буде, они же тоже навариться хотят.

Для примера , в Фоксвелле Прусс 200 стоил 1100 $, а в соседнем городе в мотомагазине собранный 1350$. 

Причем, я собрал сам, смазал где надо и сколько надо сам и при этом сэкономил 150$.
И мот у меня уже служит верой и правдой 2 года и 9000км. 

Який мот і яку фірму ти конкретно намітив?
Я брав в Скаймото і Фоксвелі - проблем не було, ніхто нічого не підписував, платиш або зразу всю суму і висилаєш по електронці копію паспорта і коду - тоді вони висилають мот разом з доками, або завдаток - тоді після отримання мота відправляєш скани і чекаєш доки пару тижнів. Не чув жодного разу щоб ці фірми дурили.
Гарні відгуки також про Мото-О в Одесі.
В Мото мото мот то вислали, але процес затягнувся на місяць.Крім того Інтайм тиждень віз. Нова пошта за добу доставляє.
І брати бажано зараз, бо взимку моти можуть закінчитися а весною черга буде така що місяць-два будеш чекати.

Якщо будеш платити то обов'язково в призначенні платежу щоб було написано "оплата за мотоцикл такий-то"

Я тоже сторонник брать сейчас, во первых на зиму цену скидывают, весной насчет очереди полностью согласен, и самое главное курс $ до весны может крайне "порадовать" :-(

Насколько я знаю, Баджаж в коробке не продают, они приходят по 2 шт. в коробке. И дешевле они не продают, цена по Украине одна..

Спасибо большое всем за информацию. 

Наконец то многострадальные шестерни догребли до моего мота, хотя и пришли распарованные(вначале ведомая, а через полтора месяца ведущая),но лучше хоть так чем вообще никак. Все это дело встало намного лучше и не так туго как стоявшие до этого, но распарованность шестерен все равно оставила не значительное подвывание, хотя и в разы меньше чем було. Теперь я стоя возле работающего двигателя начал отчетливо слышать, как работает глушитель)))). Надеюсь, что со временем это дело притрется и шумность будет сведена к нулю. Движек на холостых начал работать устойчивее, раньше по мере прогрева обороты начинали плавать(по мере увеличения нагрева зажатых шестерен), сейчас все ОК. По крайней мере, больше ничего делать не буду, хай будэ як есть, по сравнению с прошлым воем собаки баскервилей, сейчас результат более чем. ПыСы: заметил один ньюанс, а именно отсутствие демпферов внутри крышек картеров(как на дорожной версии, в каталоге кому интересно посмотрите), хотя отверстия для их крепления имеются. Для чего эти демпфера я честно говоря ХЗ, а может с моим везением их нет только у меня....

Пусть теперь только радует и "отрабатывает" свой простой 

Не вздумай брать вайпер, на него запчастей нет от слова вообще. Честно говоря хотел с горяча подрихтовать баджа и продать его к евгени марковне, но посмотрел на конкурентов из этой ценовой категории и понял, что лучше ну его нафиг такой маркетинг. За косарь с лишним можно взять разве что лонкин прусс, но мне на нем не очень комильфо(второму номеру тем более). А всякие форестеры и интрудеры с полурамой из сыромятины, по сравнению с боксом полное гуано. Так что купил боксера, буду наворачивать пока не загнется. Да и по большому счету, если бы не бракованное двигло, я бы и не парился, а так осадочек остался, как ни как почти пол мотосезона из за этого просрал.

Спасибо Дружище